QUIZ

MASTERDOM a écrit:

Tu ne veux plus ta voiture, no problem!... avec de tel délai, c'est vendu dans la semaine! ... et toi tu te retrouves comme un c..., au point zéro dans une autre concession qui a la même problématique.

Belle mentalité...

D'abord, personne n'est obligé d'acheter une voiture neuve ni en 1972, ni aujourd'hui.

Donc, cela m'étonnerai fort que M. GALDOS reste "comme un c..., au point zéro".

Si l'agent Renault de Bar n'est pas prêt à faire repeindre la R15TS à ses frais, et s'il n'est pas d'accord pour baisser son prix (eu égard au retard de livraison et aux tâches sur les sièges), il ne perd pas qu'un client : c'est dans toutes les églises du Barrois qu'on entendra bientôt dire que ce type est une grosse merde.
Plutôt crever que d'acheter Renault après un tel connard.

Tristan, tu as raison, les 70's, c'était super! A Bar Le Duc, à Béthune ou à Narbonne, ça changeait pas grand chose. Un vieux "poteau" de chez SIMCA m'a raconté X fois qu'à la sortie de la 1307/1308, c'était "NOEL"! Il choisissait les clients!... + de 6 mois de délai, et pas de reprise à faire S.V.P.

lors d'une visite chez un client de drancy j'ai rencontre un ancien vendeur de renault qui m'a expriquer aussi UN AUTRE PRINCIPE DE VENTE

quand un client commande une voiture style 4cv , le bon de commande indique la couleur verte ( le vendeur sachant tres bien que le delai serait tres long)
SI l'acheteur devenait impatient le vendeur en profiter pour lui proposer la meme en beige (stock SUR UN PARC)

tout etait permis

PH LAURENT a écrit:

tout etait permis

Y compris de ne pas tomber dans le panneau.
Mais il y a des pigeons dans toutes les grandes villes du globe....

Der Kommissar a écrit:

MASTERDOM a écrit:

Tu ne veux plus ta voiture, no problem!... avec de tel délai, c'est vendu dans la semaine! ... et toi tu te retrouves comme un c..., au point zéro dans une autre concession qui a la même problématique.

Belle mentalité...

D'abord, personne n'est obligé d'acheter une voiture neuve ni en 1972, ni aujourd'hui.

Donc, cela m'étonnerai fort que M. GALDOS reste "comme un c..., au point zéro".

Si l'agent Renault de Bar n'est pas prêt à faire repeindre la R15TS à ses frais, et s'il n'est pas d'accord pour baisser son prix (eu égard au retard de livraison et aux tâches sur les sièges), il ne perd pas qu'un client : c'est dans toutes les églises du Barrois qu'on entendra bientôt dire que ce type est une grosse merde.
Plutôt crever que d'acheter Renault après un tel connard.

100 % d'accord avec toi.
Personne n'est obligé d'acheter ! Ne jamais oublié qu'au final c'est le client qui te fait vivre. Trop ont oublié ce précepte.......Ils ne sont plus là pour le dire
A la fin des 80's, un cretin de vendeur Peugeot m'avait fait le coup du c'est a prendre ou a laisser. J'ai laissé, et a priori je n'ai pas été le seul, aujourd'hui à la place il y a un vendeur de meuble

Der Kommissar a écrit:

MASTERDOM a écrit:

Tu ne veux plus ta voiture, no problem!... avec de tel délai, c'est vendu dans la semaine! ... et toi tu te retrouves comme un c..., au point zéro dans une autre concession qui a la même problématique.

Belle mentalité...

...

Tristan, je ne t'impose pas quelque chose.
Je t'explique que le client de l'époque était "pieds et mains liés".
Pas d'import, pas de mandataire, peu de voitures étrangères, 4 marques françaises, et pour certains modèles la galère pour en avoir en concession!
Si tu veux la RENAULT 15 TS dont tu rêves, tu fais comment?
Le client, avec qui les rapports humains étaient bien meilleurs qu'en 2008, faisaient énormément de sacrifices, car il avait peu d'alternative.

