Démarreur R15

Salut !

J'ai enfin réussi a changer les freins arrière de ma 15 après être retourné 4 fois au magasin !
Et donc le jour du CT je pars 20 min avant sauf que la voiture n'a jamais démarrer. Démarreur niqué !!
C'est de la chance ça hein !!
On me dit que je peux mettre un démarreur de R12 ce que je ne doute pas mais aussi un de R18. c'est vrai ?

Merci pour vos réponses.

Gilles.

R12 c'est sûr , 18 je laisse les spécialistes se prononcer
Il a quoi ton démarreur , les charbons ?
Tu as essayé de lui taper un coup sur la tronche avec un maillet ?

Heu je sais pas et non je n'ai pas taper dessus.
C'est un copain mécano qui ma dit qu'il était mort !
Tu le sais Jean Marc que je n'y connais rien...

J'ai tapé dessus ça ne donne rien.Ca fait un petit clic au début et ensuite plus rien.

Verifie la connexion de ton démarreur avec la batterie... Je m'explique, sur le + batterie, il y a deux gros fils, dont celui du démarreur, une mauvaise connexion donne ces symptômes...

Nettoie les cosses de ta batterie, et vérifie qu'elles sont bien serrées!

Tiens nous au courant!

demonte le demarreur r 12 ok mais 18 pas sur sinon les charbons sont peut etres mort references mais je suis pas sur 7701002307 ET 7701 001 782 ou 0854775 100 voi ci tu peut avec ses references sinon change le , tu peut le chinter tu voie si ca demarre a plus

Ok merci à tous !
Je vais voir si j'en trouve un de 12.

Gilles.

Jean-marc a écrit:

R12 c'est sûr , 18 je laisse les spécialistes se prononcer
Il a quoi ton démarreur , les charbons ?
Tu as essayé de lui taper un coup sur la tronche avec un maillet ?

brutal le président!!!!!!!!serait il de mauvaise humeur,un peu de douceur avec vos anciennes,tapoter serait le terme idéal diantre !!!!!!!

Mieux que le marteau, il y a la masse ...

Bref, suis pas certain qu'un démarreur de R18 convienne. Le R12 me semble plus approprié.

michel bizet a écrit:

Mieux que le marteau, il y a la masse ...

Bref, suis pas certain qu'un démarreur de R18 convienne. Le R12 me semble plus approprié.

r4 gtl ou estafette

henry a écrit:

michel bizet a écrit:

Mieux que le marteau, il y a la masse ...

Bref, suis pas certain qu'un démarreur de R18 convienne. Le R12 me semble plus approprié.

r4 gtl ou estafette

en complément :
R4 = trafic = R15 pour démarreur Paris Rhone D9E79
R1128 = R15 Ducelier 6187E

et pour info :
lien solenoid
Paris Rhone : W452-05 (D9E79
Ducellier : W457-00 (6187E et 6231A)
http://www.wagneralt.com/catalog/books/cat%2045%20SOLENOIDS%202006.pdf

référence PR D8E121 non retrouvée
référence D 532010A non retrouvée
référence D 6183A non retrouvée

équivalence possible: http://www.alanko.de/product_info.php?language=fr&products_id=137

Le jour de la tempète de 1990 (février) ma R4 a calé lamentablement .Bein croyez moi quand les cheminées et les tuiles volent , le demarreur il s'est pris une rafale de coups de manivelle ...et elle a démaré

Plus serieusement il y a de grandes chances que ton problème vienne des charbons du démarreur .Ils sont tellement usés qu'il ne font plus contact .Un coup (léger) suffit parfoit à les décoincer ,mais de toute façon quand ça commence ...c'est cuit !
Donc tu peux :1) changer les charbons (leur nom technique c'est balais) loin d'être compliqué cette solution impose quelques connaissances et surtout un peu d'outils 2) changer le démarreur et sur une 15 c'est une plaisanterie .
Assure toi quand même du bon serrage de tes cosses de batterie .

C'est les même demareur que sur R5 1400cm3

et la j'en ais deux ou trois en neuf*

Paris Rhone D9E79

Sa j'en ais sur

Oui, c'est quasi sûr que ce sont les charbons, si ça repart avec un coup de marteau... Si je me souviens bien (à moins que ce ne soit sur l'alternateur), en retendant les ressorts, ça peut marcher encore longtemps s'il reste du charbon. Mon alternateur de 15GTL a tenu plus de 500000km avec quelques changements de charbons et 1 ou 2 roulements, avant d'être vraiment mort (le collecteur, ce sur quoi appuient les charbons) était au bout.
J'ai eu aussi un pb dans le Neiman (une petite pièce en V, usée, mais un nettoyage et c'est reparti) qui pourrait faire penser à un pb de charbons de démarreur (le Neiman n'alimente plus le démarreur). Quand on a ce pb, avec un peu d'habitude, ou trouve l'endroit où ça fait contact en tournant la clef à mi-chemin entre la position contact et la position démarreur.
Alors essaie de le brancher en direct sur la batterie pour voir.

Bonjour à tous !
Est ce que ça, ça irait ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380167503070&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Et l'état ?

Merci pour vos reponses.

Gilles.

gillard28 a écrit:

Bonjour à tous !
Est ce que ça, ça irait ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380167503070&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Et l'état ?

Merci pour vos reponses.

Gilles.

Il irait.
Mais es-tu sur d'avoir tout vérifié avant d'acheter un démarreur d'occasion ?
La batterie est-elle en état ...

c est cool tu a trouver un demareur de 17 c est cool tu et bon a plus

Oui la batterie est en etat puisque j'ai les lumieres et tout le toutim !
On a meme branché les pinces (d'un autre voiture) sur la cosse du demarreur. Et rien.

michel bizet a écrit:

gillard28 a écrit:

Bonjour à tous !
Est ce que ça, ça irait ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380167503070&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Et l'état ?

Merci pour vos reponses.

Gilles.

Il irait.
Mais es-tu sur d'avoir tout vérifié avant d'acheter un démarreur d'occasion ?
La batterie est-elle en état ...

de quel type moteur on parle? le cléon en fonte ou alors le bloc alu ??????

Moi, j'ai compris qu'il s'agit d'une 15 TL.
Tu veux Henry dire que le démarreur en question ne conviendrait pas ?

michel bizet a écrit:

gillard28 a écrit:

Bonjour à tous !
Est ce que ça, ça irait ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380167503070&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Et l'état ?

Merci pour vos reponses.

Gilles.

Il irait.
Mais es-tu sur d'avoir tout vérifié avant d'acheter un démarreur d'occasion ?
La batterie est-elle en état ...

l annonce ebay décrit le démarreur montable sur r16, donc pas un moteur fonte type cleon.la 15 tl ayant le moteur type cleon sauf erreur de ma part,le démarreur proposé dans l annonce ne correspond pas.......................

Oui mais en en-tête il est notifié R15, c'est pour cela que je demande.

gillard28 a écrit:

Oui mais en en-tête il est notifié R15, c'est pour cela que je demande.

alors tu aurait une 15 ts?????

Non une R15 TL de 73 (R1300)

Attention c'est plutôt pour un 1600 ça ! Mais je n'en suis pas sûr .
Je dois en avoir un .
Appelle moi ou reglons ça par MP