Nouvelle aventure

Belle réussite

Top le minibus du C.A.!

J’ai remplacé les ampoules du tdb par des leds aujourd’hui . Un truc pour gynécologue !
Comme prévu, ça s’est terminé par un démontage du combiné compteur /compte-tours : une ampoule était tombée dedans ...
Après moult contorsions, ça marche !
Malgré tout , ça reste peux lumineux : il n’y a que 2 lampes pour tout le tdb . Du coup, la gauche du compteur et la jauge de température à droite restent sombres .
Bon , bein voilà , la 12 est remontée et finie mais voilà ... impossible de la passer au CT .

qu en est t il du souci de comportement au roulage de ta belle auto ??

Je devais la faire régler ... je devais

Jean-marc a écrit:

... Un truc pour gynécologue ! ...

Tout dépend de la patiente ... ... ...

Pour le rétro éclairage des instruments, il faut utiliser des ampoules avec des leds sur leurs cotés.

Par exemple, comme celles-ci :




Une led a un angle de diffusion relativement fermé, à l'inverse d'une ampoule à incandescence qui éclaire 'tout autour".

J'ai passé beaucoup de temps sur ma Jaune, et testé au moins 4 jeux pour avoir le bon résultat.

En fait la conception même du tableau de bord ( de son éclairage ) est merdique dès le départ : les points lumineux sont centrés alors forcément ( même avec les lampes standards) les extrémités sont plutôt sombres .
Pour bien faire , il faudrait ajouter 2 ampoules pour avoir un éclairage assez large .
Bon , honnêtement pour ce que je roule de nuit .

Par contre impossible de ne pas voir le voyant rouge de pression d’huile !!!
C’est le seul ou la lampe est en face ... va comprendre.
Je vais les sortir prendre l’air aujourd’hui, histoire qu’elles sèchent après cet hiver humide .

Je pense avoir situé ce soir d'où vient mon souci de "drôle de sensation au volant" : j'ai remonté les tirants de chasse avec les écrous à fond du filet d'où une chasse ...à courre !
Maintenant que j'ai une date pour les ...4 CT ,il faut que la 12 soit prête à être conduite par Nadine .
Je vais faire une sorte de "pré réglage " en prenant les autres pour modèles .

Jean-marc a écrit:

Maintenant que j'ai une date pour les ...4 CT 

Houla 4 CT d'un coup !
c'est le budget d'une CG d'un de nos 1600cc, ça !

Et en plus tu passes le volant à ta Môman de l'auto potentiellement la plus dangereuse...

Notre première dame est une guerrière, elle a peur de rien, elle vas même fumé le chef en allant au CT

Reçu ( enfin) pendant mes vacances, le Vasarely est collé !!!
Un peu stressant , ce genre d’autocollant !

Bon boulot, chef

Elle est bien belle cette 12 présidentielle. Du boulot de chef!

Lundi , passage du CT ... quasiment 5 ans après que Didier m’en ai parlé .

Joli ce Vasarely 

magnifique,j'adore bon boulot!

Belle réussite Jean Marc

bien jolie tout ça.

Au top!

Il est très beau ce break R12, tu peux être fier de toi.

Je l’avais lu sur des forum , et j’ai pu le vérifier hier : la plupart des logos Renault sont faux en terme de graphisme : ils sont composés de rectangles. Ce n’est pas gravissime , mais si on regarde de près la jonction «  petites lignes / grosses lignes » , la transition n’est pas droite . Et sur un logo de cette taille , c’est flagrant ...

Je ne suis pas convaincu de la réussite du CT du premier coup . Trop peu de roulage . Le freinage me paraît mou , même s’il est efficace . On verra bien , et puis je pourrai avoir la CG et rouler pour la deverminer .

Grand jour aujourd’hui, passage du CT pour la 12 ( et de 3 autres voitures accessoirement) et verdict : CT ok , zéro défaut!!!! ( si ce n’est la ligne traditionnelle à propos de l’anti gravillon qui ne permet pas le contrôle du châssis )
Voilà , il reste à l’immatriculer et cette restauration sera finie ...

Au passage , grand coup de chapeau à Nadine qui a passé sa journée à convoyer des voitures jusqu’au centre de CT .


Le bilan de cette journée , outre la 12 , la jaune et la 17 sont OK , mais un amortisseur av de la rouge est mort ... donc du travail à faire vite .

Dernière anecdote : le contrôleur a laissé les phares de la 12 allumés ... Nadine aussi , du coup ce soir : plus de batterie  

Et bien bravo pour ces CT réussis.

Il faudra tout de même tranquilou passer le 12 au contrôle réglage du train avant 

Un moins deux au contrôleur qui laisse les feux allumés 
Et au moins 5 bons points à notre première dame