Ma nouvelle maitresse!!!

Der Kommissar a écrit:

MASTERDOM a écrit:

C'est quoi les couleurs du cuir pour un vert 947 d'après toi?

Au hasard : Gold.

Tu me déçois!
Au lancement, toute la gamme 17 avait en option possible le cuir en gold ou noir, au choix, et ce quelque soit la teinte de carrosserie.

MASTERDOM a écrit:

Au lancement, toute la gamme 17 avait en option possible le cuir en gold ou noir, au choix, et ce quelque soit la teinte de carrosserie.

Alors voila, je reviens sur ce post ,pour vous mettre quelque photos de la 1322 de 74 que j'ai acheté,qui a la base devait servir pour remonter la mienne
Cependant, en la voyant je ne suis plus sur de vouloir la passer en banque de pièces j'attends vos commentaires malgré avoir pris ma décision a moins que vous m'en dissuader.

pour plus d'info, intérieur cuir nickel,juste besoin de le nourrir,ailes nickels,porte droite au top,porte gauche percé par le dessous,capote et hard top neuf ,tout l'électrique fonctionne, les joints sont presque tous bon,enfin en défaut, j'ai un moteur en échange standard qui est grippé,et ce que vous voyez sur les photos c'est a dire la rouille.

Juste une question, pourquoi est-elle démontée?
Une restau. non aboutie?...

Je ne peux pas me rendre compte. Tes photos sont prises trop loin pour voir les détails.

De plus, de grace, limite les photos à 200 Ko pour les placer sur le Forum, sinon, c'est trop long à charger. Merci

ouais on dirait

il y a meme une partie de pied de porte gauche dans la voiture

exact,ça femme en avait marre de la voir dans le garage,donc il la vendu a regret!voila une photos du coté droite

Citation :

Je ne peux pas me rendre compte. Tes photos sont prises trop loin pour voir les détails.

De plus, de grace, limite les photos à 200 Ko pour les placer sur le Forum, sinon, c'est trop long à charger. Merci

help me please,comment puis-je faire

vinz14 a écrit:

Citation :

Je ne peux pas me rendre compte. Tes photos sont prises trop loin pour voir les détails.

De plus, de grace, limite les photos à 200 Ko pour les placer sur le Forum, sinon, c'est trop long à charger. Merci

help me please,comment puis-je faire

Soit tu règle ton APN sur une petite définition, soit tu réduis tes photos à l'aide d'un outil pour les photos, genre Paint Shop, ou celui proposé par Servim, l'outil d'hébergement du Forum.

merci beaucoup...pour l'info je me coucherais moins bête ce soir

vinz14 a écrit:

exact,ça femme en avait marre de la voir dans le garage,donc il la vendu a regret!voila une photos du coté droite

Ben, ça fait qu'une restau. non aboutie de plus! Enfin, là il n'a pas été loin.
Pour démonter, 100% des gens savent faire.
Avec la diversité des travaux qui doivent suivre, le temps nécessaire, l'argent nécessaire, le % se réduit inéluctablement.
Ils ne sont pas nombreux à finir ce marathon dont les victimes sont d'abord les bagnoles!

Vu que je suis décidé a la refaire je voudrai savoir par hasard si quelqu'un aurez ses morceaux de carrosserie en bonne état a vendre??
je sais que c'est leur maladie mais je demande quand même a tout hasard
ce sont les montants de portes qui sont bien attaqués,

vinz14 a écrit:

si quelqu'un aurez ses morceaux de carrosserie en bonne état a vendre??

Essaye de nous faire une liste exhaustive de toutes les parties dont tu aurais besoin, avec photo à l'appuis.

