Durites de chauffage

Nouveau sujet "durites de chauffage " :

christophedu81 a écrit:

michel bizet a écrit:

christophedu81 a écrit:

michel bizet a écrit:

Question pour les "restaurateurs".

Vous désirez changer les durites du circuit de chauffage. Vous montez quoi en remplacement des durites épuisées ?

moi les miennes etaient bonnes alors je ne les ai pas changés.
mais si j'aurai du les changés j'aurai cheché de la durite au mètre

La durite au mètre permet-elle de faire les coudes serrés des durites de chauffage ?

ha non moi celle que j'avais si tu faisais un coude ca faisait un pli et l'eau ne passe plus. pour les coudes moi je mettrai un T

C'est ce que je pensais ...
Aussi, je préfère une solution plus rationnelle.

Quelles "vraies" durites avez-vous utilisé ?

Bon, personne n'a trouvé une solution ?

michel bizet a écrit:

Bon, personne n'a trouvé une solution ?

Il va sans-doute falloir tourner autour de ce qui équipe les autres "Cléon" chez Renault ou Volvo... avec la possibilité qu'il n'existe plus rien en neuf.

A part de la durite au mètre .. Je ne vois pas.
A moins, comme le dit Tristan, que ces durites existent sur un autre modéle ..?

KINZE a écrit:

A moins, comme le dit Tristan, que ces durites existent sur un autre modéle ..?

Je ne pense pas à quelque-chose d'identique, mais plutôt à un pis-aller.

KINZE a écrit:

A part de la durite au mètre .. Je ne vois pas.
A moins, comme le dit Tristan, que ces durites existent sur un autre modéle ..?

On ne peut pas faire les coudes serrés avec la durite au mètre !

Bon, personne n'a donc cherché dans la direction indiqué par Tristan, utiliser des durites montées sur d'autres Renault ...
Ca m'étonne que personne n'ait fait cela !

michel bizet a écrit:

Ca m'étonne que personne n'ait fait cela !

Qu'est-ce que tu veux, Michel... c'est toi le Master of Ceremony, personne ne bouge si tu n'en fais pas la demande !

Pour que les gens jouent, il leur faut des règles et des défis simples.

Je te propose de faire deux photos* d'une durit qui t'intéresse (comme nous tous, en fait) et de nous en donner les dimensions.

Ensuite, ceux qui en ont une iront voir leur R16, ou leur R12, leur R5, leur R18, R11, Twingo.... et ils regarderont si par hasard s'y trouve une durite qui ressemble à celle que tu cherches (genre, un peu trop longue ou un peu moins coudée).
Amicalement.

*Pour avoir une meilleure perception de sa forme.

C'est étonnant tristan que tu n'aies pas cité la R4 et la Clio.
Car j'ai trouvé 1 durite adaptable sur chacune de celles-là ...

Me manque plus qu'une durite de chauffage.

Je vais faire des photos et relever les dimensions.

Bonsoir,
j'ai le même pb avec les durits chauffage de...12 G
des durits chez renault pouvaient convenir, seulement
celles qui m'intéressaient n'existent plus, (r12 ou r5...)
( recherche de la semaine dernière )
les stocks sont à priori direction poubelle
*
il existe chez GT2i des éléments de durits noirs ou bleus
qui peuvent convenir, si ce n'est un nombre conséquent
de colliers pour un prix sensiblement équivalent
ne pas prendre les raccords en alu d'un prix pohibitif
mais simplement prendre du tube cuivre au mètre
dans le bon diamètre
les possesseurs de A310 commencent à se réfugier
sur ces éléments aussi
il pourrait être intéressant de contacter les fournisseurs
pour des durits complètes et voir en fonction des prix....
amicalement
JOEL

J'ai tenté de trouver des durites chez le fabriquant mais sans les références de celui-ci c'est impossible.
En effet, je suis tombé sur 2 durites Hutchinson différentes marquées "6"...

J'ai aussi regardé sur le catalogue GT2I ... Meme conclusion que toi Joel. Trop de pièces. Cout élevé.
La solution tuyau de cuivre est envisagable mais le poids est genant si on n'ajoute pas des fixations. De plus faut quand meme prévoir des zones avec manchons en caoutchouc pour limiter la transmission des vibrations. D'ou colliers en nombre ... On n'en sort pas. De plus avec le cuivre, faut braser. La soudure à l'étain n'est suffisament résistante.

Pour ma 1313, il me manque une durite de chauffage. Qui l'a déjà trouvé dans une source Renault pour un autre véhicule ? Elle est repérée par un " ? " sur la photo :



Notez que ce montage en longueur est différent sur 2633 ! Mes durites longues sont courtes sur 2633, et les longues, inversement !
Pas grave, avec ma solution, il suffit de couper mes durites d'adaptation Renault à la bonne longueur.
Joel, je te ramènerai les durites de 2633 à Rouen !

michel bizet a écrit:

KINZE a écrit:

A part de la durite au mètre .. Je ne vois pas.

On ne peut pas faire les coudes serrés avec la durite au mètre !

Exact, ce type de durite s'utilise dans les parties droites ou peu courbés. Et dans les "virages" serrés, on ajoute un petit morceau de cuivre coudé (au diamétre adéquat) maintenu par 2 colliers.
Je pense que c'est aussi ce qu'a voulu dire Joël.

durites chauffage r12 r14 r18 voir r9 r11 toujours dispo chez un fournisseur
peut etre modifier et s adapter a voir

michel bizet a écrit:

Me manque plus qu'une durite de chauffage.

