Recherche Silent block de boite de vitesse

C'est parait-il un simple morceau de caoutchouc qui est placé dans la petite boite noire situé au niveau du bas de caisse du véhicule !

Car j'ai ce souci quasi-permanent de ne pouvoir passer correctement mes vitesses et précisément de la 1ère en deuxième et de la 3ème en deuxième !

On m'a conseillé d'aller voir chez Fimatec* ! Mais au cas où...
je préfère toutefois par avance poser ma demande auprès de vous.

Tout en vous remerciant bien plus qu'au simple passage
et ceci comme il se doit !


* Chez A.D(Auto-Distribution) et Atac pièces -Autos n'en disposent pas !

salut j'en ai des occas ...
fait moi une offre et rajoute 15 euro de frais de port....( contre remboursement)

je ne sais pas si le d et g sont identique, le quel tu veut???

michracing a écrit:

salut j'en ai des occas ...
fait moi une offre et rajoute 15 euro de frais de port....( contre remboursement)

je ne sais pas si le d et g sont identique, le quel tu veut???

Bonjour Michracing,

Je désirerai tout d'abord te remercier en tout premier lieu,

Car au moins, je devrais si il le faut me satisfaire de ton offre dans le cas
où dès le courant de cet après-midi, je n'en trouverai pas en allant chez FIMATEC.

Sinon et à dire vrai, je n'en sais pas plus sur le prix exact d'un silent block!

Quoiqu'il en soit, il serait préférable de prendre les 2 si possible !

Je te tiendrai au courant en début de soirée.

Bonne journée et merci encore !

bonjour a tous,pour info pour des silenblocs de boite de 17 ph2 on peut utiliser ceux de r5 turbo droite ou gauche il suffit de couper a la bonne longueur la fixation a la boite car un peu plus longue!ref:MP2047 a 38 euros pieces!ils sont dispo chez mecapart!cordialement alfred

Bonjour

Pour ton problème de passage de vitese ce n est pas plutôt le silenbloc de ta tringlerie en sortie de la boite. Car l imprécision du passage des vitesse vient souvent de là. J ai sur ma A310 1600vf mis à la place du caoutchouc une bague en téflon depuis c est sans problème.
Bonne mécanique
A+ Philippe

En parlant de boite et de silent bloc... Sur le R1318, en quatrième mais surtout en 3ieme et en 5ieme, j'ai un bruit de vibration assez pénible dur le levier de vitesse (en fait, je n'entends plus que lui!!) Qu'est ce qui peut en être la cause? Silent blocs? un autre joint?

Quand tu retiens légèrement le levier de vitesse dans toutes les directions, est-ce que cela fait toujours du bruit ?

michracing a écrit:

salut j'en ai des occas ...
fait moi une offre et rajoute 15 euro de frais de port....( contre remboursement)

je ne sais pas si le d et g sont identique, le quel tu veut???

Bonsoir Michracing,
Euh...Je rectifie mon message du fait que je croyais que la pièce était en
un seul morceau !!

Donc, eh bien écoutes Michracing, je verrai donc cela éventuellement avec toi !


Thomphile a écrit :

Citation :

Bonjour

Pour ton problème de passage de vitese ce n est pas plutôt le silenbloc de ta tringlerie en sortie de la boite. Car l imprécision du passage des vitesse vient souvent de là. J ai sur ma A310 1600vf mis à la place du caoutchouc une bague en téflon depuis c est sans problème.
Bonne mécanique

Bonsoir Thomphile,

Je souhaiterai tout bonnement te dire...vas donc savoir !?
Car selon le garagiste qui a donc ausculté ma Titine,
c'est ce même petit bloc et/ou joint (toujours en précité)qui en serait bien
mort et d'ailleurs lorsque je roule et auquel j'ai affaire des p'tits obstacles
sur la route, j'entends comme un bruit, comme si...quelque chose serait prêt à lâcher !!

Et je crois que ce bruit viendrait de ce même petit boitier !


