prèsentation de vinclaur

vinclaur a écrit:

c'est une 15 TL de 72, pour le moment elle va servir de donneuse de pièces et par la suite une

vinclaur, tu as une photo de la plaque ovale pour notre recensement?

Oui mais je laisse manu le faire il à plus le temps et l'habitude.
pour info c'est la 16214 modèle 1300 pas encore recensé.

marcdu68 a écrit:

... Et l'aide du Manu c'est de l'or, il est toujours là pour donner un coup de main . Un Amicalien du tonnerre le Manu et je sais de quoi je parle.

Un Amicalien du Tonnerre, bien Marco, tu connais ta géo ...    
Et en laissant la plaisanterie de côté ...    Manu.
On se voit au printemps Vincent ...  
Passe le bonjour à Hélène.

oui pas de souci on sera un peu plus libre l'année prochaine.
prévoyez de toute façon le deuxième dimanche de mai pour la potée bourguignone

pour moi  ce fut un immense plaisir,moi et Maria on vous apprécient beaucoup

Bravo encore au Kangoo du haut de ses 220 00 KMS et son petit 1.5 de 80 CH,cette une voiture que j'adore  par ça polyvalence et il n'est pas à son coup d’essai pour tracter.

la belle est sur le plateau prête pour se rendre dans sa nouvelle demeure.










arrivé chez ses nouveau maitre ,la petite sera bien traité  





Je vais regarder le recensement mais cette 15 me rappel quelque chose  département 45 et la porte passager qui ne s'ouvre pas .Il faut que je recherche,en vente sur le bon coin entre 2010 et 2012  il me semble.

Moi aussi ,je dis merci à Vincent et Hélène avec vous ce fut une journée passion

Félicitations pour cette nouvelle acquisition qui parait franchement très saine! Ce n'est pas celle qui était dans la Nièvre à côté de chez nico58?

Manu 89 a écrit:

Je vais regarder le recensement mais cette 15 me rappel quelque chose  département 45 et la porte passager qui ne s'ouvre pas .Il faut que je recherche,en vente sur le bon coin entre 2010 et 2012  il me semble.

J'ai retrouvé les annonces dans les anciens posts du bon coin

en octobre 2010 ,a l'époque ,on ne sauvegardait pas le texte et ni toutes les photos dommage



puis décembre 2011

Renault 15 TL.
Mise en ligne par Berneau le 28 décembre à 13:44.

Prix : 900 €.
Ville : 45120 Châlette-sur-Loing.
Bonjour,
Pour collectionneur, R15TL en trés bon état, CT effectué en 2010, le véhicule ne sera pas démonté pour piéces détachées, pour infos complémentaires me contacter uniquement par téléphone. Prix à débattre.




il y deux photos de l'intérieur que je n'arrive pas à copier ,le fichier n'est pas en jpeg mais en gif,

un administrateur pourrait citer ce message qui se trouve dans la rubrique "vente",page 3,dans le sujet"vu sur le bon coin" page 22.car celui ci est verrouillé.

Merci d'avance pour Vincent

La voilà ...  

Renault 15 TL.
Mise en ligne par Berneau le 28 décembre à 13:44.





Prix : 900 €.
Ville : 45120 Châlette-sur-Loing.
Bonjour,
Pour collectionneur, R15TL en très bon état, CT effectué en 2010, le véhicule ne sera pas démonté pour pièces détachées.
Pour infos complémentaires me contacter uniquement par téléphone.
Prix à débattre.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/269762021.htm?ca=5_s

merci JP  

Dommage qu'elle ait été quelque peu dépouillée entre-temps cette auto

oui et donc le vendeur comme on pensait avec manu et très très bizarre parce que il nous a dit que quand il la achetait c'était des sièges de Fuego devant et une banquette de "je ne sais pas quoi" dérriére, des ailes de phase 2?? une calandre cassée et un par choque avant foutu, ce que je constate c'est que les sièges il les avait dans sa 17 et surement aussi le par choque et calandre et les ailes sont parties je ne sais pas où.
enfin c'est pas bien grave pour moi cette voiture va servir et peut-être une resto dans un deuxième temps.
je vais vous donner un peu plus sur l'état de la voiture.
il manque ce que vous pouvez voir sur les photos, mais niveau mécanique il ne manque rien à part la batterie, niveau moteur le vendeur n'a jamais réussi à la démarrer et selon c'est dire il y avait de l'eau dans le réservoir et dans tout le système car il a essayer de la démarrer, donc il a mis par les trous des bougie du WD40 qu'il a aspiré et remis une bonne dose de WD40 pour le stockage.
je pense que la première chose à faire et de déculasser pour voir l'état??? et par la suite chasser toute l'eau du système.

