Renault 15 TL phase 1 moteur 1300

Bonjour à tous,
alors pas besoin de la présenter, vous la connaissez déjà,
un vrai bolide, une conduite intéressante (souplesse des rapports),
inconnu jusqu'alors! Elle a su se faire envier auprès de tous mes potes,
et de mon père, qui jadis a pu driver ce genre de voiture (en phase 2).
Bref que du bonheur en perspective, de quoi encourager de nombreux
trajets vacanciers!
Je ne le dirais jamais assez, mais encore un amical merci à Jean-Michel,
qui me l'a cédé avec de la tristesse, et une rencontre loin du coté obscur!!



Voilà maintenant il me reste quelques bricoles :
• réparer le bouton poussoir du hayon qui ne ferme pas
(la clef rentre mais ne tourne pas??).
• une petite vidange moteur (+ filtre) .
• une petite antenne rétractable d'aile avant .
• changer les joints de portes qui ne plaque pas aux vitres ,
(mais là est peut-être le défaut de ces voitures,
ou bien le carrossage de la porte mal réglé???).
Je suis preneur de tous conseils pour ces menus travaux.
Sinon elle est vraiment parfaite!!! un vrai régal.
Benjamin.

Pour l'antenne je te conseil plutot une antenne de goutiere,pas besoin de percé l'aile!

Elle est déjà percée!
Mais j'ai trouvé çà
http://products.hirschmann-car.com/SepiaPIMWeb/ProductCatalog?treepath=2_362_1056_543_548

Pour la vidange (3L + 0,3L avec changement filtre):
PURFLUX : LS169B
ou MANN FILTER : W77

dorothée a écrit:

Pour l'antenne je te conseil plutot une antenne de goutiere,pas besoin de percé l'aile!

sauf qu'apparemment l'aile est déjà percée.

Réponse pour les vitres qui ne touche pas le joint :
le cran de carrosserie se balade de gauche à droite,
pour ne pas faire n'importe quoi, j'ai essayé de le replacer
(clé étoile : 2 vis) mais sans résultat, je pense à mettre
du Loctite sur le pas de vis mais je ne pense pas résoudre
ce léger soucis, ce soucis est-il propre au 15 ou bien y a t-il
un moyen de le réparer? Je rajoute que la pièce n'est pas cassée.
Benjamin.

Bah y a plus de photo

Aile percée

C'est quoi le cran de carrosserie ?

Pour la clé qui ne tourne pas dans la serrure du hayon, peut etre n'as-tu pas la clé correspondante.
Si non, faut démonter et nettoyer au pétrole, puis souffler à l'air comprimé pour sécher.

le cran de carrosserie :
pardon du langage, je parle de la pièce de serrure
qui retiens le cran de porte, c'est la platine de serrure
situé sur l'entourage de porte (carrosserie et non porte),
elle se balade de gauche à droite et empêche la vitre
de bien plaquée sur le joint.

Pour l'aile c'est pas moi, c'est lui (pas Jean-Michel), mais
les service Auto Radio Nation (Paris 12) en 1975.

La gache !

Arrives-tu à bloquer les 2 vis ou tourne-t-elle dans le vide ?

Elle ne tourne pas dans le vide, je les ai revissées
mais en fermant la porte, çà à recommencé!
Donc en fait, cette gâche est-elle fixe ou alors j'ai une force
de moucheron!!
Je peux les bloquer, mais en fermant çà se déplace légèrement.
en tout cas merci Michel de ton aide bien précieuse.

Tes vis doivent avoir une tete crantée, qui evite qu'elles se deserrent ou sur les anciens modeles c'étaient des rondelles conique crantées. Si tu n'a pas celà tu pourras forcer tant que tu veux, ca se devissera toujours !

Un peu de freine-filet faible et le tour est joué .
C'est l'occasion de bien régler la porte en profondeur et hauteur par rapport au pli de la carrosserie

Si en fermant la gache se déplace, c'est qu'elle est mal placée par rapport à la serrure !
Si tu n'as pas le crantage sous tete de vis ou rondelle crantée, comme le dit OJD, tu peux mettre du frein filet faible (après avoir dégraissé).
Verifie si la porte est bien alignée par rapport à la caisse.

Jean Marc, tu as les memes pensées !

Yeah, j'm'en occupe demain matin, merci beaucoup,
je garde ce post pour faire suivre toute les avancées
de la belle!

ces petits details y eté quand je l ai prise, mais c est trois fois rien
n empeche qu elle est vraiment belle, mais helas tous s arrange pour moi que maintenant , ce n eté qu une histoire de time-ing, mais je ne regrette pas, tanpis, j aurais pu faire patienter, mais au moins je suis dans les temps, et maintenant ca ne sera que bonus, et puis, elle est entre bonne mains
bon au fait y a un truc que vous savez pas, benjamin s est occupé de la carte grise, donc d abord elle va etre a mon nom,donc elle est encore a moi
mais non,ne te mets pas dnas cet etats je taquine,
bon, et dés que vous passez toi et charlotte manger a la maison, je la reverrais
aller fais nous vite voir la suite des details

pour l antenne, demande a stef si il en connait

Salut Benjamin, pour ton antenne on en trouve en centre auto, mais en noire.
j'ai été absent pendant 8 jours, mais si j'ai bien compris le père Jean-mi t'a vendu son R15TL bleue, qui a été récemment repeinte?

yep, c'est bien celle-ci, pour l'antenne j'en ai mis une noire
en attendant une petite chrome d'origine
Les portes vont beaucoup mieux après un bon tour de vis
(le joint touche bien la vitre, et la porte s'aligne nickel),
elle bénéficie maintenant d'un nouveau filtre à air (facile),
la vidange moteur est pour ce week-end!
Au fait Jean michel, merci d'me la préter!!!
mais j'sais pas si j'vais t'la rendre elle est trop bien!
héhéhé.

VDS carte grise r1300 de 75: 3500e ferme et non négociable

et merde j'ai plus de ronds!!!
À ce prix là, elle est en plaqué or la bagnole,
trop fort ce Jean-Michel, t'as vraiment le sens des affaires!
à bientôt

Je cherche des ref de joint cuivre de carter pour
ma vidange, j'ai rien trouvé en ref à Norauto,
à moins que ... j'irais à Feu Rouge pour voir...
rien au catalogue AutoDistribution, et comme j'ai pris
celui pour r12 TS, je ne pense pas qu'il soit compatible
(16,22 en intérieur ).

ps. pour l'amicale mon inscription est partie ce matin

je n'ai pas la dimension en tete, mais c'est du standart qu'on trouve partout.
Si je pense au contraire que c'est les memes que les 12ts (à comfirmé)

j'ai juste pas envie de vider le carter
et m'apercevoir que c'est pas le bon,

alors attend un peu, quelqu'un devrai bien connaitre la dimension ou la ref

Sur les 1600, c'est un joint de 18.
Sur les 1300, c'est un joint de 16.

A confirmer par les autres membres...

Les moteurs 12 TS et 15 TL sont identiques, donc ton choix est tout bon!

A+