MERCI c'est gentil,je vous mets des photos des morceaux des que possible

voila les photos des morceaux que j'aurais besoin


tout ses morceaux sont pourrie de rouille ou alors couvert des mastique

vinz14 a écrit:

voila les photos des morceaux que j'aurais besoin
tout ses morceaux sont pourrie de rouille ou alors couvert des mastique

houlala!!! ca va etre dur de trouver ces morceaux.
vu comment elle est rouillé, je pense que tu te lance dans une lourde restauration. et quand cette 17 aura le chassis nu tu trouvera encore des mauvaise surprise.
l'autre 17 que tu voulais restauré en 1er n'était pas en meilleur état?

si si,elle sera restaurer aussi,la découvrable est déjà a poil,le reste est sain,les bas de caisse ont été restaurer,il ne reste plus que ses morceaux a refaire,j'ai tout vérifier, le reste est sain

effectivement, la guangraine est sérieuse
tu compte restaurer les deux en meme temps? si oui, à mon avis mieux vaut attaquer chantier par chantier, si non s'est un coup à si pommer

vinz14 a écrit:

voila les photos des morceaux que j'aurais besoin ...

tout ses morceaux sont pourrie de rouille ou alors couvert des mastique

Quand je vois ces photos là, je dis qu'il y a un gros travail.
Concernat la tole de pied de porte, il est préférable d'en trouver une à prélever sur une caiise.
Pour les autres parties montrées, il te faudra en partie refaire des morceaux dans de la tole neuve après avoir découpé les zones corrodées. Mais attention, il te faut un modèle à coté de toi et du meme coté pour refaire à l'identique car tu devras prendre des cotes au fur et à mesure de l'avancement du travail, si tu veux que tout ce monte après la carrosserie terminée. La fabrication de gabarits facilite bien les choses dans certains cas ...
Dans ton cas, avoir 2 caisses cote à cote va bien t'aider, mais ne travaille que sur une seule de bout en bout pour la carrosserie.
Pour certains morceaux à refaire, le mieux sera encore de prélever des morceaux corrects sur une 3ème autre caisse !
Bon courage camarade.

C'est peut être en découvrant celà que le précédent propriétaire s'est arrêté. La R1322 No 4492 est bien malade.

vinz14 a écrit:

voila les photos des morceaux que j'aurais besoin

La solution la plus évidente passe par l'achat d'une caisse, plus saine aux endroits qui t'intéressent, afin de pouvoir "taper" dedans pour refaire ta 1322.
C'est un peu "déshabiller Paul pour habiller Jacques", mais cela vaut toujours mieux que de faire un changement de plaques, toujours limite aux yeux de la législation.

Pour changer de l'éternelle Renault 15 qu'on dépouille pour refaire une 17, il y a -peut-être- celle-ci :
http://cgi.ebay.fr/renault-17-r17-serie-1_W0QQitemZ270436698340QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi

Sinon, il y a celle de Wallo :
https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/ventes-f18/r-17-en-cours-de-restauration-t3702.htm

Der Kommissar a écrit:

vinz14 a écrit:

voila les photos des morceaux que j'aurais besoin

La solution la plus évidente passe par l'achat d'une caisse, plus saine aux endroits qui t'intéressent, afin de pouvoir "taper" dedans pour refaire ta 1322.
C'est un peu "déshabiller Paul pour habiller Jacques", mais cela vaut toujours mieux que de faire un changement de plaques, toujours limite aux yeux de la législation.

Pour changer de l'éternelle Renault 15 qu'on dépouille pour refaire une 17, il y a -peut-être- celle-ci :
http://cgi.ebay.fr/renault-17-r17-serie-1_W0QQitemZ270436698340QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi

Sinon, il y a celle de Wallo :
https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/ventes-f18/r-17-en-cours-de-restauration-t3702.htm

a priori il vend tous les éléments mecaniques moteur au détail(voir ebay)

Salut,

Oui le proprio m'avait bien expliquer elle est bien croquer un peu partout

Enfin bon courage mais surtout ne te lance pas dans une Double restau

Deux bagnoles en même temps du vas vite perdre courage

je n'ai pas l'intention de restaurer les deux en même temps mais il il a des chose que je vais faire quand même sur les deux,exemple tirer le faisceaux électrique au propre vu que sur ma 1312 il a été bricolé sinon le reste je le ferais l'une après l'autre,cela sera mieux.

tu veux pas une 3ème? s'est par chez toi
http://www.leboncoin.fr/vi/63489693.htm?ca=6_s