Clignotants décolorés: comment leur redonner de la couleur?

Redonner des couleurs à des clignotants décolorés

Vous l’avez certainement remarqué les cabochons arrières ont la fâcheuse tendance à se décolorer sous l’effet des UV, surtout l’orange. Il me semble d’ailleurs que les feux des phases 2 sont plus sensible à ce phénomène.
Quand on a des feux dans cet état, c’est assez laid. On peut tricher un peu en mettant une ampoule orange pour que la lumière soit vraiment orange, mais cela ne change rien d’un point de vue esthétique : c’est pâle, trop pâle. Le seul remède efficace est le changement du cabochon. Facile à dire, mais pas toujours évident à mettre en pratique. En effet, trouver des feux neufs à des prix raisonnables relèvent parfois de la gageur pour les phases 1 à cause d’une certaine concurrence.
- « C’est combien les feux de R15 ?
- Le feu d’A310, c’est 80 € !
- Mais moi, c’est pour une R15 de base vous pouvez d’ailleurs l’apercevoir sur le parking.
- C’est 80 € pièce… »
Et pour les phases 2, c’est presque pareil car on n’en trouve pas à tous les coins de rue…
En faisant du rangement dans un lots de pièces que j’avais acheté, j’ai trouvé un jeu de cabochons dont les clignotants étaient presque blancs. Qu’en faire ? Les jeter ? Non, ils ne sont ni fêlés ni cassés, mais ils sont vraiment trop pâles. J’ai donc décidé de mener une petite expérience très simple dont je vais vous faire profiter : leur redonner de la couleur.

Matériel :
- 1 pot de peinture TAMIYA Color X26 Clear orange qu’on trouve dans tous les bons magasins de jouets et de modélisme ;
- 1 pinceau (ou un pistolet Air-Bruch, c’est mieux mais je n’en ai pas !).

Coût : Moins de 5 €

Méthode :
1. Commencer par bien nettoyer les cabochons avec du détergent et une vieille brosse à dents par exemple. Les plus fainéants pourront tenter le lave-vaisselle à condition que la maîtresse de maison les surprenne pas. Puis les sécher avec un chiffon propre et sec ou les laisser sécher au soleil.
2. Passer une première couche de peinture à l’intérieur du cabochon. Ne pas l’étaler comme du beurre sur une tartine avec des mouvements de va-et-vient mais en tapotant verticalement le pinceau. Bien laisser sécher.
3. Recommencer autant de fois l’étape précédente que vous le jugerez nécessaire. Pour ma part, j’ai passé trois couches de peinture pour que le clignotant retrouve une belle couleur. Le rendu est très bon, il devrait même être encore meilleur si vous utilisez un Air-bruch de maquettiste.

La seule inconnue, la tenu aux UV. Pour la paire le cabochon, je n’ai utilisé que le tiers du petit pot de peinture, alors dans le pire des cas, il suffira de recommencer l’opération.

Heureusement qu'il y à des personnes géniales comme CUBITUS, ce genre d'info est à graver, c'est simple mais génial, Merci encore !!!


Franck

Notre chér Cubitus à du flair , c'est bien connue.
Merci pour l'info.

Et il a aussi de bonnes dents si on le cherche trop

Franck PORTET a écrit:

Heureusement qu'il y à des personnes géniales comme CUBITUS, ce genre d'info est à graver, c'est simple mais génial, Merci encore !!!


Franck

T'as raison, j'ai fait le test sur ma voiture et c'est vraiment nickel, on y voit que du feu.

C'est la première chose que j'ai fait sur la 1328 avant même de la démonter ...Puis les clignos étaient tellements beaux que j'ai refait le reste .....avec le même pinceau...

Ah c'était à cause de ça les coulures!!

Non, je pense que les coulures sont du a une surconsommation de mirabelle

celà fait environ 3 ans que je l'ai pratiqué et pour l'instant
pas de decoloration....
joel

Les voitures "Tuning" d'aujourd'hui ont eu le même traitement en noir sur tous les feux...