Kehres Alfred a écrit :

Citation :

bonjour a tous,pour info pour des silenblocs de boite de 17 ph2 on peut utiliser ceux de r5 turbo droite ou gauche il suffit de couper a la bonne longueur la fixation a la boite car un peu plus longue!ref:MP2047 a 38 euros pieces!ils sont dispo chez mecapart!cordialement alfred

Bonsoir et Merci à toi kehres Alfred pour cette info ! Mais...voir en précité !

je te met une photo des cylinbloc de boite pour que tu soi sur que c'est ce quil te faud...
je suis pret a te les expedier des que tu es ok..;

si ton probleme de passage de vitesse viend de la timonerie,
ce qui est un probleme frequent sur nos renault, je te consseil comme beaucoup de pilote le ferai... c'est de remplacer ceci pas des cale de bois
les cylinbloc de timonerie ne serve que a apaiser les vibration dans le levier de vitesse, remplacer par une cale de bois tes rapport seron plus precis et plus "direct"... mais le levier transmetera plus de vibrassion...
si ca te gene tu peut decouper ces piece dans par exemple un morceau de bande transporteuse de la mine...

pour moi vaud mieux des rapport qui passe bien plutot qun levier trop souple

on est pas chez "citroen" non mais....

bref a toi de savoir ce quil te faud exactement...

(cylinbloc de boite)

Je ne sais que dire !!! Déjà pour commencer à vouloir bien sûr
et ceci comme il se doit de te remercier pour toutes ces infos
dès plus précieuses incluant les cales-fantaisies en bois !

Citation :

Pour moi vaud mieux des rapport qui passe bien plutot qun levier trop souple

Tout à fait d'accord avec toi !

Merci une fois encore pour la photo afin que je m'en fasse enfin
une bien meilleure idée car je ne les voyait comme une seule
et même pièce vu de l'extérieur en tous cas de ce que j'en étais
donc fait l'idée comme d'un bloc rectangulaire et non de l'intérieur.

(Éric, le garagiste m'avait dit (mais après y avoir été donc hier)
de ne surtout pas dire au vendeur de chez Fimatec qu'il me fallait
des silentblocks pour voiture et encore moins pour Renault
sans parler de plus et qui plus est pour une R15 !!

Car Fimatec ne fournit que pour l'usage industriel !)

Car en fin de compte, seule la référence de cette pièce aurait pu suffire !

Et ceci sans même que Fimatec se doute si il pouvait s'agir pour une voiture !

C'est un peu particulier voire absurde ou même stupide
comme comportement commercial, mais c'est aussi et surtout
cela ce commerce de toujours !

Dis-moi, et c'est bien ceux-là que tu comptes me vendre et avec 15 euros de frais de port ??

En tous cas, je serai preneur enfin dans la nécessité absolue,
mais à moins que je pourrai voir si avec des cales faites en bois...

je croix que tu n'a pas bien comprit
...
les cylinbloc de boite(taille 12 cm environ)( ce qui sont en photo ) qui sont de chaque coter de de la boite, ne peuvent pas etre remplacer par des cale de bois
ou si c'est possible ton auto vas tembler comme un tracteur ...

ce que tu doit verifier c'est la barre(timonerie) qui est entre ton levier de vitesse et le cul de ta boite tu verra un rectangle de 6 cm de long dans lequelle est visser deux
petit cylinbloc de 3 cm , c'est ces 2 petite cylinbloc qui peuvent etre remplacer par une cale de bois ou etre decouper dans un autre caoutchou

je metrera une photo ce soir pour que tu vois bien de quoi de qoid il sagit

Pour aider à la compréhension :



S'il s'agit bien des supports de boite de vitesse, voir les silent-blocs repérés par les flèches bleues.
A ma connaissance on ne les trouve plus que chez Mécaparts. Dans ce cas, choisir dans les pièces pour R12G.

Je rectifie car je viens de voir qu'ils ne sont plus au catalogue Mécaparts ! Désolé.

super michel...
tu devrais metre aussi la page pour pour les cylinbloc de timonerie
car je pense que c'est de cela que notre ami a besoin..

Bonsoir
les vibrations et flou dans le levier sont souvent générées par ces mini silent blocs de jonction des deux biellettes
les silent neufs de chez RENAULT sont vieux et sont foutus en quelques kms, les caoutchoucs se décollent des platines métalliques
les remplacer par un empilage de rondelles 6x30 et deux rondelles de caoutchouc de part et d'autres pour minimiser les remontées de vibrations
*
mais aussi par l'usure des deux petites bagues en bronze situées dans
la partie femelle de la biellette qui s'enfiche sur la base du levier
*
un troisième élément c'est le silent de cul de boite qui peut aussi être détérioré
et bien évidemment si les trois sont un peu usés......
JOEL

michracing a écrit:

je croix que tu n'a pas bien comprit
...
les cylinbloc de boite(taille 12 cm environ)( ce qui sont en photo ) qui sont de chaque coter de de la boite, ne peuvent pas etre remplacer par des cale de bois
ou si c'est possible ton auto vas tembler comme un tracteur ...

