Ma Quinze

j'ai une nouvelle idée de troc nippon pour la rouge, sur une base d'auto d'après 2006, qui doit tourner autours des prix de ma rouge, je vais voir ce que je peu faire, même quitte à prendre à km égal, ou légèrement sup. le but étant que mon papa puisse s'en servir comme si c'était la R9.

J'ai "LE" troc qu'il te faut, Une R19 Alizé.
Ton Papé pourra s'en servir facilement, et tu peux plus facilement charger de l'encombrant que dans une R9.

Ou demande à Mich72, il va bien pouvoir te proposer un truc.

et en + il ya la clim dans l'alizé! Adieu les coups de chaud

FunkyVinz a écrit:

Ou demande à Mich72, il va bien pouvoir te proposer un truc.

L’hiver arrive, une corde de bois!

oui, je verrais bien.


https://www.caradisiac.com/mazda-mx-5-na-et-nb-1989-2005-un-roadster-neo-retro-mais-deja-classique-des-5-000-eur-183493.htm

idéalement, moins de 80000 km... eh bien... ça va pas en faire beaucoup, si il faut courir après le moindre kilomètre, sur des autos avec des bourrins solides comme ça..

c'est vraiment un joli classique 90's!

oui, mais faut qu'il ait 80000 certifiés par les dites miss factures et entretiens concessionnaire divers, ce que je n'avais que sur les R18 (plus la seconde que la 1ère), des miss factures entretiens, passages de mains, etc.....

moi j'ai 226000, et je veux un autre équivalent, voir plus de kilométrage en échange plaisir + pouvoir en faire profiter papa.

hier, j'ai été voir le muscle:





(on dirait une sortie de grange avec toute cette poussière et la toile d'araignée )

elle m'a fait 3 blagues avant son démarrage:

jante alu qui perd, cosses de fil de batterie oxydées, et un fil de bougie qui faisait des siennes

par contre, je suis tout oxydé de partout, je n'ai plus rien qui fonctionne au compteur, il va falloir que je regarde vers la servitude

ah, ces mémères ^^

Bavardlandais a écrit:

... par contre, je suis tout oxydé de partout, je n'ai plus rien qui fonctionne au compteur ...

Local humide ...

oui, mare pas loin, j'ai pas mieux..

mais c'est pas grave, elle est mignonne quand même je la garde  

Bavardlandais a écrit:

oui, mare pas loin, j'ai pas mieux..

mais c'est pas grave, elle est mignonne quand même je la garde  

Ben elle n’a pas été à vendre?

non, elle est mignonne, j'ai pas à m'en débarrasser, elle fait la paire avec la copine berline

je veux plus  je suis pire qu'une fille moi

pour nôtre roue "fuiteuse soudaine", j'ai (normalement) réparé la fuite





sinon, elle prends une chambre

(avec les 4,5 élargies, elle aura pas le choix que de s'habituer aux chambres, je vais pas faire décapiter des roues de R18 pour récupérer les humps..    )

loupé, ce sera une chambre

Bavardlandais a écrit:

loupé, ce sera une chambre

en fait non, j'ai perdu 100 grammes, c'est que dalle, c'est juste mon frère qui à testé avec le mauvais gonfleur..

Des fois c'est pas simple.
Tu as peint la jante avec le plomb d'équilibrage en place?

oui, elles sont un peu voilées, je les aient achetées via le web, et le plomb (avec ses copains adhésifs qu'on ne voient pas), ne servent pas qu'à équilibrer le pneu..

Bavardlandais a écrit:

le plomb (avec ses copains adhésifs qu'on ne voient pas), ne servent pas qu'à équilibrer le pneu..

Ben à quoi d'autre ils peuvent bien servir ?
Si tu as changé ton pneu tu peux les virer et faire rééquilibrer ta roue.
Les jantes alu c'est souvent que ça fuit.
Si ça le refait plutôt que de mettre une chambre à air (c'est interdit dans un tubless et ça risque de pêter)
vas dans un garage ils te mettront de la pâte anti-fuite sur le pourtour intérieur et extérieur entre la jante et le pneu.

dès fois, c'est le pneu qui se mets pas bien juste.

on m'en a parlé d'une pâte anti fuite.

pour du Tubeless montés en chambres, il faut talquer la chambre et l'intérieur du pneu pour pas que les caoutchoucs s'échauffent entre eux, des Tubes Types, ils nous en font plus à prix raisonnables..

là, je pense que ça devrait aller jusqu'à faire les 4,5 élargies si dans 10 mois, je suis à 1 kilos 200, ça va.

la jante à absorbée l'humidité, et elle est devenue poreuse, elle avait fait plein d'oxydation.

au départ, quand j'avais chaussé le 155/80, j'avais fais un petit voile sans apprêter, ça a tenu de 2016 à 2020, quand j'ai passé le 165/80 que j'ai eu avec les tôles, j'ai pas fais un an..

(c'est marrant ça, et je m'attends que les autres me fassent leurs blagues 1 par 1.. )

pour bien faire, il faudrait que je parte sur une réfaction complète époxy pour corriger le tout, je suis à 350 euros sur le jeu, je m'arrête là pour ces pauvres turbines.. qui sont sympas, mais bon..

y'a pas que 30/40 grammes..

c'est pas tout de bricoler à la mord moi le nœud sur la pauvre R12 de base, mais il faut un peu s'occuper d'elle..
(Samedi)








après moultes enlèvements de moisissure caca de mulot etc, on retrouve un intérieur accueillant

le petit Dimanche cliché dans la cour assez intemporelle


(la roue droite tient, les autres bougent pas, que ça dure..)













mme m'achemine au boulot depuis aujourd'hui, et Samedi, on va aller la montrer à la bourse de pièces de Hagetmau (je sais pas si j'ai publié le petit prospectus de cette bourse par ailleurs)

l'année dernière, j'y étais allé avec la R9

je reviens depuis chez le frère chez moi sur les coups des 18h



puis aujourd'hui, je rentre faire un peu de repos









c'est pas 4 étoiles, m'enfin, ça me permet d'être à l'abri