Mon Monsieur GALDOS n'est ni un crétin, ni un cas isolé malheureusement. Ce genre de mésaventure arrivait trop fréquemment.

Si Cubi. a trouvé la réponse, c'est peut-être parce que son père a vécu une partie de cet exemple.

MASTERDOM a écrit:

...

Bien-sûr, Dominique,
Je comprends bien le grand intéret qu'il y a de dire comment pouvait se passer, très souvent, le négoce des voitures dans les années 70 à ceux qui comme moi n'en ont aucune idée.

Disons que ma réaction illustre celle que j'aurais eu en 1972.
Fallait pas appeler le client Galdos.

mon pere dans les annees 70 a connu cela

tous les ans, ils changeait de vehicule (auto ecole) delai de commande 3 semaines choix du modele , de la couleur) par contre le prix fixe

les clients auto ecole etait priviligies , les vendeurs venait les demarcher
au bureau

les remiseS etaient de 10 % DANS LES ANNEES 70 80

SI UN VEHICULE ETAIT ACCIDENTE EN EPAVE LE VEHICULE ETAIT REMPLACE SOUS QUELQUES JOURS

PAR CONTRE LES AUTRES PRATIQUES ETAIT BIEN COURANTE

MASTERDOM a écrit:

Si Cubi. a trouvé la réponse, c'est peut-être parce que son père a vécu une partie de cet exemple.

Et oui, sauf que lui n'a pas eu +10% mais -5% à une époque où le prix ne se négociait pas pour les particuliers! Il est fort mon papa

24 H plus tard, je n'ai plus rien à ajouter ... la vérité est dite !

Le Monsieur GALDOS de 1972 n'aurait pas réagi comme le Monsieur GALDOS de 2008. J'en suis sur!

J'ai déjà raconté une anecdocte semblable en Avril dernier, ici (l'avant dernier post de la page) :
https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/ventes-achats-f5/sur-le-bon-coin-t2397-75.htm

En 1972, on sortait à peine de la société de production.
Un monde nous sépare de 1972, une époque où les nouvelles concessions poussaient comme des champignons.

Il y avait bien une tarification et une distribution spécifique propre aux Auto-Ecole. Une des plus avantageuses.

Monsieur BERTHIER sénior a effectivement fait très fort même si en 1978, la RENAULT 15 était en fin de vie. Il était déjà client Alpine?

MASTERDOM a écrit:

Le Monsieur GALDOS de 1972 n'aurait pas réagi comme le Monsieur GALDOS de 2008. J'en suis sur!

Tu dis cela parce que tu ne connais pas mon père* .
Je le vois demain, je vais lui demander comment il aurait réagi.

*M. GALDOS -le vrai- était client Renault en 1972.

Non, je ne parle que de toi.
Je veux dire qu'une même personne réagirait differemment en 1972 et en 2008, parce que notre environnement est totalement différent.

Sur les forums d'anciennes, je lis souvent qu'il n'y a des pb. qu'avec les autos modernes, et qu'avec les anciennes il n'y en avait pas.
Pitoyable!... Le QUIZZ qui porte sur les augmentations de tarif dues au non respect des délais de livraison n'est-il pas synonyme de l'approximation de l'époque?
Pour moi, c'est du vécu. Si j'ai passé plusieurs dimanche des 70's avec mon père à déambuler sur des wagons porte-voitures de la gare de Brest, pour savoir si l'auto de tel ou tel client était enfin arrivée, c'est parce des bagnoles promises qui n'arrivent pas, à l'époque c'était très difficile à supporter, surtout pour une clientèle vraiment amicale.
Et ne croyez pas que les ateliers étaient vides, il y avait beaucoup plus de productifs qu'aujourd'hui mais avec des autos qui avaient d'autres problèmes.