Du boulot en perspective, Vincent

Je saisi pas bien. De l'eau dans quel réservoir ?

Pourquoi déculasser??? Le moteur est grippé?
S'il n'est pas grippé, une alimentation en direct (juste avant la pompe à essence) un coup de clé, on vérifie qu'il y a des étincelles, s'il n'y en a pas, un coup de lime sur les vis platinées et ça doit démarrer.

Pas mal cette 15, elle semble être une très bonne base de restauration.

Je vais essayer de la faire tourner dès que je peux comme tu dit cyrille on verra bien

cyrille89 a écrit:

Pourquoi déculasser??? Le moteur est grippé?
S'il n'est pas grippé, une alimentation en direct (juste avant la pompe à essence) un coup de clé, on vérifie qu'il y a des étincelles, s'il n'y en a pas, un coup de lime sur les vis platinées et ça doit démarrer.

+1 ,par contre , tu peux enlever le cache culbuteurs et vérifier que tout le monde bouge là dessous ( culbuteurs et soupapes ) car il se peut qu'une soupape soit "grippée".

peut-on faire tourner le moteur à la main pour voir tout ça?

vinclaur a écrit:

peut-on faire tourner le moteur à la main pour voir tout ça?

Si mes souvenirs sont bons, quand j'ai vu Dom régler des culbuteurs lors de la dernière estivale, on avait mis un cric d'un coté, enclenché une vitesse, et en tournant la roue à la main tu voyais bien bouger tout ce petit monde qui se trouve sous le cache culbuteur.

vinclaur a écrit:

peut-on faire tourner le moteur à la main pour voir tout ça?

Bonsoir Vinclaur,
Pour faire tourner le moteur, tu laisses le moteur sans bougies, tu mets la 4ème vitesse et tu pousses la voiture.

Mais tu ne fais cette opération qu'après avoir aspergé de dégrippant toute la rampe de culbuteurs + un peu dans les puits de bougies et avoir laissé "reposer" pendant 24h.

Ce serait ennuyeux de tordre une tige de culbuteur.

Amicalement.

Tristan a écrit:

Oui, mais après avoir aspergé de dégrippant toute la rampe de culbuteurs + un peu dans les puits de bougies et avoir laissé "reposer" pendant 24h.

Oui dans la mesure ou l'auto n'a pas tourné depuis longtemps c'est préférable.

Suffit de mettre l'auto en 3ème et de ne pas tourner la roue comme un boeuf. Mais quelques précautions ne peuvent pas faire de mal.

ok, j'essayerai ça

marcdu68 a écrit:

vinclaur a écrit:

peut-on faire tourner le moteur à la main pour voir tout ça?

Si mes souvenirs sont bons, quand j'ai vu Dom régler des culbuteurs lors de la dernière estivale, on avait mis un cric d'un coté, enclenché une vitesse, et en tournant la roue à la main tu voyais bien bouger tout ce petit monde qui se trouve sous le cache culbuteur.

si je comprend bien, l estivale a un but pédagogique....

cours de mécanique appliqué,œnologie........vraiment une bonne organisation...........
des élèves studieux en plus...........

       

henry a écrit:

si je comprend bien, l estivale a un but pédagogique....

cours de mécanique appliqué,œnologie........vraiment une bonne organisation...........
des élèves studieux en plus...........

       

Oui Henry c'est tout à fait ça  

Bon je ne cache pas que la plupart des participants avaient plus de lacunes en mécanique qu'en Oenologie et " dégustations " diverses  

Mais on y est allé pour apprendre tu sais....