Moteur

MichBiz a écrit:

On va revenir au sujet.
vite un moteur de 1318 pour lequel JD33 voudrait pouvoir profiter de son auto.
Merci pour lui   

J'ai cru comprendre que c'est toujours ces satanés culbuteurs qui ne marchent pas . Ma question est peut être loufoque car je n'y connais rien : Le remplacement du " Haut moteur " ne serait-il pas suffisant dans ce cas là ?

C'est une possibilité Marco mais le bloc est un 807, la culasse, celle d'un 843.
Mauvais compromis.

recherche toujours un moteur type 843 pour 1318 .
celui de la 1318 de MYKE 72 ne correspond pas c'est un 807 10

Il me semble que Fred80 avait cela.

je regarde cela demain,merci de l'info michel.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/627766851.htm?ca=5_s
???????

EUhhhhh ça ressemble pas vraiment aux nôtres. Je me trompe ?

C'est quoi ?
R18, R20, ... ?
En voyant 1647, j'ai mis l'annonce dans pièces détachées ...  

Moi ce qui m'intrigue c'est cet espèce de goulot pour le remplissage d'huile . Sur les nôtres le bouchon se visse directement sur le cache culbuteurs .

Les différents types de 1647 ne sont montent pas sur n'importe quelle auto puisqu'équipés de façon différente.
Ce moteur ne provient pas d'une R17.

Annonce retirée ...   

Si le prix est intéressant, et que Jacky n'est pas très loin, cela vaut peut être le coup de voir.
Jacky a besoin d'un bas moteur je crois
Avec les accessoires du sien, il y a rien de compliqué a faire pour le faire aller.
Bien sur, il faut que ce soit a bas prix

Prix: 3 500 €
Ville : Haguenau
Code postal : 67500
Voir le financement
Description :
Vends moteur Renault Gordini 1600 vrai 807-20 préparé environ à 145 cv complet pour R12G, R17G, A110, A310 et dérivés,
refait à neuf et à roder - tous joints et tous coussinets, kit chaine tendeur et poulies, segments, tout est neuf
avec carbus Weber 45 préparés sur pipes admissions en alu neuves et rigides
culasse 42,10 x 35,35 avec sièges neufs et soupapes neuves, travaillée, éprouvée et resurfacée par spécialiste, taux compression de 11
Arbre à came compétition 312° 10.6 de levée, neuf
Couvre culbuteur alu Alpine neuf
Radiateur d'huile alu et entretoise pour filtre
Avec ses accessoires ; allumage, pompe à eau, poulies, alternateur Motorola, démarreur, embrayage...
Collecteur d'échappement 1600 ou 4/1 pour monoplace
Traverse arrière pour montage A110 ou supports latéraux pour montage A310

Culasse montée à blanc et non serrée pour examen à l'achat
Photos et renseignements complémentaires sur demande

Offre pour l'achat une boite de R16TX ou 18 Turbo

Prix : 3.500 €
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/627495414.htm?ca=15_s

Jacky dit ceci :

Je pense avoir résolu mon problème de culbuteurs , j'ai changé la rampe entière et pour le moment le moteur tourne rond , les culbuteurs ne claquent pas .
J'ai monté une rampe de R16 TX .

MichBiz a écrit:

Jacky dit ceci :

Je pense avoir résolu mon problème de culbuteurs , j'ai changé la rampe entière et pour le moment le moteur tourne rond , les culbuteurs ne claquent pas .
J'ai monté une rampe de R16 TX .

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