Consultation 1322

Gérard 91 a écrit:

Profitant de l'immobilisation de ma 17, j'ai décidé de changer les biellettes  et les paliers de bare stabilisatrice. (ME49)
J'ai bien reçu ma commande, et je vous remercie mais, comment fait on pour les couper?

au cutter...........sans soucis.

Astuce : Pour couper du caoutchouc, mouiller la lame du cutter et le caoutchouc avec de l'eau, ça coupe tout seul...

Coupe bien réussie..... Merci les gars pour vos conseils.
Amicalement

Aujourd'hui j'ai remonté les biellettes et les paliers de la bare stabilisatrice. Surpris qu'il n'y ai pas d'écrous freins je me demande s'il faut vraiment bloquer les différents boulons

Personnellement, je monte toujours des écrous Nylstop au bout des biellettes de barre stab. Même si ça n'est pas fourni.

Normalement je pense que c'est de l'indéssérable (écrou pinçé).Montage trouvé sur mes voitures.

A serrer au couple en position de blocage des coussinets élastiques, à défaut voiture sur roues mais surtout pas sur chandelles ou cric


je met une photo, l'écrou indésserable doit être remplaçé systématiquement sinon il ne rempli plus son rôle.

C'est beau quand c'est neuf.
merci pour les explications

Aujourd'hui, j'ai fait la connaissance de Luke 28.
Autour d'une tasse de café mous avons discuté de nos chères 15-17 et de notre club. Puis je lui ai présenté mes anciennes, là, il m'a fourni un max d'infos et de conseils. Très rapidement il est allé cherché sa clef dynamométrique et après le calage de la voiture à terminé le serrage des biellettes.
Une seconde tasse de café nous a permis de reprendre nos discutions sur notre passion commune.
Merci à toi Luke 28 et comme promis, à bientôt.
Merci également à l'Amicale qui nous a permis cette rencontre.

Merci Gérard pour ton acceuil chaleureux.
Tu as 3 belles voitures, tu est un vrai passionné. Nous n'avons pas arrêté de discuter et le temps à passé très vite...
A bientôt Gérard.

luke28 a écrit:

je met une photo, l'écrou indésserable doit être remplaçé systématiquement sinon il ne rempli plus son rôle.

Bonjour à tous,

D'après le mode d'emploi des Nylstop, ils sont réutilisables ...

Mais dans les faits, si je vois que le "bleu" est déformé, je change

A+
RémiXXXXJ

La semaine avait très bien commencé grâce à Luke, mais là, le morale
En vérité, espérant un arrangement amiable avec le sellier, j'ai tardé à vous le dire, mais, mes sièges sont loupés, le cuir est détendu, ce n’est pas beau.... Et "elle" ne veut rien entendre (la sellière)
J'ai malgré tout, voulu faire un tour de 17, le rembourrage est mal placé, donc en plus les sièges sont inconfortable....
De plus, la voiture c'est mise à pétarader. Le pot intermédiaire a fini de lâcher et la voiture c'est étouffée. J'ai réussi à redémarrer et à rentrer malgré de nombreuses ratés et dans un tonnerre d'explosions.
Elle a fini par se noyer, par chance, devant le portail.
Pour finir, c'est la vitre conducteur qui est restée bloquée....
Y a des jours de M..... mais bon, les Amicaliens vont, comme dab me conseiller, et ça vas repartir.

Le pot est foutu, mais il faudra que tu essaie de la redémarrer et la laisser monter en température pour voir .N'oublie pas la modif carburateur et pompe à essence.
La vitre conducteur sans doute le pignon de réducteur, il y en a à la boutique.
Bon courage Gérard.


Avant tout , assure toi que le moteur de lève vitre est bien alimenté. Ca s'entend en pressant l'interrupteur.
Le pignon se trouve dans le boitier fermé par 4 vis à gauche du moteur.

9 fois sur 10 c'est ce foutu pignon qui est mort. Avec ceux en métal que nous avons en boutique, il n'y aura plus jamais de soucis . Même avec mes deux mains gauches je les ai remplacé facilement.

Ta panne moteur ressemble beaucoup a un condensateur
Regarde aussi le réglage des rupteurs et l'état de la tête


Pour tes sièges faut pas lâcher il y a pas de raison , si tu a payé ils te doivent un résultat

Gérard 91 a écrit:

... En vérité, espérant un arrangement amiable avec le sellier, j'ai tardé à vous le dire, mais, mes sièges sont loupés, le cuir est détendu, ce n’est pas beau.... Et "elle" ne veut rien entendre (la sellière)
J'ai malgré tout, voulu faire un tour de 17, le rembourrage est mal placé, donc en plus les sièges sont inconfortable....
...

Ce travail bâclé mérite de proposer à la personne de lui envoyer un rapport d'expert. Ou d'abord de prévenir sa direction que tu vas agir.
Si elle est intelligente, elle te proposera de tout reprendre.


J'espère avoir de bonnes nouvelles pour l'échappement demain matin ...

Super les gars, Merci. Franchement, avec vos explications on peu commander les pièces avent de démonter...
C'est bien un pignon qui est cassé dispo en boutique, impeccable.
Maintenant, pour l'allumage, le condensateur, je ne sais pas, mais, les vis patinés sont fatiguées
Ou et comment commander ces pièces?

Gérard 91 a écrit:

... Ou et comment commander ces pièces?

Pas convaincu de ce que je te disais au tél ?

Les pignons sont commandés à la boutique, le chèque part demain comme convenu. Mais pour l'allumage, j'ai cru comprendre que ce n'est pas dispo au club et je demande où chercher?

Gérard 91 a écrit:

... pour l'allumage ... je demande où chercher?

Chez A.D ou Oscaro ...

Je disais "marchand de pièces auto ".

Désolé, une fois de plus j'ai rien compris, merci Michel, et merci JPM car, grace à mes anciennes, je connais la route pour aller chez AD.

Aujourd'hui, jour de fête   . Deux distributions de colis. Un premier paquet avec les pignons de vitre, et, deux heures plus tard, le second avec le pot intermédiaire. Merci Michel et merci à notre magasinier.
Pour les new:
Je n'ai toujours pas touché aux planchers ni l'AV gauche, ni l'AR droite.
Sans siège, et sans lève vitre, je n'ai pas rouler, mais pense avoir réussi le réglage de l'allumage.
Mes sièges sont à nouveau chez le sellier.
Voila, je n'ai plus qu'a acheter un peu de temps libre pour remonter la vitre et le pot.
Encore merci à notre équipe.

Excellent Gérard. Content que vous ayez pu trouver un terrain d'entente avec votre sellier(e
A bientôt sur un rasso

marcdu68 a écrit:

9 fois sur 10 c'est ce foutu pignon qui est mort. Avec ceux en métal que nous avons en boutique, il n'y aura plus jamais de soucis . Même avec mes deux mains gauches je les ai remplacé facilement.

Tu as raison, Marco; je n'ai pas trop peiné pour changer ce pignon et remonter l'habillage. Malheureusement, en remontant j'ai vus que l'un des galets plastique qui supporte la vitre était éclaté, dans le font de la portière. Si l'un d'entre vous possède cette pièce, ou peux m'indiquer où la trouver merci de me contacter.

Aujourd'hui j'ai récupérer mes sièges. Ils sont de toutes beautés. Evidement, je ne les ai pas encore essayés, mais ils sont superbe. Merci à vous qui m'avez conseillés d'exiger une qualité de travail. Merci également à elle qui a repris complètement mes sièges afin de leur donner un aspect impeccable.