antivol Neiman

Bjr à tous,
J'ai une R17 TS de 1978 (R 1328) et je veux monter une pompe à essence électrique (avec régulateur de pression) et pour l'alimenter en 12 volts à la mise du contact, j'aimerais avoir le schéma électrique de l'antivol Neiman monté sur ce modèle... Est-ce que quelqu'un aurait ce schéma (il y a 4 fils : 2 gris, 1 blanc, 1 rouge) ?
Merci pour votre aide
Mitch40

Rouge = + perm
Blanc = demarreur
Gris = + accessoires
Gris= + APC
A toi de tester, attention a installer un relai pour faire fonctionner cette pompe
Et je conseillerais de monter un relai tachymetrique ou de faire un montage électrique sur un relai 5 broches en reliant le manocontact de pression huile , plus alimentation sous demarreur (par exemple)
Tous cela afin d’éviter une surpression d’essence en cas d’oubli de couper le contact….

Pour quelle raison vouloir monter une pompe carburant électrique ?

Bsr, merci à Dom95 pour ses conseils et pour le schéma électrique du Neiman (au fait APC signifie bien après contact ?)
Et pour répondre a MichBiz : quand je laisse ma 17 au garage plus d'une semaine sans tourner, elle se désamorce et il faut insister avec le démarreur pour faire venir l'essence (et je n'ai pas de fuite au carbu ni aux durites)
Merci encore pour votre aide
Amicalement

mitch40 a écrit:

Et pour répondre a MichBiz : quand je laisse ma 17 au garage plus d'une semaine sans tourner, elle se désamorce et il faut insister avec le démarreur pour faire venir l'essence (et je n'ai pas de fuite au carbu ni aux durites)

Ca c'est normale, toutes anciennes après plusieurs jours d'immobilisation ne pétera pas au premier quart de tour sur la clé de contact. Les vieilles pompes à essence mécanique se désamorcent.
Mais je crois que c'est pas un mal, en même temps que la pompe à essence fasse son travail d'amorçage, celle de l'huile fait le même job de son côté pour amener l'huile jusqu'en haut du moteur avant sa mise en route.