Nouvelle aventure

Jean-marc a écrit:

Je ne suis pas convaincu de la réussite du CT du premier coup ...

Tu te sous-estime, Chef ... ... ...

une belle 12 break sur les routes!

Chef, je n'ai qu'un mot

Il faut effectivement faire un réglage du train avant . Nadine l'a senti aussi : on a l'impression de perdre la voiture dans certains virages côté conducteur. C'est curieux comme sensation .
Au passage ,samedi j'ai refais le tour de tous les serrages du train avant et du triangle et des bras arrières ,dès fois que j'en ai oublié un . J'ai resserré ,mais rien de réellement pas bloqué .
Je m'occupe de sa CG et on vois ça après.

ça ne pourrait pas venir du positionnement de ta crémaillère ??

Manu 89 a écrit:

ça ne pourrait pas venir du positionnement de te crémaillère ??

Je me demande ...Car un souci de parallélisme , use du pneu ,mais ne donne pas cette impression de perte de la voiture .Et pourquoi d'un seul côté ?

Parce qu'une roue est trop ouverte ou trop fermée par rapport à l'autre. Seul un passage au banc permettra de corriger.

Je me répète, j'ai eu ce problème sur la Verte et sur la Bleue.
Avec un flector renforcé, j'ai pu rerégler correctement. Alors qu'avec un flector (neuf) basique c'était impossible, caoutchouc trop mou.

Première sortie «lointaine » du break . Pas de problème, elle roule bien .
Il faudra juste que je rabote le repli de tôle du passage de roue qui frotte sur le pneu ... joie des roues élargies .

Bravo chef, elle est superbe. Il ne lui manque plus que les petits rubans pour véhiculer les futurs mariés le jour J

Ce ne sera celle là. Renaud souhaite celle qu’il a contribué à restaurer : la jaune !

Jean-marc a écrit:

Première sortie «lointaine » du break . Pas de problème, elle roule bien .

Jean-marc a écrit:

Première sortie «lointaine » du break . Pas de problème, elle roule bien .

sortie lointaine, c est à dire ????

hors du canton  ???

Nous sommes allés dans la Meuse chercher du vin . Pour ceux qui connaissent, c’est « sous les cotes » à côté du lac de Madine .
Le break est plus pratique que les coupés pour cette tâche.



C’est drôle, c’est juste le pneu arrière côté conducteur qui frotte que l’autre . Un petit coup de meuleuse et on en parlera plus .

Elle a même les bulles aux vitres avants !!!!!!

et content pour toi que tu sois arrivé au bout .

comment se comportent les jantes...

Comment joindre l'utile à l'agréable .

Voilà 5 ans , alors que nous étions sur le stand lors du salon de Lyon , Didier m’a proposé de lui acheter un break R12 ph2. Après une - courte - réflexion , nous avons conclu l’affaire . La suite , c’est un voyage en autocar jusqu’à Avignon , un retour dans la tempête, des heures de bricolage , pour enfin aboutir à cette voiture . De l’origine, il ne reste guère que la caisse ( qui était en tres bon état ) , le capot, une porte et une aile .
La sellerie a été remplacée par celle d’une TS ,le moteur aussi ( +10cv mine de rien ) . Les jantes ont été élargies et j’ai installé des phares doubles comme sur les 17 .

Il me reste à la faire rouler ..,

Elle est très belle cette 12 Chef! Y a plus qu' à rouler avec la banane maintenant. Je

très belle en effet.

manquerai peu être quelques adhésifs sur les ailes avant et le hayon arrière .
mais bon , les gouts et les couleurs.

en tout cas , prête à affronter les rigueurs de l hiver lorrain.

Une très belle auto

Beau résultat.
J'ai hâte de voir ce break

Très très belle réussite !!! J'ai hâte de la voir avec son Papa au bord d'un lac bien connu

Jean-Marc ... ...

bonjour
magnifique ce break, et la déco est au top  
gilles89