probleme de Poulie

bonjour,

Ma R17TL de 1972 vient de sortir de restauration moteur, après avoir effectuer milles kilometres avec le "nouveau" moteur j'ai remarquer un jeu enorme sur mon ventilateur.

J'ai rapidement amener la voiture chez mon garagiste habituel (je suis nul en mecanique ) pensant qu'il s'agissait des roulements qui tienne l'axe de la poulie du ventilateur.

Mais, apres verification, les roulement venaient d'etre changer et selon mon garagiste cela viendrait plutot du faite que le ventilateur aurait tourner mal serrer creant un jeu entre l'axe et la poulie. Il me dit que le mieux serait de remplacer les 2 pieces et la gros HIC!!

Les pieces son introuvables chez renault et malgré mon annonces sur le Forum dans vente et Achat pas de pieces en vu...

J'aurais aimé savoir si l'un d'entre vous avais deja rencontrer se probleme, et si il aurais un moyen de corriger le jeu entre l'axe et la poulie sans utiliser d'autre pieces?

Salut Julien !
La solution serait peut-être de faire refabriquer ces deux pièces par un tourneur-fraiseur-ajusteur.
Pour cela, il faudrait que tu aies les cotes, ou bien que quelqu'un te prète les pièces que tu cherches.
Le père de ma copine est tourneur-fraiseur-ajusteur, si tu te débrouilles pour avoir le plan de tes pièces (ou des pièces prétées) je pourrais lui demander un devis.
Amicalement,
Tristan

La première chose est de vérifier que les vis de fixation sont bien serrées.
S'agit-il d'un ventilateur électrique ou entrainement par courroie ?

Si tu n'as pas la compétence en mécanique comme tu l'écrivais, n'as tu pas la possibilité de faire voir cela par une personne avisée ?

Le mécanicien qui a changé le roulement aurai du voir l'anomalie ...

Salut Tristan et merci, je vais essayer d'obtenir les cotes par mon garagiste des que possible, afin de te les faire parvenir.

Salut Michel, il s'agit d'un ventilateur a courroie entrainer par la chaine de distribution, le garagiste chez qui la voiture se trouve actuellement est mon garagiste habituel et j'ai toute confiance en lui.
Il s'occupe de mes 17 depuis 5 ans sans aucun probleme. l'erreur de serrage aurait été commise par le garage qui a restaurer mon moteur apres qu'il est changer les roulements... Mais cela ne reste qu'une hypothese car il est reelement impossible de dire si la jeu vient reellement d'un mauvais serrage, c'est juste ce qui vient de suite a l'esprit.

Julien, ton moteur est un 807 ou un 843. C'est bien ca ?

La poulie d'entrainement de la courrie de ventilateur est fixée en bout de vilebrequin par une vis centrale (coté droit de la photo):

Ensuite il y a le tendeur de courroie et le ventilateur dont l'axe est monté dans le carter AV (en pointillés):

Voilà la page ou se trouve l'axe (en haut à droite) monté dans le carter AV:

Les roulements de l'axe sont logés dans ce carter.

Courroie otée, poulie démontée, est-ce que l'axe tourne librement et sans jeu ?
Il me semble qu'il y a une rainure de clavetage. La clavette était-elle bien présente ?

Si tu peux déjà répondre à ces questions avant que l'on aille plus loin. Fais-toi aider par quelqu'un connaissant la mécanique si nécessaire.
A ta disposition

Merci Michel,

Je vais poser la question au garagiste afin d'en savoir le plus possible...

Pour le moment d'apres ce qu'il ma dit, l'axe et les roulements loger dans le carter vont bien pas de soucit de montage a premiere vu, mais un soucit entre l'axe et la poulie? Est-ce possible? Comment la poulie est elle accroché a l'axe? Est-ce un simple vissage?

Le ventilateur, a mon sens, est monté sur l'axe lisse. Il vient en butée sur le roulement extérieur. Il est maintenu par une vis serrée en bout d'axe.
Je pense qu'il est immobilisé en rotation sur cet axe par une clavette.

Ventilateur démonté, on voit l'axe. Il doit etre exempt de sillon !!!

La clavette est-elle présente ???

Salut Michel,

J'ai donc poser la question au garagiste qui m'a indiqué qu'il n'y avait pas de clavette sur cet axe. Il semble que seule l'ecrou maintient la poulie. Je doit recuperer les pieces defectueuse cette semaine je pourrais alors t'en dire plus la presence de sillon sur l'axe

Merci beaucoup

Dans ce cas est ce qu'une rondelle en + ne ferait pas l'affaire ?

S'il n'y a pas de clavetage, il devrait je pense y avoir une zone conique.

Attendons la suite des résultats.

Salut a tous et merci pour votre aide

Je recupere la voiture samedi, Le garagiste m'a fait un montage de fortune sans le ventilo. J'aurai donc les pieces (axe, poulie, roulements et autre) Je pourrai prendre des photos et les mettre sur le forum cela rendra certainement les choses plus clair.

Dommage je ne pourrai pas aller a Reims cette année