Ma R15 GTL Orange...

Si je peux je prends la route vendredi soir et je te monte la boite de ma 15

stuf a écrit:

Salut,

Bon c'est l'enfer la boite que j'ai achetée à un roulement bloqué bref je vais pas l'utiliser. Est ce que quelqu'un a la possibilité de me vendre une boite 4 en état de marche à reims? Je commence à etre fatigué de cette voiture qui ne roule toujours pas après 4 mois.

Merci d'avance la j'ai presque envie de la vendre en l'etat la!!!

roulement de quoi ,,??????

En fait tous les roulements sont morts sur la boite de rechange, elle a pris l'eau donc poubelle.

Bon je m'y suis finalement remis, j'ai eu steph au tel aussi qui m'a fait relativiser. Voici le bilan de la journée:


J'ai réussi à changer les amortisseurs et replacer les ressorts et pratiquement tout le train avant droit avec les pieces neuves, et j'ai remonté l'amortisseur gauche avec le ressort grâce à JBG qui m'a preté ce qu'il fallait. J'ai pu travailler en sécurité, avec les bonnes instructions du PR.

le train avant droit quasiment terminé:



et l'autre coté, avec l'outil en place:



J'étais vraiment content d'arriver à mettre ce fichu boulon:



Donc journée mitigée, d'un coté la déception pour la boite, et de l'autre la satisfaction d'avoir réglé le problème des ressorts, c'etait pas rien.

J'avais pas vu que la boite etait bloquée car elle etait au point mort et l'arbre n'entrainait pas les vitesses, donc la queue de boite tournait bien. Or, en tripatouillant la commande, j'ai passé une vitesse et là la boite etait bloquée, je l'ai vu que quand j'allais remettre la boite sur la voiture, d'ou le coté excessif de mon précédent post, car je pensais à ce moment qu'elle allait rouler ce soir et que je vous la montrerai à Reims, c'est raté.

La prochaine, je testerai que çà tourne bien y compris un rapport en prise... çà va qu'elle m'a pas couté cher, surtout une perte de temps

Sur que ce soucis de boite à de quoi décourager mais nous sommes forts

Attention ,sur la photo, le triangle coté droit est à l'envers.

Beau travail, et pour ta boîte , si tu as besoin d'un coup de pousse pour t'en préparer une , je serais ravis de t'aider

Merci pour les encouragements. Dom, je pense que dans un premier temps je vais trouver une boite qui tourne. Par contre, ensuite j'aimerais refaire celle qui était sur la voiture, car les roulements ont l'air absolument nickels dessus et tout est tres propre, à part bien sur les synchros HS. Merci pour ta proposition.

Michel, bien vu, j'etais trop fatigué pour le changer de sens, heureusement il n'est pas encore fixé.

Séance de meca efficace hier, les trains sont completement remontés y compris la barre stabilisatrice avec ses nouvelles bielettes, bien chiante au passage.









prochaine étape, équiper la boite que je suis sensé aller chercher ce soir, puis remontage, et changement des durites de frein avant, purge du systeme aussi.

Donc en théorie, semaine prochaine elle roule, si et seulement si la boite est ok.

si quelqu'un en a une dont il est sur et qu'il peut emmener à Reims par contre je suis preneur...

moi j en ai trois et elle me prenne de la place inutilement car les mienne fonctionne parfaitement il est possible je pense avec les trois d en monter une envoi moi un mp si tu est interesser désoler je ne pourrait pas me joindre a vous pour reims la cause une 1322 a aller chercher donc a prendre sur place

mike 72 a écrit:

moi j en ai trois et elle me prenne de la place inutilement car les mienne fonctionne parfaitement il est possible je pense avec les trois d en monter une envoi moi un mp si tu est interesser désoler je ne pourrait pas me joindre a vous pour reims la cause une 1322 a aller chercher donc a prendre sur place

1322 blanche ?

oui

Ou ca une 1322 ?

j ouvrirait un sujet pour celle ci patience michel

stuf a écrit:

En fait tous les roulements sont morts sur la boite de rechange, elle a pris l'eau donc poubelle.

Courage, tu tiens le bon bout! Ne jette pas cette boite, surtout si tu comptes en remonter une à neuf, il y aura toujours des moreaux à récupérer qui seront peut être mieux que sur celle d'origine.

Salut à tous,

J'ai donc acheté une boite dimanche sur le retour de Reims, donc j'avais testé qu'elle tournait, et elle avait de l'huile, et que le selecteur etait bien mobile.

hier soir je l'ai nettoyée, et ai changé la cloche de boite car j'avais changé le joint spi sur celle de l'autre boite.