En fait les problèmes évaluent avec les voitures. Dans l'esprit des gens, c'était toujours mieux avant !
Mais il est vrai que dans le passé 70's et 80's, l'automobiliste moyen avec quelques connaissances pouvait encore se sortir de certaines pannes et rentrait chez lui. Il avait le sentiment que la fiabilité de sa voiture n'était pas au top mais pas immobilisante et bien moins couteuse.
Aujourd'hui, avec l'electronique embarqué c'est bien different, le moindre soucis en immobilisant, plus d'injection ou mise en sécurité de la voiture pour un rien etc.....
Et surtout autre point pénalisant le cout. Aujourd'hui il est exorbitant. En 91, une grosse révision pour ma 19, c'était 750 francs. Aujourd'hui, on est proche des 700 euros !!!!!!
Un collegue a claqué une ampoule sur sa clio III, impossible a changer soi même ! Chez Renault, il lui facture 1 heure de MO.
Dans ce cas précis, oui, c'était mieux avant !!!!!
J'entends déjà Dom bouillir

MASTERDOM a écrit:

Monsieur BERTHIER sénior a effectivement fait très fort même si en 1978, la RENAULT 15 était en fin de vie. Il était déjà client Alpine?

Ohh non, Monsieur BERTHIER sénior avait à l'époque une vieille Ami6 break que mon Grand père a terminé... Il était trop occupé dans la construction de la maison qui coutait déjà cher. C'est juste qu'il ne voulait pas payer le tarif affiché par principe!

Ojidé a écrit:

J'entends déjà Dom bouillir

Tu ne m'entends pas rigoler?

Je te confirme le "c'était mieux avant", et dans les 70's, ils étaient nombreux à pleurer le temps de la Dauphine et de la 403!
Le sentiment de te sentir "démuni" devant une mécanique moderne te ferait-il croire qu'il y a plus de panne immobilisante actuellement par rapport à 1972?
Et pour parler de coût, en 2008 pour un entretien (120000km par ex.) d'une RENAULT 19 : à 119€ on sait faire. En franc constant, ça doit être moins cher qu'en 1991.
C'est la technologie actuelle qui peut effectivement te plumer. Les pneus, les lampes, les raclettes d'E.G., la clim. ... Tout est + cher en coût de fabrication que la même chose sur une auto de 1991, dont la modernité coutait en son temps + que pour une auto de 1972.
Maintenant, si ça peut te rassurer, une concession automobile rapportait en 1972 beaucoup plus d'argent à son dirigeant que le même établissement en 2008.

A toi de chercher l'erreur!




Sur cette photo de 1974, on aperçoit le planning de commandes de la concession. (Le grand panneau mural derrière le secrétariat commercial).

MASTERDOM a écrit:

A toi de chercher l'erreur!

Il suffit de voir le coupé Laguna pour la trouver.

Der Kommissar a écrit:

MASTERDOM a écrit:

A toi de chercher l'erreur!

Il suffit de voir le coupé Laguna pour la trouver.

...

En terme de ventes, ça sera peut-être un flop comme la RENAULT 17!

Dans 20 ans on dira, les voitures modernes valent pas le coupé laguna de 09
Si il y a encore des voitures dans 20 ans

Ojidé a écrit:

Dans 20 ans on dira, les voitures modernes valent pas le coupé laguna de 09

...

Ces propos que j'ai mémorisé dans les 80's concerne un de tes "vintage"!
Laquelle?

- "c'est un escargot sauteur!" ...
- "que c'est moche, c'est un cube ..."

- "ça vaut pas une Gorde"!

Ta future Lag. coupé sera le collector de ta p'tite blonde.

MASTERDOM a écrit:

Ta future Lag. coupé sera le collector de ta p'tite blonde.

Dominique...

Der Kommissar a écrit:

MASTERDOM a écrit:

Ta future Lag. coupé sera le collector de ta p'tite blonde.

Dominique...

La p'tite blonde = sa fille!

bonjour
c quoi cette pieces:
https://servimg.com/view/11613581/128

Un morceau d'antenne électrique ?

Bonsoir,pour moi cet affaire cet le reglage d'une antenne,a droite cet le
vis de l'inclinasion et fixage au toit de la voiture et depart du fil pour la radio. Eligio.

oui c une antenne de toit,mais elle n'ai pas electrique.