piece moteur!!!!

bonjour,comme vous le savez, ça ne fait pas beaucoup de temps que je suis ici,et donc je voudrai savoir ou je pourrais trouver des coussinets de bielle pour mon 807-10 ainsi que des segments tous neuf,et a quel prix????
En ce qui concerne les joints j'ai fait un tours sur es sites de piece auto et je pense pouvoir en avoir.merci d'avance

Je vais me renseigner chez mon fourniseur

Puis je te fait un petit devis avec pochette complètte , cousinet et segment

merci beaucoup, j'aime bien cette entraide sur ce forum.bonne soirée.

PS: petite question,dans la pochette complète y a t-il les joints d'embases de chemise?

au faite a tu trouvé ta culasse???

J'ai un amis qui en a peut ètre une de R16TS qui sont les même

Je vais le voir vendredi

Salut,

Sayé mon fourniseur a retrouvé, il ont tout de dispo sous 48h mais il avit pas les tarifs

Donc il a fait une demande il aura une reponse samedi

VOila

merci bien pour la réponse,vivement samedi alors,je commence a voir le bout du nettoyage du moteur...
a propos qu'utilisaient vous pour nettoyer les plan de joint, exemple :plan du joint de culasse?

Décapant joint loctite,

Puis un poncage a grain fin

Mais je pence que le mieux serait de mettre cette question sur la partie mécanique

ok merci

bonsoir
pour nettoyer un plan, tu peux virer les grosses épaisseurs avec
un grattoir, sans créer de rayures, et tu finis avec un papier 400 de carrossier saturé de dégrippant, genre wd 40.
tu as un truc nickel.
le dégrippant sert à ne pas encrasser le papier et à évacuer les scories.
il faut toujours nettoyer de tte façon pour pouvoir contrôler les déformations du plan.
gilles

Salut,

Sayé j'ai eu le devis ,

Je t'envoie un MP avec les tarifs

salut

merci gille pour tes conseilles,ca marche nickels,que du bonheur a faire,j'ai bien tout inbiber de degrippant ca part comme du beurre. maintenant je vais repeindre mon cartere a huile ainsi que mon cache culbuteur en noir!tout propre,tout beau,pres pour le remontage!!!vivement que ca demarre!!!

salut vinz
c'est sur que ça va bien comme ça.
l'important est de ne pas rayer.
ceci dit, le vernis sur le joint de culasse sert à combler les petits défauts. les décapants sont beaucoup plus longs et polluants, ils
sont vraiment opportuns sur les carters rectifiés, sans joint.
gilles