Présentation de ma belle Renault 15

bobidu26 a écrit:

...  les baguettes de bas de caisse mais sur les photos je vois quelles ne sont pas toujours présente,c’était une option ? En tous cas sur ma voiture j'ai bien les fixations pour les mettre.
dois-je faire mes demande de pièces sur ce post ?
Ha oui aussi concernant le par choque arrière je vois des modèles ou il y a bcp plus de chrome que d'autre, quelqu'un peut m'expliquer pourquoi il y a cette différence ?...

Les baguettes de bas de caisse sont présentes sur tous les modèles phase 1 de série, R15 comme R17.

Sur les phase 1, il y a une baguette aspect chrome sur le dessus du bouclier arrière, et 2 sabots latéraux.

Si tu remarques des différences c'est par ce que certaines autos ne sont plus équipées comme d'origine.

Entre autres, le bouclier arrière phase 1 est gris avec 2 catadioptre et 2 éclaireurs de plaque.
Sur les phase 2, il est noir avec uniquement 1 éclaireur de plaque. Et sans catadioptre. Et avec une fine baguette aspect chrome en bas.
Funky a posté 2 images montrant cela.

Tu peux poster tes recherches ici dans ce même post, ou mieux ouvrir une recherche dans la rubrique "achats".

OK super pour les infos, jvais aller ouvrir une rubrique achat

Voilà les photos

Y a des endroits c'était pas évident de souder  de nouvelles tôles même avec du fil de 0,6 au minimum de l'intensité il suffi que la tôle soit un peu affaiblie par la rouille paf ça perse.. surtout au niveau du début du montant du par brise(faut que je regarde si j'ai pas une photo) .. Aie ça c'était pas beau mais ça va le faire j'ai quelque bricole à faire et ça se verra plus.Pour le moteur il est repeint, et le compartiment on l'a apprêté à l'epoxy ppg, et peint dans son gris je pense d'origine (gris 602).en tout cas ce qui était marqué sur la caisse,en puis j'aime ce gris métallisé .
La je peux plus la démarrer je dois refaire une vidange, la membrane de ma pompe a essence était morte du coup plein d'essence est passé dans le bas moteur, l'huile c'est de la mayo








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Il faut que tu sécurise la buse d'entrée carburant de ton carburateur, met un collier et attache le avec un fil de fer au corps de ton carburateur.
Fais pareil pour la pompe à essence.
Les buses ont une fâcheuse tendance à s'éjecter avec les conséquences que l'on devine.

C'est du bon gros travail de carrosserie. Bravo !

Dak merci pour le conseil de durite, je ferais ça.

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Luke28 a écrit:

Il faut que tu sécurise la buse d'entrée carburant de ton carburateur, met un collier et attache le avec un fil de fer au corps de ton carburateur.
Fais pareil pour la pompe à essence.
Les buses ont une fâcheuse tendance à s'éjecter avec les conséquences que l'on devine.

Même si elles ne bougent pas ... ...

Les différentes méthodes de sécurisation ici, https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t8649-un-p-tit-coup-de-chaud?highlight=chaud

bonne restauration, gris metal intérieur lie de vin …hmmm… trop beau!!!

OK super, je vais bientôt passer mon bac donc ça va avancer moins vite.. Je vous tiens au courant dès avancement.

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Bravo tu avances vite, profite de ces moments où tu n'as ni femme ni enfant à faire vivre, ni maison à entretenir, pour faire de la mécanique !

A+
Rémi

Salut voilà qq photo du plancher

C'est pas trop moche, mais il va falloir voir en grattant ou mieux en sablant s'il n'y a pas des petits trous.
Et l'avant ? c'est souvent plus malade.

Nan c'est pas trop moche ça parrait plus pourri sur les photos, y a juste un endroit où faut souder une petite tôle. Sinon pas grand chose. J'ai pas encore de sableuse. Vous me conseillez de faire quoi après un traitement de la rouille ? Blackson au niveau des pieds des passagers (j'ai enlevé la grosse couche épaisse noire)?
Merci

bobidu26 a écrit:

... Blackson ... ?

