Montage moteur 1600 dans une R5 Alpine

Salut,

ceux qui ont lu ma présentation savent un peu ce que je souhaite faire ...


je voudrais monter le 1600 de 17 TS dans ma R5 mais avec la boite de R5 AT de préférence.


Ma question : est-ce que la cloche de R17 se monte pile poil sur la boite de R5 ? ( je n'ai pas de cloche de R17 pour l'instant et avant d'en acheter une, je voudrais être sur ... )


et si certains d'entres vous ont une cloche de R17 à vendre ...


et niveau prépa moteur, je vais rester dans le traditionnel, segments, coussients, rectif AAC, bas moteur equilibré, conduits culasse polis, ...

sur ces moteur quel est le type d'admission le plus efficace ? les carbus weber 45 ? l'injection ?


merci

Je ne pense pas que le moteur 807 se monte dans la R5A avec la boite R5AT.
La cloche sera forcément spécifique.

Pour t'aider, va sur le site :
http://r1223.adelex.fr/index.php
Tu y trouveras le portable de la personne qui pourra te renseigner. Il est préparateur de R5 GR2.

Laisse l'injection pour les possesseurs de R17 injection. Tu auras satisfaction avec des carbus.

Houla !!

Tu te lance dans de la grosse prépa ;

Avant de mettre le 1600 dans une R5 a tu pensé a rédécoupé tes ailes le passage de l'échapement ....


Sinon , la boite ne monte pas tu devra mettre une boite de R17 R15 R12 ...


Mets attention la c'est de la GROSSE transformation

Et oui, moi dans une R5A, je me contenterais d'une prépa Groupe 2 ...

Ouii !!

Puiis le R5A est déja très nerveux pour le Bestioles !

il est tout a fait possible de monter une BV de R5 sur un moteur de R17, a condition de faire une entretoise, de modifier la cloche de BV pour passer le démarreur à gauche, d'allonger le guide de butée d'autant que l’épaisseur de l'entretoise... a mon avis, tu te lance dans un projet fou fou fou sans compter que le moteur 807 mesure facilement 35mm de plus que le petit Cleon, il te faudra dans ce cas découper et modifier la tôle du tablier, en autre...j'en oublie surement ...
Il suffirait de passer le bloc de la A5 en 1440cc ou pire 1550cc pour pouvoir y arracher -avec une prepa qui va avec- 130 ou 140 cv, s'il manque des poneys... il y a toujours la fée suralim'
bref tout est possible ou presque, il faut d'abord définir un cahier des charges et fixer un budget...

Mais en gardant une cloche de R17, je garde le demarreur à droite ( ça c'est pas un problème ), mais est-ce que les trous de fixation sont les mêmes entre une boite de R17 et une NG de R5 AT.

Après la tôle du compartiment moteur n'est pas un gros gros souci .... on coupe .. on soude et le tour est joué ...

Le souci du 1440 ou 1550 cc sur cleon reste la fiabilité car les chemises passent à 80mm de diamètre et il reste pas grand chose en bas de chemise ... donc fissure ...

@michel : ok je laisse l'injo pour les possésseurs de R17, et puis j'aime les weber !!!

Renault avait essayé de passer un 1600 dans l'R5, ils n'ont pas donnée suite, il y a des raisons: modifs trop importantes! Perso je preparerai le moteur , mais laisserai celui d'origine qui est déjà très sympa!

scooby a écrit:

Mais en gardant une cloche de R17, je garde le demarreur à droite ( ça c'est pas un problème ), mais est-ce que les trous de fixation sont les mêmes entre une boite de R17 et une NG de R5 AT.

Après la tôle du compartiment moteur n'est pas un gros gros souci .... on coupe .. on soude et le tour est joué ...

Le souci du 1440 ou 1550 cc sur cleon reste la fiabilité car les chemises passent à 80mm de diamètre et il reste pas grand chose en bas de chemise ... donc fissure ...

@michel : ok je laisse l'injo pour les possésseurs de R17, et puis j'aime les weber !!!

Bonjour.Pour les chemises,elles ce vendent en acier.

Bonjour,

Le Scooby, il veut du couple et des chevaux fiables (pour un prix correct) pour faire la nique au cox buggy sur les pistes marocaines

Et c'est pas une découpe ou deux dans le compartiment moteur, une entretoise ou une modif qui vont l'effrayer, il est capable de tout

Bonne continuation, j'ai hâte de voir l'engin, c'est pour le prochain SMC en décembre ?

je n'ai pas les boites sous les yeux mais je pense sérieusement que la cloche de boite de R15/17 1600cc doit se visser sur la boite de l'A5, j'essaie de trouver le temps de regarder sur Dialogys

je me souvient quand j'etais bidas un camarade qui fesai du car cross avais fait le montage d'un moteur renault 25 j7t avec une boite de renault 5

a mon avis la cloche embrayage ce visse sur la boite r5 par contre les pignon a queue pas bon!

d'après le MR BV NG, les boites de R5 Alpine, Alpine turbo et Gordini sont des boite de type NG5, il n'y a donc aucune contre indication au fait d'y visser une cloche de toute autre boite NG* (y compris leur ancetres)
Il te suffira de faire un mix entre disque de R5 et meca d'embrayage de R16 ou R17

salut a tous sa se fait sans problème dans les r8 on monte des 5 alpine est des r16 sans modification donc la ces pareil les plus gros boulot sa va être pour le posé dans la caisse mais ses que de la tôle a couper est former .mais je vais voir avec un amie qui a un exemplaire de r5 qui était fait a l'époque est homologué en 9 cv je dois aller y chercher car elle est stocké dans l'Ardèche depuis je crois plus de 25 ans mais bien a labri heureusement est je ferait des photos je vous tien au courant

OK !

Bon je vais me lancer là dedans et faut que çà watt !!!!!


Est-ce que l'un d'entre vous aurait une cloche d'embrayage et une rallonge d'arbre primaire ( arbre de boite ) à me vendre ?

Je vais garder l'embrayage de R17, ça sera mieux pour passer a puissance ...

scooby a écrit:

...Je vais garder l'embrayage de R17, ça sera mieux pour passer a puissance ...

Faut déjà que le meca et le disque de la R17 passe sur le volant-moteur de la R5... respectivement 215 et 180 mm de diamètre, je crois...

Il te reste toujours la solution de faire un VM sur mesure, pas question de prendre le VM d'une R17 car tu perdrais la cible de capteur PMH si importante pour nos AEI ...

Non ....

c'est pas ça ce que je veux faire ....

En fait , je me suis mal exprimé :

Je veux mettre moteur R17 TS + boite R5 Alpine Turbo

et en élément de "liaison" je veux mettre cloche de R17 ( j'ai pas ) + volant moteur de R17 ( je l'ai ) + embrayage de R17 ( je l'ai ) + sortie de boite de R17 ( j'ai pas )

ah oui j'etait reparti dans l'autre sens

j'avais bien vu ...


et puis l'allumage sera modifié pour un allumage électronique programmable donc l' AEI ... je le laisse aux collectionneurs !!


pas besoin de pièces extraordinaires pour mon proto