On m'avait parlé d'un mélange de peinture orange et de vernis, ce qui en fait revient au même je pense...

pour les feu clignotant petit remede de carrossier il suffit de les ponçer legerement avec du 800 ou 1500 a l eau peti coup de vernie et comme neuf

pour papa a écrit:

pour les feu clignotant petit remede de carrossier il suffit de les ponçer legerement avec du 800 ou 1500 a l eau peti coup de vernie et comme neuf

C'est une très bonne solution pour les feux ternis et mats mais pour la décoloration, ce n'est malheureusement pas suffisant

Des solutions comme celle de Cubi, on en redemande !
Bravo pour le remède.

pour papa a écrit:

pour les feu clignotant petit remede de carrossier il suffit de les ponçer legerement avec du 800 ou 1500 a l eau peti coup de vernie et comme neuf

Pour redonner du lustre aux plastiques durs, moi j'utilise du "Miror" pour polir les cuivres. Ensuite, ce n'est pas la peine de mettre du vernis.

Dans le cas d'un cabochon (ou d'un porte-clef type "Bourbon") profondément rayé, le recourt au préalable à du papier 800 ou 1500 à l'eau est, en effet, très utile.

Tristan a écrit:

pour papa a écrit:

pour les feu clignotant petit remede de carrossier il suffit de les ponçer legerement avec du 800 ou 1500 a l eau peti coup de vernie et comme neuf

Pour redonner du lustre aux plastiques durs, moi j'utilise du "Miror" pour polir les cuivres. Ensuite, ce n'est pas la peine de mettre du vernis.

Dans le cas d'un cabochon (ou d'un porte-clef type "Bourbon") profondément rayé, le recourt au préalable à du papier 800 ou 1500 à l'eau est, en effet, très utile.

On peut aussi utiliser de la pate dentifrice, c'est trés efficace !

dans gazoline il y a eu un article dans lequel il refaisait des boutons de tableau de bord pour le coach. Et ils disaient que la resine utilisée pouvait egalement etre achete en incolore pour faire des cabochons.
J aimerais bien faire un essais mais j ai une pile de truc urgent à faire avant ( la il faut que je range. Ma mere vient de me livrer tout un tas de pieces de dauphine qui trainaient dans un garage qu elle a rangé cette semaine)

La résine incolore aura-t-elle la bonne résistance pour des cabochons de feux ?
Je ne pense pas, car la résine utilisée a besoin de masse (épaisseur) pour etre solide ... Les 4mm d'un cabochon ne suffiront pas.

De plus les UV gagneront la bataille en absence de peinture de protection.

Et pour la chaleur dégagée par les ampoules de 21W ?

Je reviens sur le sujet pour le completer.
Une fois que vos cabochon ont repris une belle couleur orange, ils peuvent etre ternis a l'extérieur.
Pour celà, il existe un produit génial, c'est le PlastX de chez Meguiar's ! Je l'utilise sur toute mes voitures et le résultat est garantie. Les plastiques redeviennent brillants comme au premier jour.
Voilà entre l'astuce de Francis et le PlastX vous économisez une bonne centaine d'Euro !

Super astuce!!

J'ai aussi mes feux ternis, j'experimenterais vos conseils en temp voulu

Je réveille ce sujet qu'avait posté notre Ami Cubitus ( Francis pour les intimes ). Cela pour en faire profiter les adhérents un peu plus récents et qui ne vont pas forcément fouiller dans les entrailles du Forum.

J'ai testé sa méthode et je peux vous dire qu'elle est nickel.

Photo de l'état des cabochons avant



Et voici après



Une méthode simple et pas chère à la portée de tout le monde pour donner un coup de jeune à nos clignos. Il Suffit
de respecter scrupuleusement le mode d'emploi que Cubitus indique au début de ce sujet.

Encore merci Francis

Oui, super remède

merci, marc

Cool Marc! c'est la preuve par l'image que cette astuce est top!

Salut Marco,

Bravo, pour une fois, tu n'as pas trop repeint ta table !
J'ai trouvé des feux neufs pour 30€ l'unité FDP inclus dernièrement sur labaie, mais il faut guetter surtout pour phase 2.
Il y a 2 semaines, j'ai fait du tri dans mes cartons de pièces légués avec ma voiture à dépecer, et il y avait des feux en rab en bel état ... j'ai donc de quoi équiper plusieurs voitures maintenant, dommage qu'ils ne vont pas sur Alpine sinon c'était banco ;-)

A+
Rémi

hoooo et alors apres quelques années qu'est ce que ça donne ?


vous avez un feux arriere gauche a vendre ?
hi !