Fow Tchoy [42] - Renault 15 TL 1972

Même si les ailes sont réparables, Olivier m'avait conseillé de la fibre à une époque, je ne regrette pas !
Une aile bien réparée, au bout de 10 ans, cela peut ressortir !

Ponçage, en douceur !

L'auto est dans sons jus, sauf une peinture faite il y 9 ans sauf erreur.
L'auto est de 1972. Il y aura du travail.
Roule pendant les beaux jours, tu verras ensuite....

Oui c'est ce que je vais faire si je perds pas mon permis .
Je commence à regarder pour préparer les travaux, un travail bien préparé est à moitié fait

Donc plutot ponçage à la main.

Ensuite antirouille (produit conseillé?), puis un anti gravillon ?

Pour le dessous vas-y à la brosse, tu enlèveras plus de rouille.

Petite ballade d'une 100aine de bornes aujourd'hui, que du bonheur. Un passant m'a même dit :

Une Renault 15, je connaissais de nom mais j'en avais jamais vu en vrai.

On va donc remettre cela demain matin, et sortir la 4CV demain apres midi

Il fait beau, faut qu'ça roule !

1000 km et à peine 1 mois qu'elle est à la maison.

Par contre en rentrant hier soir, plus de feux de route. Les appels de phares marchent mais dès que je passe de feux de croisement en feux de route, c'est la nuit noire !!!!


Petite ballade matinale avec les copines :

Bonjour à tous,

en cherchant à solutionner mon probleme de passage feux de croisement/feux de route, je me suis penché sur ma revue technique, mais c'est pas la bonne.

je cherche la revue technique pour R15 phase1. Dans celle que je possede, il ne parle que des modeles 1974 et suite.

Je cherche la partie cablage electrique page 132 sur le mien noté "a partir de 1976.

Si quelqu'un a cela et qu'il puisse me faire un scan ... avec la legende ....

Merci par avance

Issue de mon MR 156.

Merci beaucoup, si je peux abuser ....... la page avec la légende ?

Bien, aujourd'hui petite ballade et en rentrant, ben .... plus aucun voyant au tableau de bord, les mano (batterie, essence, ..) ne marchent plus.

Décidément, j'ai pas de chance avec l'electricité. Bilan, plus de voyant, plus de manos, plus de feux de route

Va falloir que j'arrete l'auto avant l'hiver pour tout reprendre

Sous peine de froisser beaucoup de puristes, je me lance dans les travaux. Pour moi, la voiture c'est comme je veux, même si elle n'a pas tous les ingrédients d'origine qui font qu'elle est identique à la sortie d'usine.

Donc je me propose de monter des sièges pétales dans une phase 1. Sacrilège me direz vous, non, maintien et plaisir et un peu souvenir d'enfant. En effet, la R15 de ma jeunesse en avait et je n'ai pas pu en profiter suffisamment longtemps, donc je remets le couvert pour pouvoir en profiter cette fois ci.

Donc achat des sièges en état très moyen, le même jour que l'achat de la voiture. Je pensais les faire en hiver, mais vu la chaleur, pas possible de faire du ciment, donc je vais faire de la couture.

1ere étape : Démontage complet de la housse du siège, défaire les coutures pour faire un patron pour le remontage, dépose de la mousse qui commence à être abimée.



La R15 de ma jeunesse après seulement 2 mois , la faute a un mec qui roulait bourré



Donc, récupération des mousses et essaie de mise en place avant commande du cuir

Un sacré carton que tu avais eu !!!
Pour les sièges de ma jaune ,j’ai fait pareil : remplacement des mousses ( povenance DIF) démontage des tissus et ensuite j’ai demander à une ami couturière un coup de main , elle m’a cousu tous les éléments ( Skaï noir) et ensuite j’ai assemblé mes sièges tranquillement...
Bon courage

Avec un accident comme ça , t'avais pas eu de bobos , parce que c'est sérieusement déformé
Content de voir qu'il y a un nouveau sellier sur le forum amuse toi bien

3 mois au soin intensif, 5 litres de sang perdu, tension à 6, pulsation à 190, genoux endommagés, pneunomothorax, frottement péricardique, .....

Le mec en face : rien, le lendemain il était devant la chambre pour s'excuser et le soir même, il repartait avec son 38T après avoir fait l'apéro tout l'après midi.

Forcément tu as une revanche à prendre.

fow-tchoy a écrit:

Merci beaucoup, si je peux abuser ....... la page avec la légende ?

avec du retard, j'ai ajouté dans mon message précédent.

fow-tchoy a écrit:

3 mois au soin intensif, 5 litres de sang perdu, tension à 6, pulsation à 190, genoux endommagés, pneunomothorax, frottement péricardique, .....

Le mec en face : rien, le lendemain il était devant la chambre pour s'excuser et le soir même, il repartait avec son 38T après avoir fait l'apéro tout l'après midi.

Ah oui quand même

Purée, quelle boite t'as pris Une chance que tu t'en sois sorti

OUCH!!!! effectivement t'as eu de la chance...
Et y a une petite 15 qui pointe le bout de son nez derrière la tienne...

Possible, je n'ai pas vu l'auto, moi j'étais à l'hôpital, c'est mes parents qui avaient pris la photo à l'époque

A oui tu as eu de la chance bravo de racheter une 15 bonne resto

Bon, poursuite des affaires, après avoir passé la structure au karcher pour enlever la graisse et la poussière, un petit coup de papier verré pour les traces de rouille.

J'en profite pour refaire les fixations des ressorts car j'en ai 3 qui sont cassées.

Ensuite, un petit coup de Rustol et on laisse sécher pour la peinture pour Vendredi normalement.





En attendant que le Rustol sèche, j'en profite pour préparer l'attelage



Bon, c'est vrai, j'aurai aussi pu ranger l'atelier.

J'en profite aussi pour choisir un poste à souder Mig pour faire les reprise de carrosserie sur la 15 et la 4CV, sans oublier le 4x4 qui doit passer le CT en novembre. Il va falloir mettre des priorités pour arriver à tout faire.

MIG + gaz Arcal ?

oui, possible de travailler avec ou sans gaz, mais j'ai pris l'option gaz

Le gaz est indispensable.