Refabrication ressorts de suspension "type R12G origine"

sylvain17 a écrit:

Super, ça avance ! Il manque combien d'acheteur pour lancer la fabrication ?

Si on veut un prix acceptable de 300 € le jeu, il faudrait dans les 30 jeux ...

Pour un seul et unique jeu, faut compter presque 600 €.

MàJ de la liste des demandes pour le 4ème lot:

- Philka, 1 jeu
- Serge Piastra, 1 jeu
- lar12duloiretcher, 1 jeu
- Brice, 1 jeu
- Sylvain 17, 1 jeu
- C56, 1 jeu
- Stephane Savournins, 1 jeu
- Marcel Gmeiner, 1 jeu
- Tamas Pasztor, 1 jeu

- Kyky12, que les avant
- JP-R1173, que les arrières
- Quinou, que les avant
- Jean Christophe Illy, que les arrières
- S.Branten, 2 x pour les arrières uniquement
- JH Rieutort, que les arrières

Total actuel, 11 jeux complets (+ 3 paires arrière).

Waouh, on est loin du compte...

On a déjà fait 3 x 30 jeux, au bout d'un moment le nombre d'intéressés diminue forcément

Par contre, il serait possible demander un prix pour une quantité plus petite. Mais ce prix serait plus élevé.

En effet, ce serait intéressant de connaitre le prix pour 10 jeux. Tu as raison, ça va être difficile d'arriver une seconde fois à 30 jeux.

Pour 10 jeux (on serait très près d'un jeu unique), soit compter 500 € le jeu de 4.

Je serai étonné que tous soient d'accord pour dépenser cette somme.

Bonjour à tous, au vu de la conversation que j'ai eu avec MichBiz et suite à sa suggestion, je propose à ceux qui comme moi attende la re fabrication de ces ressorts de faire établir un devis pour la quantité qui est actuellement en attente "10 jeux complets + 3 paires". Je pense qu'il sera probablement impossible d'atteindre un 4° fois 30 jeu et il faut bien avancé, sinon nous n'en aurons jamais.
Dans l'attente de vous lire, je vous souhaite à tous de bonnes fêtes.

BONNE ANNEE
Merci de m'ajouter à la liste des personnes intéressées pour un 1 jeu de 4
on pourrai peut être en parler a nos copains qui ont des Renault 12 ?

savournins a écrit:

...
on pourrai peut être en parler a nos copains qui ont des Renault 12 ?

Ils sont aussi informés sur le forum Amicale R12 Passion

Je dispose  d'un jeu complet de ressorts gord.  Aujourd'hui, il m'est indispensable de changer les amortisseurs de ma 1313 qui sont compétemment HS. Je veux donc profiter de l'occasion pour installer ses ressorts neufs.   Apparemment, personne ne sais ou ne peux me donner de références d'amortisseurs AV et AR qui se montent sur nos 17.  D'après certains, les amortisseurs d'origine pour R12G ne vont pas sur nos 17 cause coupelle à 176. Pourtant, chez AD, la référence amortisseur gord et R17TS sont les mêmes. Il parait également que les amortisseurs Mecapars ne vont pas non plus car la coupelle n'est pas à 161. C'est une histoire de fou . Prennent ils leurs démentions au même endroit du filetage ou n'y a t'il plus un seul amortisseur qui se monte sur nos belles:?:

Bon nombre d'entre nous ont monté des ressorts type 12G à l'avant.
Quels type d'amortisseur ont ils monté à ce moment là.

Gérard, regarde le mail que je t'ai envoyé ce midi, tu y trouves des liens.
entre autre avec la bonne référence Mecaparts MP 2627 à utiliser. Et celle à ne pas choisir.
J'y ai passé 30 mn.

Pour la hauteur des coupelles, il ne parait rien du tout, c'est une réalité, les docs des sources comportent trop souvent des erreurs, il faut se faire confirmer auprès des vendeurs la position de cette coupelle. C'est aussi ce que je t'ai dit au téléphone cet après midi.

Une précision, ici personne ne se nomme "certains", je n'y connais que des passionnés voulant aider.

Je précise ma pensée: peut on pour un usage routier normal laisser les amortisseurs avant
d'origine avec les ressorts type 12G.

