Le plus beau coupé des années 70

Salut tout le monde . Non hélas ce n'est pas la mienne mais j'ai eu la chance de prendre le volant de cette petite merveille il y a 2 ans. Un pur plaisir mais hors de prix en bon état et très compliqué à maintenir en état. Elle est bichonnée par un retraité passionné . si vous avez l'occase d'essayer ça n'hésitez pas. Un autre monde !

Magnifique!

Moins hors de prix qu'une DS toutes proportions gardées... et quelle musique!

Oui moteur magnifique mais très difficile à règler. A conduire c'est du velours et quelle gueule. Je pense que c'est la plus belle française des années 70 . Les émirs du pétrole ont hélas eu sa peau.

En fait, le moteur a des faiblesses connues:

- Soupapes creuses au sodium d'origine, technologie pour refroidir le haut moteur à l'époque mais avec le temps, les soupapes sont fragiles et cassent.

- tendeur de chaine faiblard d'origine, et necessité de regler les chaines souvent.


pour tout çà il existe des astuces, il faut sortir le moteur, installer de nouvelles pieces. Une fois çà fait, le moteur est tres fiable. Si jamais on veut acheter une SM et qu'elle a ses soupapes d'origine, c'est le premier truc à faire. Et apres on est tranquille

par contre, çà reste une diva, mais quel plaisir de conduite, tenue de route de reve, la direction est une merveille, la DIRAVI ( diravi à rappel asservi) qui se durci avec la vitesse, et revient toute seule au point milieu quand on lache le moteur en manoeuvre. Sur CX c'est le pied, sur SM c'est encore mieux, dommage que Citroen ai abandonné ce truc fabuleux.

Pour la ligne, je trouve personellement l'arriere trop chargé, mais le reste...

Hier soir dans mon coin, j'en ai vu une couleur bleu pendore ...
Certainement une ex-voiture d'un peloton de Gendarmerie Autoroutière revendue par le domaine.
Belle auto, mais la couleur ...

stuf a écrit:

En fait, le moteur a des faiblesses connues:

- Soupapes creuses au sodium d'origine, technologie pour refroidir le haut moteur à l'époque mais avec le temps, les soupapes sont fragiles et cassent.

- tendeur de chaine faiblard d'origine, et necessité de regler les chaines souvent.


pour tout çà il existe des astuces, il faut sortir le moteur, installer de nouvelles pieces. Une fois çà fait, le moteur est tres fiable. Si jamais on veut acheter une SM et qu'elle a ses soupapes d'origine, c'est le premier truc à faire. Et apres on est tranquille

par contre, çà reste une diva, mais quel plaisir de conduite, tenue de route de reve, la direction est une merveille, la DIRAVI ( diravi à rappel asservi) qui se durci avec la vitesse, et revient toute seule au point milieu quand on lache le moteur en manoeuvre. Sur CX c'est le pied, sur SM c'est encore mieux, dommage que Citroen ai abandonné ce truc fabuleux.

Pour la ligne, je trouve personellement l'arriere trop chargé, mais le reste...

Pour la Diravi c'est vrai que c'était le pied ça . J'ai eu une CX 2200 et c'était génial . Fallait un temps d'adaptation par contre ( comme pour la pédale de freins ) mais une fois tout ça maitrisé c'était génial . Pour l'arrière de la SM ( Sa Majesté ) je suis tout à fait d'accord avec toi, c'est la partie loupée de la voiture

la sm est peut etre belle,mais franchement la ds est superbe et a coté,a mon gout a beaucoup plus de charme.
stuf ce bleu est pas si moche que ca,ce qui est moche c est que les bleus ne puisse pas bosser comme il le devrait aujourd hui et que du coup on leurs fait faire les vrp du pv sur la moyenne classe!
oups,je m enporte (pas contre toi stuf) désolé je le ferai plus

dark vador a écrit:

la sm est peut etre belle,mais franchement la ds est superbe et a coté,a mon gout a beaucoup plus de charme.
stuf ce bleu est pas si moche que ca,ce qui est moche c est que les bleus ne puisse pas bosser comme il le devrait aujourd hui et que du coup on leurs fait faire les vrp du pv sur la moyenne classe!
oups,je m enporte (pas contre toi stuf) désolé je le ferai plus

Moi je dirais que les deux sont très belles mais beaucoup plus compliqués à entretenir que des 15 où des 17 . Surtout, certaines versions sont largement surcotées . Mais rouler en DS où en SM, quel plaisir !

dark vador a écrit:

la sm est peut etre belle,mais franchement la ds est superbe et a coté,a mon gout a beaucoup plus de charme.
stuf ce bleu est pas si moche que ca,ce qui est moche c est que les bleus ne puisse pas bosser comme il le devrait aujourd hui et que du coup on leurs fait faire les vrp du pv sur la moyenne classe!
oups,je m enporte (pas contre toi stuf) désolé je le ferai plus

Hé jeanmi, j'ai rien dit sur les pandores

Sinon j'ai eu une DS ( D super 5 ) pas super fraiche, c'est vrai que c'etait une sacrée caisse, mais la moindre opération mécanique etait un calvaire, c'est pourquoi j'ai decouvert au hasard des bricolages qu'un seul coté des plaquettes de freins à main avait été changé par exemple, l'autre necessitant 2h de demontage pour y acceder... et c'etait pareil pour absolument tout. Rien que le reglage de l'echappement etait un calvaire. Mes CX etaient des modeles de simplicité à entretenir ( et pourtant... c'etait déjà compliqué )

Apres la ligne, c'est la légende, çà quelle que soit sa maque préférée, on ne peut pas le nier. Je reproche juste à certains proprios d'etre devenu ultra hautains, de l'ordre de snober un proprio de jaguar... un exemple, à une concentration d'anciennes, je me gare à coté d'une 21 Pallas avec ma mercedes, pas non plus etat concours la DS, et j'entends le proprio plaisanter sur le libanais qui vient se garer à coté de lui avec ses amis chevronnés... je suis allé lui rappeler poliment que dans les 80's, la DS c'etait la voiture de base des gens du voyage

stuf a écrit:

... je suis allé lui rappeler poliment que dans les 80's, la DS c'etait la voiture de base des gens du voyage

C'est bon ça !!
c'est triste mais des ânes y en a partout.
J'en ai rencontré un bon au dernier Rouen.

Marc, c'est une super chouette caisse, j'en ai conduit une dans le passé
et le Maserati envois sévère!!!! et puis 4 ans avec une DSpéciale motorisée
en DSuper 5, l'autoroute était un vrai bonheur, à des vitesse non autorisée
Et oui la DS des gitans, …quand j'étais morpion à Aubervilliers elle me faisait rêver!!!!

Ah les demons de Jesus, çà c'est du film

stuf a écrit:

Ah les demons de Jesus, çà c'est du film

Ah ouais, tu va à la piscaille avec Mathilde...

stuf a écrit:

... je suis allé lui rappeler poliment que dans les 80's, la DS c'etait la voiture de base des gens du voyage

C'etait l'epoque ou plus personne n'en voulait!

Avant, c'etait vraiment des bagnoles de notables : toubibs, chefs d'entreprise...!