Et, est-ce que ce serait possible de la faire avec ça ? :
http://www.gt2i-competition.com/Tuyau_Silicone_Megaflex_22mm_LG1m_Noir-p-27790-c-280_294.html

chris 35 a écrit:

durites chauffage r12 r14 r18 voir r9 r11 toujours dispo chez un fournisseur
peut etre modifier et s adapter a voir

Tu peux etre plus précis : il a-t-il une durite dont la forme et la longueur permet de l'utiliser sur une R17 ?

Der Kommissar a écrit:

michel bizet a écrit:

Me manque plus qu'une durite de chauffage.

Et, est-ce que ce serait possible de la faire avec ça ? :
http://www.gt2i-competition.com/Tuyau_Silicone_Megaflex_22mm_LG1m_Noir-p-27790-c-280_294.html

Merci Tristan.
Il est possible de faire avec ce que l'on trouve dans le catalogue GT2I mais je souhaite une durite avec des coudes ressemblants à ce que l'on a sur une 17 et de longueur suffisante en 1 pièce unique.
Actuellement, j'ai trouvé 4 durites adaptables sur 5.
Je finirai par trouver la 5ème.

michel bizet a écrit:

Merci Tristan.
Il est possible de faire avec ce que l'on trouve dans le catalogue GT2I mais je souhaite une durite avec des coudes ressemblants à ce que l'on a sur une 17 et de longueur suffisante en 1 pièce unique.
Actuellement, j'ai trouvé 4 durites adaptables sur 5.
Je finirai par trouver la 5ème.

Tu as les références de ce que tu as trouvé ou bien les emplacements sur la 5?
Ps : J'ai eu ton message , j'ouvre demain.

patrice71 a écrit:

michel bizet a écrit:

Merci Tristan.
Il est possible de faire avec ce que l'on trouve dans le catalogue GT2I mais je souhaite une durite avec des coudes ressemblants à ce que l'on a sur une 17 et de longueur suffisante en 1 pièce unique.
Actuellement, j'ai trouvé 4 durites adaptables sur 5.
Je finirai par trouver la 5ème.

Tu as les références de ce que tu as trouvé ou bien les emplacements sur la 5?
Ps : J'ai eu ton message , j'ouvre demain.

Ok Patrice , je t'appelle demain ...
Non il ne s'agit pas de ... 5 ! mais de 4 durites trouvées sur 5, comme montré sur la photo . Il me manque celle sans code ... avec le " ? ".

J'ai trouvé ça dispo chez Mc.

Le code 77 00 521 706 est celui de la durite refroidissement haute coté gauche pour les R1300 (R15 TL) d'après le PR 1064 page 70-20.

C'est quoi cette marque " MC " ?

Métal coucho.
(C'est sùrement mal écrit)
C'est un fournisseur espagnol qui travaille avec tradesco.
Il fait tout ce qui est caoutchouc, supports, vases expansion,etc...

patrice71 a écrit:

Métal coucho.
(C'est sùrement mal écrit)
C'est un fournisseur espagnol qui travaille avec tradesco.
Il fait tout ce qui est caoutchouc, supports, vases expansion,etc...

Voici le lien vers le fournisseur.
Il y a une page en Français au besoin.
http://www.metalcaucho.com/GeneralFRA.htm

CJD Scritch a écrit:

patrice71 a écrit:

Métal coucho.
(C'est sùrement mal écrit)
C'est un fournisseur espagnol qui travaille avec tradesco.
Il fait tout ce qui est caoutchouc, supports, vases expansion,etc...

Voici le lien vers le fournisseur.
Il y a une page en Français au besoin.
http://www.metalcaucho.com/GeneralFRA.htm

Merci Joseph

michel bizet a écrit:

CJD Scritch a écrit:

patrice71 a écrit:

Métal coucho.
(C'est sùrement mal écrit)
C'est un fournisseur espagnol qui travaille avec tradesco.
Il fait tout ce qui est caoutchouc, supports, vases expansion,etc...

Voici le lien vers le fournisseur.
Il y a une page en Français au besoin.
http://www.metalcaucho.com/GeneralFRA.htm

Merci Joseph

De rien Michel, ça me met dans le bain, car je vais passer une semaine les doigts de pieds en évantail sur la costa del Sol

en parcourant le lien, il semble que le site trouvé par Patrice est potentiellement porteur d'autres perspectives...

CJD Scritch a écrit:

michel bizet a écrit:

CJD Scritch a écrit:

patrice71 a écrit:

Métal coucho.
(C'est sùrement mal écrit)
C'est un fournisseur espagnol qui travaille avec tradesco.
Il fait tout ce qui est caoutchouc, supports, vases expansion,etc...

Voici le lien vers le fournisseur.
Il y a une page en Français au besoin.
http://www.metalcaucho.com/GeneralFRA.htm

Merci Joseph

De rien Michel, ça me met dans le bain, car je vais passer une semaine les doigts de pieds en évantail sur la costa del Sol
en parcourant le lien, il semble que le site trouvé par Patrice est potentiellement porteur d'autres perspectives...

Absolument ! Le catalogue est en route ...

j ai le catalogue mc avec tous les produits pour r12 14 18 et autres