Gord.79

Bonjour,

Je me présente je m'appelle philippe j'habite niort, je vais restaurer une
R17 gord ph2 et je n'ai pas la carte grise.

Donc, je recherche actuellement une CG + Plaque de 1327, si quelqu'un à ça
merci de me contacter.

salut gord.79
, si tu as besoin de quoi que ce soit, hésite pas!
en ce qui concerne ta demande, je ne peut rien faire pour toi, je te souhaite de trouver ton bonheur (tu ne pourrais pas faire une carte grise collection?)
aurais tu des photos de ta 1327, car on en est friand sur le forum
jet 17

ici Philippe.

Pas facile ta demande.
Tu possèdes une auto dont il y a peu d'exemplaires.

Bienvenue Philippe, .

Eligio.

Bonjour et bienvenue Gord.
Pour ma culture, c'est quoi une voiture sans CG ?
La préfécture ne pourrait-elle pas rééditer le papier ?

MDXVII a écrit:

Pour ma culture, c'est quoi une voiture sans CG ?

S'il n'y avait que la CG... mais c'est aussi une voiture sans plaques.

Autrement dit, c'est autant une 1327 qu'une 1328.

Le mieux, c'est de voir avec le (les) précédent(s) propriétaires s'il serait possible de faire une CG de collection, à défaut de pouvoir rééditer la GGN par la préfecture.

Tristan a écrit:

MDXVII a écrit:

Pour ma culture, c'est quoi une voiture sans CG ?

S'il n'y avait que la CG... mais c'est aussi une voiture sans plaques.

Autrement dit, c'est autant une 1327 qu'une 1328.

Nous parlons donc des plaques d'identification constructeur ?
Lorsque je regarde le MR je me dis qu'il n'y a pas d'autres numéros d'inscrits ailleurs que sur ces plaques, juste ?

Bienvenu sur le forum Philippe.

MDXVII a écrit:

Lorsque je regarde le MR je me dis qu'il n'y a pas d'autres numéros d'inscrits ailleurs que sur ces plaques, juste ?

Si il y a le N° de frappe a froid (N° dans la série) tapé sur la cloche d'amortisseur avant droit.

funkyvinz a écrit:

Bienvenu sur le forum Philippe.

MDXVII a écrit:

Lorsque je regarde le MR je me dis qu'il n'y a pas d'autres numéros d'inscrits ailleurs que sur ces plaques, juste ?

Si il y a le N° de frappe a froid (N° dans la série) tapé sur la cloche d'amortisseur avant droit.

Merci pour cette info Funkyvinz.
Je me pose ces questions car lorsque j'ai assuré ma R15 auprès d'un spécialiste et collectionneur d'anciennes, celui-ci m'a fortement déconseillé d'opter pour la carte grise collection et ce pour nombre d'arguments plus convaincants les uns que les autres.
Libre à chacun de se faire sa propre opinion sur le sujet, bien entendu.

voilà,

l'ancien proprio de cette voiture avait acheter cette 1327 à son voisin qui est dcd maintenant et sans CG, de plus la voiture à été repeinte il y a plusieurs années et on voit plus rien sur les coupelles d'amortisseurs. Ce qui est sur s'est que cet bien une gord
Moteur, réservoir, disque de frein AR...

Gord.79 a écrit:

l'ancien proprio de cette voiture avait acheter cette 1327 à son voisin qui est dcd maintenant et sans CG

Et ta voiture n'a plus ses plaques d'identification ?

Oui, et pour courronner le tout sans plaques d'immat aussi

Alors quel solution ai-je???

Gord.79 a écrit:

Oui, et pour courronner le tout sans plaques d'immat aussi

Alors quel solution ai-je???

Remettre la voiture en état de passer le CT et repasser aux mines ?...
Je dis ça mais je n'y connais rien.
Messieurs?

Gord.79 a écrit:

Alors quel solution ai-je???

Pour immatriculer une voiture, il faut un vendeur.
Quelqu'un qui a immatriculé la voiture avant toi.

Des plaques, ça se refait.
Une CG, aussi.

Ce est indispensable, c'est l'acte de vente.
Une preuve que cette voiture a appartenu à quelqu'un avant toi.
Si cette personne n'a pas immatriculé cette voiture, elle te permet au moins de remonter au propriétaire précédent ou aux héritiers de celui-ci.

Dans le cas d'une 1327 phase 2, il est plus simple de chercher les propriétaires successifs que de chercher "une CG + les plaques" (ce qui d'ailleurs est interdit).

Cord79 Je te souhaite de trouver une solution pour tes papiers

et bon courage pour les papiers
met nous des photos a l'occase

Merci pour votre acceuil

Gord

Tu n'as pas la CG, ça, ça c'est déjà vu, mais voiture repeinte donc frappe a froid disparu, c'est aussi commun, mais en plus, elle n'a plus ni la plaque losange, ni la plaque ovale, ca va devenir trés compliqué pour la faire revivre !!!!!

Car comme celà a déjà été vu plus haut, avec les plaques losange et ovale, il y a possibilité d'obtenir une CG collection. Mais sans celà ....

Welcome...

Plus grand chose ne prouve que c était une Gordini a sa sortie d'usine.
On ne sait meme pas de quelle annee est la voiture? Peut-etre que des details photographiques aiderait a l'identifier.

La solution la plus simple est peut etre de trouver une epave avec C.G.
Bon courage ou plutot bonne chance.