Collecteur d'échappement : problème pour la dépose

Bonjour à tous
Je rencontre des difficultés pour déposer le collecteur d'échappement sur ma R17 TL phase 1.
Le collecteur est raccordé au tube 2 en 1 par une bride équipée de trois boulons, dont les écrous sont situées sous la face inférieure de la bride (sinon ce serait trop facile…).
L'un des trois boulons (celui situé à l'arrière) est totalement inaccessible. Impossible de glisser le moindre outil, et aucun débattement pour ma clé de 13.
Ci-joint quelques photos, où l'emplacement du boulon est désigné par une flèche rouge.
L'un d'entre vous aurait-il une idée géniale / un truc / une astuce pour accéder à cet écrou, et libérer ainsi le collecteur d'échappement ?
Merci par avance !

Par dessous , me semble-t-il.
C’est dans ces moments là,que l’on aimerait avoir l’ingénieur concepteur, sous la main 🧨

L’idéal c’est la clé articulée que montre Claude , mais avec une douille, cardan et rallonge de cliquet c’est faisable
Les précautions :
Toujours des douilles 6pans ( pour ne pas arrondir l’écrou)
Et surtout après avoir mis et laisser agir du dégripant toujours bien inséré la douille au bout de l’écrou
Les fixations d’échappement sont la bête noir des mécaniciens
Avec les années les vis et écrou se ¨soude"
Bon courage

Faire un peu tourner le moteur avant peut peut-être aider un peu.

Dom95 a écrit:

L’idéal c’est la clé articulée

ce type d outil, était d usage courant à l époque.

pour ce qui nous concerne: la 11 pour le carter inférieur
                                           13 .........démarreur/échappement
                                           17................cloche d embrayage.

Démontage terminé, grâce à vos conseils. Merci à tous !

henry (claude) a écrit:

Dom95 a écrit:

L’idéal c’est la clé articulée

ce type d outil, était d usage courant à l époque.

pour ce qui nous concerne: la 11 pour le carter inférieur
                                           13 .........démarreur/échappement
                                           17................cloche d embrayage.

Je me sert souvent de la 13 et de la 16 ( qui remplace la 17 aujourd’hui)
Quoi que il est très courant d’avoir une emprunte 13 pour des vis M10 aujourd’hui
Et emprunte 10 pour du M8