ça y est elle est la

Elle est belle la Bretonne

Tes photos sont très jolies. Et j'aime beaucoup ta 1313.

belle bête

moi quand j'ai été chercher ma TS ça m'a pas du tout bouleversé sorti de la 12, m' enfin, faudra que je détende un peu l'embrayage, y'a pas assez de garde je trouve. par contre ça tire avec mister 1565

Superbe ta 1313, Bruno !!

brunop a écrit:

bonsoir , bonne année a tous et a toutes, santé ...

hier soir il y avais un peu de soleil ,après le boulot j ai été en bord de mer faire quelques photos, bon au niveau lumière y a mieux , il était plus de 17 h.

une belle auto, bravo, ça fait plaisirs

Oui, vraiment une très belle auto

la première fois que je l ai conduit il s est mis a pleuvoir , j avoue avoir cherché comment mettre les essuie glaces en continue, je n avais qu un balayage quand j actionnais la commande j ai compris plus tard qu il fallait tourner le commodo .

quand j ai vendu ma première r17 j ai eu ensuite une 12 ts, ça fait bizarre ,il manquais quelques chevaux .

ce soir j ai réparé mon moteur de lève vitre droit, les pignons que vous avez fait faire sont top, très belle réalisation, montage facile, ça remarche très bien .

le prochain achat les joints de lèche vitres des petites glaces latérales , mais j ai vu que vous étiez en rupture de stock , si vous en refaites d autres je suis preneur pour une paire , ceux de la voiture sont archis cuits.

encore  bien vaillante malgré  ses 45 ans quand j en sort et que je reprend mon trafic de boulot qui a 2 ans j ai l impression que le trafic a des bourricots  le petit moteur 1.6 dci 16 s de 90 cv de la clio  dont il est équipé manque sérieusement de nerf vu le poids et l étagement de la boite 6, la r17 avec ses 108 cv n est pas ridicule.

bon si je veut je peut lui mettre un arbre a came modifié, mais bon ici en Bretagne vitesse maxi 110 sur voies express .

  Belle auto ! 

Les appuie-tête sont d’origine  
il me paraissent bien rond 

brunop a écrit:

quand j ai vendu ma première r17 j ai eu ensuite une 12 ts, ça fait bizarre ,il manquais quelques chevaux .

tu m'étonnes.. la cause du pourquoi ma 12 TL m'a suffit après, certes l'équipement n'était pas mal, mais point de vue chevaux, pour du tourisme sport.. Grand tourisme Luxe éventuellement on va dire

Rambo 8-5 a écrit:

Les appuie-tête sont d’origine  
il me paraissent bien rond 

C'est aussi la question que je me posais en voyant les tofs.

monté à l'envers c'est presque un quiz

Oui, très belle auto que tu as trouvé là ; bravo et je te souhaite beaucoup de plaisir avec !

merci Paulo.

pour les appuie-tête , je pense qu ils sont d origine mais ,je n ai pas de quoi comparer a l époque ma 1312 qui était de 72 était équipé de sièges pétales de série 2, monté par le précédent proprio .

dés que possible je fait des photos plus précises et vous les mets sur le forum.

Pour les appuie-tête d'origine, voilà à quoi ça ressemble :

ceux de mon auto sont différents, adaptation , ou accessoires d un autre fabricant?

A l'occase, fais une photo en gros plan.

Dites, je voudrais pas faire un HS, mais si vous avez un plan pour du non origine adaptable, ça m' intéresserait, pour mon R12 à la rigueur. parce que pour la 1302, je ferais refaire sans je pense, à moins qu'un coup de bol s'offre à moi.

gregory40 a écrit:

mais si vous avez un plan pour du non origine adaptable, ça m' intéresserait, pour mon R12 à la rigueur.

Les appuis-têtes de 4L :

FunkyVinz a écrit:

Les appuis-têtes de 4L :

Un temps j'avais mis des appuie-tête de Renault trafic ( modèle 89 ) et ça allait bien

d'accord, merci les amis

Si tu trouves des appuie-têtes, il te faudra aussi ces guides en plastique faute de quoi ils auront du jeu. Au niveau du siège, c'est pré-percé .

si je refais les sièges de la TS sans, je pourrais éventuellement les récupérer,non?

il me reste ces coulisseaux dans les dossiers:

Bien, c'est ce qu'il faut. J'avais oublié qu'elle était déjà équipée d'autres appuie-tête