Luke28 a écrit:

Bon nombre d'entre nous ont monté des ressorts type 12G à l'avant.
Quels type d'amortisseur ont ils monté à ce moment là.
...

Dans l'esprit, monter des ressorts type R12G origine permet d'améliorer la tenue de route, et abaisse l'auto.
Il n'est pas utile de monter des amortisseurs performants et couteux pour un usage routier "normal".
Ceci fait suite à ce que je répondais à Gérard.

Maintenant si quelqu'un veut de l'amortisseur très efficace et couteux (pour du circuit et autre) il y a Via rouge et Soben.

Un peu plus, actuellement il devient difficile de trouver de l'amortisseur d'usage courant. A chaque fois que je tente d'aider, je ne tombe pas sur le même produit. Je vérifie ce que je conseille à chaque fois.
Même Melun Rétro Passion propose de l'amortisseur pour 12, 15 et 17. Ce mariage d'affectation ne me rassure pas. Il faut vérifier avant d'acheter.

Luke28 a écrit:

Je précise ma pensée: peut on pour un usage routier normal laisser les amortisseurs avant
d'origine avec les ressorts type 12G.

Oui.
Et d'jouter je roule avec ma Jaune montée avec des amortisseurs Allinquant basiques achetés à la boutique en son temps et de source MPR Renault.

(pour mon usage devenu "mixte", en plus des 4 ressorts R12G, j'ai juste monté une barre stab arrière en 24,5).

Ok Michel, merci pour ta réponse claire.

MichBiz a écrit:

il faut se faire confirmer auprès des vendeurs la position de cette coupelle.  .

Je n'ai pas trouvé un seul vendeur capable de donner la dimension de la coupelle puisqu'ils n'ont rien en stock. C'est pour cela que j'insite pour savoir si l'un d'entre vous a changé ses amortisseurs et s'il a gardé la référence.

Luke28 a écrit:

Ok Michel, merci pour ta réponse claire.

Avec plaisir Luc

Gérard 91 a écrit:

MichBiz a écrit:

il faut se faire confirmer auprès des vendeurs la position de cette coupelle.  .

Je n'ai pas trouvé un seul vendeur capable de donner la dimension de la coupelle puisqu'ils n'ont rien en stock. C'est pour cela que j'insite pour savoir si l'un d'entre vous a changé ses amortisseurs et s'il a gardé la référence.

Quand tu n'as pas la réponse, n'achète pas.

Tu ne retrouvera pas un amortisseur acheté il y a plusieurs années. Ca c'est mort.
Regarde mon mail, tu as du choix. Même si tu dois acheter avant et arrière à deux vendeurs différents.

Merci Michel pour tes explications. Cela me paressais si simple d'acheter des amortisseurs. Heureusement que tu m'as informé des deux dimentions de hauteur de coupelles. Il est déjà difficile de trouver un vendeur qui prenne la peine de chercher sur son ordi, alors lorsque en plus tu demandes la hauteur de la coupelle, ....

MichBiz a écrit:

Pour 10 jeux (on serait très près d'un jeu unique), soit compter 500 € le jeu de 4.

Je serai étonné que tous soient d'accord pour dépenser cette somme.

Bonjour , c'est sûr à ce prix je ne suis pas ,et ce qui m'inquiète c'est que ces ressorts abaissent la voiture ce qui risquerait de se trouver rapidement envoyé butée quand elle est chargée. J'aurais préféré à l'inverse relever la hauteur pour un plus grand débattement. Qu'en pensez-vous ?

Relever une auto serait élever le centre de gravité.

C'est vrai mais on gagne en souplesse , ça abaisse de combien de cm?

Quinou a écrit:

C'est vrai mais on gagne en souplesse , ça abaisse de combien de cm?

C'est très mauvais la souplesse sur nos autos, on perd forcément de la qualité de tenue de route.
En durcissant - légèrement pour ne pas tomber dans le brutal-, on améliore.

Avec "nos" ressorts base R12G origine on abaisse de 15 à 20 mm.

Bonjour,
nous sommes actuellement à 11 jeux complets + 3 paires arrière.
Je voudrais savoir si tout le monde est d'accord pour qu'on lance ce lot de ressorts pour environ 550 € le jeu, ou 275 € la paire ?

Après vos réponses, je demanderai un devis pour passer commande.