Jean Paul GARDENT

Je crois comprendre, il avait fait tout cela avant que "j'arrive ici", moment ou la 17 l'a rattrapé Very Happy

Quand nous sommes allés chercher la 17 , il m'a dit qu'il la remonterait d'origine .....je me suis bien marré à l'entendre dire ça , et j'ai eu raison

Gardent & Philippe a écrit:: J'espère que Jean Paul n'a pas mit les mains dans le moteur de l'avion ...sinon c'est un mirage 2000

C'était donc çà ... Laughing

...

Gardent & Philippe a écrit:: Quand nous sommes allés chercher la 17 , il m'a dit qu'il la remonterait d'origine ....

Ben oui ... Quoi de plus normal qu'une 1312 injection ?

Et il savait la mener ... J'étais monté à ses côtés aux Classic Days en 2017.
Dans la grande courbe Estoril, je sentais la Titine en légère dérive des 4 roues, et Jean-Paul restait pied dedans en la guidant du bout des doigts.
Au bout, il y a l'épingle ... Je n'ai jamais vu une 17 freiner aussi fort avec des tambours AR.
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Mais çà, c'était avant la poulie ... javascript:emoticon(

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R1312 '73 Blanc 355.

Que de belles photos et de belles anecdotes . Merci à vous tous qui les ont posté.

Je n'ais cottoyé Jean-Paul que quelques fois. C'était quelqu'un de discret, de simple. Mais en échangeant un peu avec lui, on sentait très vite le passionné et le courant passait très vite.

Ayant eu l'occasion lors de ses obsèques de rencontrer Mireille son épouse, ses deux fils ainsi que leur épouses et les petits enfants, j'ai vu qu'en dehors de sa grande passion pour le sport automobile, il était aussi quelqu'un de très proche des siens.

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Lorsqu'un homme ouvre la portière de sa voiture à une femme... c'est que l'une des deux est nouvelle !

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henry (claude) a écrit:

Eh ben la voilà, cette poulie ... ou plutôt ce qu'il en reste ... Wink

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cette R17 qui va changer de couleur …

cette fois ci :hors course ( point de contrôle oublié (ou passé trop vite !!! lol!

) pas de classement ... flower

On la dirait blanche sur les photos , alors qu'elle était jaune ....avant de passer au rouge suite au changement de la caisse

Gardent & Philippe a écrit:: On la dirait blanche sur les photos , alors qu'elle était jaune ...

Oui ...

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C'est mieux en rouge vallelunga sous la pluie ... en slicks
Une des 3 qui sont sorties de chez le sorcier Ratier avec des pièces Renault Sport, une presque "usine" en GR 2 . Celles qu'on appelait "le camion".

Philippe, racontes-nous comment çà ce passait avec ''Le Père Simon'' ... Wink

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JPM a écrit:: Philippe, racontes-nous comment çà ce passait avec ''Le Père Simon'' ... ...

Ahhh , le Père Simon . Un super bonhomme , toujours de très bons conseils , de belles autos à voir chez lui ( celle de Jeannot et de p'tit Bug bien sûr ). Mais dur en affaire quand il ne voulait pas lui vendre des pièces spéciales RS et bien sûr , JP revenait à l'attaque

pied à coulisse" était le surnom de Jean Ratier
extrait du magazine 1000 milles

Oui Jeannot Ratier n'a pas préparé 3 R17 Gr2 mais 4.

Il m'avait aussi parlé d'une 5ème qui portait l'immat 6465 ou 6464 QS 30.
Et une 6ème immat, 8867 QX 30.

Toutes ces autos était des 1312.

Merci pour la doc ... Laughing

...
... Et pour ces 5 photos que je n'avais pas ... cheers

...

12ème Rallye de Lozère (48), les 5 et 6 mai 1979.
R1313 Gr.2 N°125. 5545 QX 30 (ex 3771 CC 92).
Georges BRUGIER - Copilote inconnu.
Abandon.

6ème Rallye du Gard (30), les 8 et 9 octobre 1977.
R1312 Gr.2 N°50. 6600 QS 30.
Alain SALLES - Arnaud QUET.
15ème du Gr.2.

5ème Ronde de la Première Terre (13), les 2 et 3 juin 1979.
R1312 Gr.2 N°23. 6600 QS 30.
Alain SALLES - Mme (prénom ignoré) SALLES.
25ème au scratch.

11ème Rallye de Lozère (48), (date ignorée) 1978.
R1312 Gr.2 (N° de course ignoré) 9229 QW 30.
Thomas ZARAGOZA - Copilote inconnu.
Classement ignoré.

12ème Rallye de Lozère (48), les 5 et 6 mai 1979.
R1312 Gr.2 N°126. 9269 QW 30.
Thomas ZARAGOZA - (prénom ignoré) VALENTIN.
15ème Fédéral.

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"Les camions " : jantes en 8" à l'avant et 7" à l'arrière , sans direction assistée . Uniquement pour les gros bras Laughing

excellent

oui ,pas beaucoup de filles au volant ….
mais des copilotes féminines ...Jean Paul a eu C.Manoel de St Jean Du Gard quelques courses durant queen

Henri max a écrit:: oui ,pas beaucoup de filles au volant ….
mais des copilotes féminines ...Jean Paul a eu C.Manoel de St Jean Du Gard quelques courses durant

Oh oui , Catherine a co pilotée Jean Paul durant de nombreuses années . Une très bonne co pilote d'ailleurs , mais il faut avouer que des fois c'était chaud bouillant dans la 5 Alpine car ça se battait pour la victoire de classe Very Happy

Gardent & Philippe a écrit:: "Les camions " : jantes en 7" à l'arrière ...

En appui, çà ne frottait pas ?

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JPM a écrit:

Gardent & Philippe a écrit:: "Les camions " : jantes en 7" à l'arrière ...

En appui, çà ne frottait pas ?

Juste un petit bzzzzzzz dans les gros appuis mais bon ...c'était "normal" Very Happy

Gardent & Philippe a écrit:: Juste un petit bzzzzzzz dans les gros appuis ...

... à peine ... Laughing

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aujourd'hui vendredi ,Michel Max et moi avons rendu visite à Mireille Gardent chez elle .Joel son fils et Pauline sa petite fille sont présents….
arrivée devant la maison
Mamour est de sortie .. ainsi que la verte …. flower