R1317 phase 2

Je peux vous dire que cela ne concerne pas que les véhicules.
De par mon métier , je vois souvent des maisons avec un début de restauration, être vendues .
Et si ça ne tenait qu’à moi, certaines seraient bien mieux avec un coup de godet que de tenter de les remettre en état après tant les travaux sont mal fait !

salut à tous
Bon bin voilà, j'ai pété un plomb et j'ai commencé à désosser la 1317







Pas mal de boulot en perspective
























A bientôt

Bon courage et bonne resto

Bon courage, le pied de porte à l'air pas mal.

Bon courage

seb. a écrit:

... Bon bin voilà, j'ai pété un plomb et j'ai commencé à désosser la 1317 ...

Ouf ... Me voilà rassuré, je commençais à m'inquiéter ... ... Tu étais trop calme ... ...

génial ce projet!

benjaminS a écrit:

génial ce projet!

+1  

Bien parti le Seb. Tu va nous faire une belle auto comme d'hab 

Vous êtes gentil

Mais il y a gros boulot, du même calibre que la 1323

A il y A du travail la ??
bon courage pour la suite

Bravo Seb ,on va suivre cette nouvelle restauration

Un 11 novembre gris et hop , une voiture à poil .
Un bon point avec le pied de porte effectivement. Le reste c’est du classique finalement ( sous les phares , intérieur de la joue d’aile ) .
Du coup , tu fais « la totale » ou juste le bloc avant ?
Bon courage, pour la suite , on suivra avec attention.

bonne resto seb

Cool !
Bon courage pour ton nouveau chantier.

(J'pense que tu peux récupéré le masque au rétro intérieur...
enfin si il y reste j'espère qu'il n'y en aura plus besoin quand cette 1317 reprendra le bitume)

seb. a écrit:

... il y a gros boulot, du même calibre que la 1323

... ... A ce point-là ?

Quand on se rappelle de la croûte qu'était cette 1323 et ce qu'elle est devenue ... ...

Jean-marc a écrit:

Un bon point avec le pied de porte effectivement.

C'est le seul bon point je pense

Jean-marc a écrit:

Le reste c’est du classique finalement ( sous les phares , intérieur de la joue d’aile ) .
Du coup , tu fais « la totale » ou juste le bloc avant ?

Je la fait complète, enfin je vais essayer car l'arrière est bien pire que l'avant: le bac de roue de secours a disparu et c'est ouvert entre le bas de la joue d'aile arrière et le longeron brancard, je ne parle pas des bas de caisse, des supports de crics, etc, etc, etc

Mais on verra tout ceci plus tard quand j'aurai fini de dépouiller...

JPM a écrit:

seb. a écrit:

... il y a gros boulot, du même calibre que la 1323

... ... A ce point-là ?

Je pense....

JPM a écrit:

Quand on se rappelle de la croûte qu'était cette 1323 et ce qu'elle est devenue ... ...

Bon courage pour la suite

Bonne resto Seb et bon courage, encore un beau projet !!!

Bravo seb elle le mérite je ne m inquiet pas tu as des doigt en or tu vas nous faire une très belle auto. Pour ma part un autre projet en vu 15 ou 17 je n en dit pas plus pour le moment.

Merci pour vos encouragements

On continue le démontage







































J'ai tombé les portes aujourd'hui









ça à l'air propre, mais à l'intérieur, c'est pas joli  

Il y a du travail courage pour la suite .

Bon courage, pour ce gros chantier. Mais le resultat sera surement au top

Décidément ça rouille vraiment de partout les PH II et pas uniquement les découvrables . Tu vas faire dans la dentelle !
Bon courage Seb, chauffe bien ton atelier cet Hiver

1317 phase 2, pas des plus courante, le jeu en vaut la chandelle, tu n'en es pas à ton coup d'essaie et tu a acquit une certaine expérience.

Bon courage Seb, une fois fini, cette auto sera pas loin d'être unique .