Non, çà retient l'humidité.
Anti-gravillonnage ... ...

bobidu26 a écrit:

... Vous me conseillez de faire quoi après un traitement de la rouille ? Blackson au niveau des pieds des passagers ...?
...

D'abord un antirouille de qualité.

oui j'ai un antirouille pro

Bonjour Clément,

Vu que ta voiture n'est pas complètement démontée et que tu n'as pas une énorme zone à décaper, je te déconseille le sablage, tu vas en mettre partout !

Pour des petites zones, il vaut mieux utiliser de l'huile de coude, une brosse métallique au bout de la perceuse, ... et en fait vu que tu sais souder, le plus facile et rapide serait de découper les zones rouillées du plancher et de les remplacer.

A+ bon WE
Rémi

Salut à tous, j'ai un peu avancé, j'ai oublié de prendre des photos mais je vous en ferais promis.en tt cas j'ai du au final enlever les mousses derrières les pédales ect à cause de la rouilles . J'ai passé un antirouille pro au endroit moins atteint, puis une couche de rustol de partout. Donc c'est bien protégé. J'ai traité les corps creux des bas de caisses aussi au  rustol ça c'est le top ! Je ferais les longerons ect plus tard. Le wkd pro ou mercredi aprem je blackson la ou on met nos pieds (ou j'ai mis le rustol) . Savez vous quel type de mousses remettre pour l'isolation thermique et surtout phonique ? J'en ai trouvé vraiment pas cher est ce que c'est bien ? :

https://www.panasorb.eu/lng/fr/eco-line-mousse-alveolaire-100-x-50-x-2cm-anthracite.html?language=fr&gclid=CjwKCAjw4LfkBRBDEiwAc2DSlH5fVWraEYl2kj7sW8r5QWERYCdM4onw2Ell_cKR5cbXdQhB1F4JzRoCpI0QAvD_BwE

Ensuite la deuxième partie ça a été la dépose du pont, la je compte changer les amortisseurs, j'ai regardé des Posts j'y pige que dalle dans les amortisseurs 12g ect
Que me conseillez vs comme amortisseur ? J'ai vu Monroe pas trop cher et trw bcp moins chers je trouve ça bizzare (sur mister toto) ... J'oublie toujours de vous faire des photos !

Je te conseille de remettre du feutre là ou il en avait.

Pareil pour l'insonorisant, aux mêmes endroit. Voilà ce qu'il te faut :

https://www.ebay.fr/itm/Lot-de-10-plaque-goudron-insonorisant-adhesive-250-x-500-x-2-mm/153006665976?hash=item239fe870f8:g:0AoAAOSwMHdXRBad

ok donc je mettrais ca quand je les aurais reçus.






maintenant une vue pont enlevé
et le nouveau pont acheté a un passionné qui est sur le forum va aller rejoindre ma 15 :



voila voila

Superbe travail 👍

Vincent loire a écrit:

Superbe travail 👍

belle progression..

salut a tous je suis de retour !!!
vous aller voir l'avancé des travaux, lentement mais surement, enfin j'espere
donc niveau train avant pratiquement tout est neuf, rotules,bidules, silent bloc
avant


pendant avec un bon traitement antirouille avant l'antigravillon


apres


et ces ressorts c'est la misère a remettre en place, et un tout petit peu dangereux...


J'ai du faire une taule vers le support de cric déjà que la soudure c'est pas évident alors a l'envers faut viser juste





prochaine etape amorto arriere, changement de train arrière complet, un coup d'antirouille, et zouuu

whaou! c'est T P !

Beau boulot, ça avance

Mais là,

bobidu26 a écrit:

.. et ces ressorts c'est la misère a remettre en place, et un tout petit peu dangereux...

tu prends trop de risque avec un tel outil