ce que tu doit vérifier c'est la barre(timonerie) qui est entre ton levier de vitesse et le cul de ta boite tu verra un rectangle de 6 cm de long dans le quelle est visser deux
petit cylinbloc de 3 cm , c'est ces 2 petite cylinbloc qui peuvent être remplacer par une cale de bois ou être découper dans un autre caoutchouc

je metrera une photo ce soir pour que tu vois bien de quoi de quoi
il s'agit

Je crois que je vois désormais un peu mieux les choses à travers
le plan ci-dessous et dont j'en remercie beaucoup Michel de l'avoir mis :


Je récapitule tous mes remerciement pour Michracing, Michel et LEROY
dont ces derniers enseignements peuvent s'avérer plus qu'utiles !

Attention, je me suis apercu que Mécaparts ne fait plus les support de boite dont on parlait précédement !

-------------------------

Les 2 silent-blocs de tringlerie de commande de boite flèche bleue):



Le silent-bloc (bague) de commande en bout de boite (flèche bleue):

Merci, merci, merci, merci, merci, merci .....M'sieur Michel !

bravo michel et merci de nous partager tes document.....

voila ,a franck de trouver ce qui est malade..
a propos des cylinbloc de timonerie une cale en bois est plus juditieu que des rondelle car si la vis est a penne desserer elle peut se metre en bier,
on peut aussi utiliser un morceau de chanbre a air pour enrouler 1 ou 2 fois la cale de bois
pour apaiser les vibration...

sinon on peut adapter d'autre cylinbloc genre echapement de r4 , il existe pluseur modelle difenrent du meme principe suffi de fouinee

Pour la doc, s'est simple, ce sont des scan des pages des différents PR.

Pour remplacer les silent-blocs de la tringlerie, si on ne trouve pas du neuf, l'astuce de Joel est particulièrement recommandée car "mécanique". Testé et approuvé !

A propos du bois, je n'aime pas cette solution. S'il sèche, il se fendra. S'il est mouillé, il pourrira ...

si on aime pas le bois c'est pas grave on peut faire ca avec des entretoise en ferraille mais pas de rondelle superposer!

le bois ne pose pas de souci si il est "marin" ou en chene et il absorbe
un peut plus les vibration que la ferraille, et on peut le traiter

c'ette solution a souvent et beaucoup ete adopter chez ceux qui fond du slalom ou de la cotes....

Je vous remercie infiniment pour tout les gars, je ferai avec ce que j'aurai sous les mains !

Car je crois que c'est tout de même urgent, rien qu'en pensant au bruit
au niveau du "petit boitier" lorsque je roule et qu'il y a des p'tites secousses !

Et je n'aime pas du tout entendre cela !!

michel bizet a écrit:

Quand tu retiens légèrement le levier de vitesse dans toutes les directions, est-ce que cela fait toujours du bruit ?

En fait quand je pose la main sur le levier, le bruit s'arrete car je deplace tres tres légérement le levier sur la gauche. De plus le bruit n'apparait qu'à certains régimes moteur.

Cubitus a écrit:

michel bizet a écrit:

Quand tu retiens légèrement le levier de vitesse dans toutes les directions, est-ce que cela fait toujours du bruit ?

En fait quand je pose la main sur le levier, le bruit s'arrete car je deplace tres tres légérement le levier sur la gauche. De plus le bruit n'apparait qu'à certains régimes moteur.

Oui, il y a de fortes chances que cela provienne aussi des silent-blocs du milieu de la tringlerie.

michracing a écrit:

je croix que tu n'a pas bien comprit
...
les cylinbloc de boite(taille 12 cm environ)( ce qui sont en photo ) qui sont de chaque coter de de la boite, ne peuvent pas etre remplacer par des cale de bois
ou si c'est possible ton auto vas tembler comme un tracteur ...

ce que tu doit verifier c'est la barre(timonerie) qui est entre ton levier de vitesse et le cul de ta boite tu verra un rectangle de 6 cm de long dans lequelle est visser deux
petit cylinbloc de 3 cm , c'est ces 2 petite cylinbloc qui peuvent etre remplacer par une cale de bois ou etre decouper dans un autre caoutchou

je metrera une photo ce soir pour que tu vois bien de quoi de qoid il sagit

Je tenais tout de même à vouloir le signaler qu'il s'agit tout simplement
des pièces en caoutchouc qui sont à remplacer !