Les dames de compagnie de ma 1328 vert algue

Petites améliorations sur l'A310, elle était vraiment trop "Ras du sol"

aussi basse que la Scora sur cette photo...



Dans un 1er temps, traitement du train AV avec remplacement des amortos SPAX par du BILSTEIN et des ressorts compétition par de l'origine...
Vu les délais demandés en appro, j'en profite pour remplacer les durits et tubes de refroidissement sous caisse et un roulement de roue AR en prévision du C.T
(j'occupe un pont 4 colonnes chez un garagiste, donc frais de garage mort )


Remise sur roues et C.T fin juin 2014, je me dis "le train AR... plus tard", pour le moment je roule.

Et donc, 2ème étape le mois dernier (une petite semaine chez un collègue)
par contre, cette fois en très, très bonne compagnie  


Là aussi, remplt des deux amortos AR par des réglables BILSTEIN et mise en place de ressorts d'origine.



La voilà posée à sa descente du pont, elle va se tasser après qques Km,



Et aujourd'hui, après deux galops d'essais...



elle a retrouvée une garde au sol tout à fait normale
(avec légère réduction du négatif qui me paraissait important avant)




Tiens JP, une p'tite dernière  

La beauté de ton alpine avec cette couleur qui lui sied si bien .

Très belle collection .

Adolescent , je me baladais dans l'opel GT 1900 automatique de mon cousin qui était dorée .
Et avant il a eu une Simca 1500 blanche .
Que de souvenirs

Elle est belle ton Alpine Jean Louis

J-Louis le bordelais a écrit:

JPM a écrit:

Un morceau de Scora ? ...
Tu peux nous la présenter ? ...  

Compte-tenu que je n'en suis pas le proprio,
pas question JP

Je pensais que c'était une nouvelle dame de compagnie ...

Et bien le retraité il s'occupe bien !

Je vois que tu as fait du bon travail mon Ami .

En ce moment, voilà un endroit où je passe pas mal de temps...



non pas sur l'auto au 1er plan, mais sous celle qui est perchée

Réfection freins, circuit de refroidissement, direction, échappement en vue d'un passage au C.T.
J'en profite pour terminer le remontage de certaines pièces de finition (chromes et plastiques)



Pour se faire, il me faut trouver qques baguettes  et agraphes manquantes...
Et là, j'aurai besoin d'aide  

J'ai souvenir d'un amicalien de la région toulousaine
- qui possède(ais) une Capri orange qu'il a entièrement rénovée,
- qui était sur le point de récupérer la R15 verte de son beau-père,

mais je ne retrouve ni son Pseudo, ni son Post    

Quelqu'un peut-il me rafraîchir la mémoire? Merci.

fifirex

Merci Z'André pour ton aide.

Une nouvelle compagne pour ma 1328, sa cousine...



Une p'tite R1227(R5TL) du 06/81 remise en route après 10 années de garage.
Qques remises à niveau avant  de passer le CT.
Maintenant elle peut rouler, c'est mon fils qui va en profiter.







Le reste du parc se réveille de son hivernage :

Le coupé 504 et l'Opel GT viennent de subir un dégommage des freins (cylindres légèrement oxydés).
Je fonctionne encore avec le DOT 5... mais ça roule après intervention.

La Capri a repris la route sans souci. Une sortie sous le soleil au Classic Auto de PERIGUEUX et un week-end au Pays Basque.



Avec une rencontre surprise sur un parking d'ORTHEZ

J'aime bien ta Capri mkII, c'est une ghia ?

La noire que tu as rencontré, une tante me l'avait envoyé en sms il y a un an édemi,
photo prise à Salies du Béarn.

Bien conservée ta 5, Jean-Louis. ça me rappelle de bons souvenirs

jolie la p'tite!

Joli duo avec la 1328.