Bref je remonte la boite, j'etais tout content tout se passe nickel, embrayage bien centré, tout se met bien en place, je remets les boulons, je remets le cable d'embrayage, regle la garde , remets la tringlerie, et là je veux tester les vitesses.

Et là horreur: visiblement seules la 3 et la 4 passent, impossible de passer la 1,2 et la Marche arriere.

On a essayé 1h avec un pote de trouver un reglage ou quelquechose, rien à faire. Quand j'ai testé la commande en l'achetant, il me semblait que tout passait bien avant de la monter, mais du coup je suis plus sur du tout.

Donc mes questions sont les suivantes:

- qu'aurais-je pu mal monter pour entraîner çà ( je n'ai pas ouvert la boite à part sa cloche)
- est il possible qu'il y ai eu 2 montages différents ( genre il s'agit d'une boite ph1 ( j'ai helas pas noté le type à part que c'est une 352, et je sais qu'elle venait d'une 15 TL probablement ph1). J'ai la commande de boite avec le gros silentbloc, et cette commande est incompatible?

- Quelqu'un a déjà vu çà? perso je savais pas que c’était possible, j'ai jamais vu une boite qui bloque 2 rapports + la MA.

Y a t il un espoir que en faisant tourner la boite avec le moteur en prise, çà recale qqchose et que je retrouve les vitesses? on m'a dit çà ce matin, et vrai que j'ai pas testé.

Quoiqu'il en soit, si cette boite est encore foireuse, j'arrete d'acheter des boites d'occaze. Je passe sur le ressenti de fin de soirée

Elle est pas prete de rouler!

salut steph tu as un reglage logiquement sur ta tringlerie au niveau du levier de vitesse si mes souvenirs sont exact pour justement regler le levier de vitesse j ai deja eu le soucis sur ma premiere 1328 en remplaçant l embrayage

Si tu as réussis à passer les vitesses boite démonté essaie de démonter la tringlerie, voir si tu arrives bien à avoir les 5 rapports.

si cela ne vas pas je vais te l échanger ta ptite renault 15 contre mes 2 renault 17

là en l'etat les vitesses ne semblent plus passer à la main sans la tringlerie. Apres je suis plus sur d'avoir tout bien testé il me semblait que oui, mais bon...

j'ai le MR, faut que je prenne 1h pour regarder la methode de reglage, mais il me semble que le debatement est bien trop grand par rapport à la course de la commande, çà devrait logiquement passer les vitesses.

L'echanger non, la bruler oui lol

je plaisantait steph je garde mes autos par contre j ai toujours mes 3 boites de vitesses echange possible si tu as quelques chose d interessant a me proposer je cherche une persienne serie 1 arriere pour ma renault 15 ts c t ont jamais ou autre

Je sais bien

elle roulera, c'est sur, mais pas dans un futur proche.

pour les boites, je crois que je vais arreter d'en acheter pour le moment... j'ai rien d'interessant à echanger à part des pieces de CX ( dont une jalousie ) çà risque pas de t'interesser je pense

non c sur plus de cx j en ai eu pourtant

Cette boite a-t-elle une plaque ? Qu'est-il inscrit dessus ?

Les 2 silent-bloc parallélépipèdiques de la tringlerie de commande sont-ils en bon état ?
Et le flexibloc en bout de commande de boite l'est-il aussi ?

Tu peux nous faire une photo de l'arrière, coté commande de vitesse STP.

Je n'ai hélas pas retenu le n° de la plaque complet, juste le 352... concernant la photo je le ferai la prochaine fois ( dimanche). Elle provient bien d'une R15 j'en ai la quasi certitude.

j'ai quand meme regardé si je voyais une difference avec l'arriere de la boite de celle qui etait montée précedemment, je n'en ai pas vu, mais je ne pouvais pas comparer l'une a coté de l'autre puisque la "nouvelle" était montée.

Les 2 silent-bloc parallélépipèdiques de la tringlerie de commande sont-ils en bon état ?
Et le flexibloc en bout de commande de boite l'est-il aussi ?

Qu'appelles-tu "gros silent bloc" ? axe de 13 ou de 15 mm ?

oui les deux silentblocs parallélépipédiques sont ok, celui de la commande de boite aussi. C'est celà que j’évoquais dans la description "commande de boite avec le gros silentblocs). Sur la commande en queue de boite c'est un boulon de 13.