règlage des lèves vitres manuels AV

Vitre coté conducteur qui épouse parfaitement le joint et qui monte assez en hauteur !
url=https://servimg.com/view/15637646/162][/url]
Au plus bas, elle descend bien horizontalement et se trouve juste plus bas de son joint.
Photo floue.

Et maintenant vitre coté passager, au plus haut, il manque environ 1 cm de hauteur !

Et au plus bas, elle descend un peu trop et se retrouve largement sous son joint !

Et le résultat une fois la vitre montée !!!!! (heureusement qu'elle dormait dans un garage)

On voit bien sur cette photo que la vitre n'est pas assez haute et pas horizontale.
En étant plus haute cela ferait reculer la vitre et pourrait couvrir tout l'encadrement !

J'ai bien tout desserré les glissières et forcé la vitre à monter mais rien à faire !
On dirait, vu qu'elle descend trop bas et ne monte pas assez, qu'il y a eu au remontage (après la peinture de cette voiture il y a 3 ans) une désynchronisation.
Ou plutôt ils ont du louper 1 ou 2 dents.
Ma question est, c'est possible une erreur de dents ?
Et surtout comment faire ?????
J'ai regardé sur le MR, mais je ne vois pas comment c'est fichu au niveau des pignons.
Je suis plus débrouillard sur photos explicatives que sur un roman.
Pouvez- vous m'aider s'il vous plait !!!
Si vous aviez des photos de l'arrière du mécanisme que je puisse voir comment c'est fait, et surtout comment faire pour pouvoir jouer sur les dents et si c'est réalisable.
Par avance merci !!!

tous d abord regard ci ca ne vien pas de la glisière a l'interieur de la porte qui ce trouve coté serrure!!! avant de touché au pignon pas que ce soi cel ci qui est mal réglé!!!!!
apre faudra voir je ne peut pas t'en dire plus

Merci c'est déjà fait, j'ai passé 4 heures.

xtronien a écrit:

Merci c'est déjà fait, j'ai passé 4 heures.

Position du U Support clipsé sur le bas de la vitre.

Merci André je l'ai également sur le MR mais cela ne me cause pas au niveau du réglage.
Ce n'est pas possible que ce soit au niveau des dents ?
Comment se règle ce U, je n'est rien au niveau réglage, je roule tous les jours avec pour aller bosser par une pluie battante, c'est se qui me dérange !
Ce U est réglable ?

Je ne crois pas, si tu es en butée haute et basse, tu es bien à fond dans le secteur qui limite la course.
Un élément est mal placé. j'ai eu ce problème sur une fuégo le U s'était déplacé.
Regarde si à droite l'articulation de la barre du pantographe est placée comme à gauche.
Du jeu dans la fixation du bras sur le secteur denté.

Noêl appelles moi

Merci à vous tous, je n'avais pas repéré le U qui est réglable, je ne le pensais pas aussi court.
Mais grâce à vous tous, vous m'avez éclairé !
Et notamment à notre président qui à passé du temps avec moi au téléphone.
Je retente l'opération vendredi et je vous tiens au courant !
Merci à l'un de nos confrère qui s'est proposé également de m'aider.

Jean- marc tu avais raison pour le U.
Vitre aligné et couvre parfaitement l'encadrement !
merci à vous tous.

Je le savais !!!
Je ne suis pas le président pour rien ....(le vrai mégalo!)

Jean-marc a écrit:

Je le savais !!!
Je ne suis pas le président pour rien ....(le vrai mégalo!)

C'est une affaire qui roule.
Je n'étais pas là.... Le réglage est fait.... C'est parfait !
Tu as fait bien de suivre les conseils du chef Nono !

C'est clair !
Content de te revoir parmi nous Michel.

xtronien a écrit:

Jean- marc tu avais raison pour le U.
Vitre aligné et couvre parfaitement l'encadrement !
merci à vous tous.

Bonne nouvelle !
Et c'était quoi ?

Le U n'était pas serré et de plus j'ai desserré les 4 boulons de maintien de la manivelle que j'ai remonté vers le haut et cela a eu pour effet de faire pivoter la vitre vers l'arrière !
Un travail de patience !
Je vous ferais les photos plus tard je suis encore sur divers bricoles.