commande de frein à main.

certains d entre nous, se serait il intéressé à la faiblesse
structurelle de la commande de frein à main de nos véhicules.
( amélioration , renfort ....)
je ne parle pas d une commande hydraulique.
.
ceci dans la cadre d une utilisation intensive( jardinage, passage en spéciale au rally de lozère, voir
freinage extrême à Magny- cours .

 

Je suppose que tu évoques la faiblesse des 2 moitiés en tôle.
Effectivement la tôle faiblarde n'aimes pas le cumul des efforts soutenus après plus de 45 ans

- Sur la Jaune, j'ai remonté ses 2 pièces latérales en neuf que j'avais en stock à l"époque.
- Sur la Bleue, j'ai refait un ensemble à partir de 2, et renforcé les cotés par 2 tôles soudées de 1 mm. Et j'ai soudé ensembles les flasques. Ca m'a obligé à remplacer les axes et circlips par des vis + écrous indesserrables. Ca passe juste juste en largeur par rapport aux sièges.
- Sur la Verte, j'en avais trouvé un correct donc je ne l'ai pas modifié.

henry (claude) a écrit:

certains d entre nous, se serait il intéressé à la faiblesse structurelle de la commande de frein à main de nos véhicules.

Demande à Claude D... ...

henry (claude) a écrit:

... ceci dans la cadre d une utilisation intensive (jardinage ... ) ...

Surtout pas, malheureux ... ... çà fait des ornières ... ...

JPM a écrit:

henry (claude) a écrit:

certains d entre nous, se serait il intéressé à la faiblesse structurelle de la commande de frein à main de nos véhicules.

Demande à Claude D... ...
..

marcel G. peu être..