PROBLEME DEMARAGE À FROID MOTEUR 1300

BONJOUR À TOUS,
ce matin j'ai voulu démarrer et j'ai pu le faire mais en insistant
longuement (20 minutes), bien évidement en essayant de ne pas
noyer le moteur, et de ne pas vider la batterie.
Sachant que la pluie n'a pas cesser depuis 2 jours, la voiture est
restée sans utilisation, par le passé j'ai changé la bobine et
le condensateur d'allumage (ce qui avait réglé le même genre de problème).
Le moteur essaye de se lancer mais ne démarre pas de suite il faut insister!
Je pense à la pompe à essence qui fatigue, suis-je dans le mille ou non
si quelqu'un à un topic pour changer la pompe je crois qu'elle est à l'arrière,
il faut enlever le siège?? J'ai juste regardé vite fait mais je ne l'ai pas vu!
Et comme je n'ai pas de rta, j'suis dans la mouise!
Si vous avez une idée, cette fois ce n'est pas mas maladie "r15 aigue" qui reprend!
Benjami

Bon je crois que j'ai dit des conneries, la pompe est direct
sur le moteur sur les 1300, si je ne me trompe pas!

oui,pompe mécanique sur le bloc coté alternateur ,allumeur.

Tu veux vérifier si c'est ta pompe?

Avant de la démonter essaie de débrancher la durite qui est fixée au carbu et plonge-la dans une bouteille vide, tu vas bien voir si l'essence arrive... (pour ma part, je monte toujours un filtre transparent entre pompe et carbu, au moins tu vois si ça pompe).

J'aurais franchement pensé à autre chose : pas d'humidité dans la tête de delco?
pas de carbu bouché (filtre plein ou pointeau "collé"?). Essaie aussi plusieurs positions de starter des fois qu'un truc cloche de ce côté-là...

Tiens-nous au courant!

Un peu d'humidité dans la tête de delco est le premier
reflex qui m'est venu, c'est vrai que c'était humide
j'ai essuyé mais rien n'a fait, pour le starter je vois tout
à fait ce que tu dis. Le temps de faire une vidange
elle a redémarré du premier coup!
Ton système D est très astucieux je vais opter pour un montage
similaire.
Merci pour ces conseils utiles!