roulements de roues avant.

michel bizet a écrit:

"639" est le code du kit pour le second montage.

Je me suis aprecu que dans le kit 1er montage "638", le roulement extérieur est de second montage, donc à lèvre.
Je vérifierai si on peut monter ca sans risque, mais de toute facon, je te préparerai des roulements à l'unité.

Voilà Nono ce qui était nouveau.

Merci Michel, mais je t'avoue être complètement perdu, c'est pire que d'essayer de comprendre notre Dark Vador, c'est pour dire comment c'est compliqué !

Nono, oublie les codes des kits.
Il faut juste savoir si tu as le 1er ou le 2ème montage et choisir les pièces en accord. Si ta photo de demain ne parle pas, on passera au ... plan B.

Je ne sais pas si cela t'aidera Michel.

Nono, faudrait la dernière photo en plus nette. C'est possible ?

Vollà la plaque de retenue (limite nette aussi) du premier montage. On devine la partie autour de la transmission avec son retrait embouti vers le roulement.



Extrait de la RTA orange n° 413, les 2 montages :



Je pense que simplement en regardant les 2 versions de tole, tu dois pouvoir dire ce qu'est le montage sur ta 17.
Tole avec embouti ou totalement plate ?

Les photos à ton retour du rassemblement hivernal.

Voilà Michel, j'espère que cela sera plus visible.

Je dirais montage 2,les experts te confirmeront mais encore pas évident,le mieux c'est sans cardan

Train avant d'une 1328 sous réserve d'interventions par les précédents proprio.
Sur ces deux photos , le montage ressemble au dessin industriel 2 ème montage posté par Michel, on distingue bien la plaque ronde qui n'est pas emboutie.
Question : Sur le dessin du montage 2, la partie noire visible entre cette plaque et le roulement, est-ce un joint qui fait partie du roulement

Oui André, les 2 roulements (identiques) du second montage ont un joint à lèvre.

Je ne peux pas être catégorique sur les photos de Nono, trop de dépots laissés par le temps, mais je penche comme Manu pour le montage n° 2.

Sur la photo de gauche de André, la plaque est bien celle du mopntage 2, elle est plate.

La plaque à Nono je la distingue emboutie au profil du trait rouge, un coup de brosse métallique devrait permettre de lever le doute. (si ce n'est déjà fait)
On devrait le sentir au toucher.

J'essaierais de nettoyer un peu plus tard.

Je pense Nono le mieux c'est de le sortir ton roulement au moins tu auras la référence .

didierdu84 a écrit:

Je pense Nono le mieux c'est de le sortir ton roulement au moins tu auras la référence .

Pourquoi il n'est pas encore sorti ce roulement depuis le temps ?? il vat finir par etre soudé tu devras le sortir au chalumeau et a la presse

didierdu84 a écrit:

Je pense Nono le mieux c'est de le sortir ton roulement au moins tu auras la référence .

Je n'ai pas l'outillage !

xtronien a écrit:

didierdu84 a écrit:

Je pense Nono le mieux c'est de le sortir ton roulement au moins tu auras la référence .

Je n'ai pas l'outillage !

Nono vient a la maison je te le prête :

Moi aussi j'ai tous quesqu'il faut!!!!!

Bonsoir,

Je confirme c'est le premier montage de roulement.

Mais le plus gros problème va être de trouver ces roulements car ils ne sont plus fabriqués...

Bon courage

JPG

Je compte sur Michel Bizet pour me dépanner des bons roulements !

Un ami de Paris que je nommerais pas maintenant, viendra avec l'outillage nécessaire pour m’apprendre à le faire. (nous changeons roulements, étriers, rotules supérieurs et peut être les disques par la même occasion !

Pas beau l'entraide à l'Amicale !

xtronien a écrit:

Je compte sur Michel Bizet pour me dépanner des bons roulements !

Un ami de Paris que je nommerais pas maintenant, viendra avec l'outillage nécessaire pour m’apprendre à le faire. (nous changeons roulements, étriers, rotules supérieurs et peut être les disques par la même occasion !

Pas beau l'entraide à l'Amicale !

J'ai démonté les miens il y a quelque temps j'ai usé de la presse il etait soudé donc bonne chance

Nono, je prépare le paquet pour "l'ami parisien" ce week end.

Encore bon œil le septa
Si vraiment il n'y a plus de roulement, la solution est de faire comme Ernest lorsqu'il s'est trouvé en panne lors de son périple, mettre les nouveaux roulements + une entretoise au niveau du roulement coté boite, et les plaques que viennent lèches les joints.
Le mieux est de demander à celui qui l'a vécu.
Mais déjà là, il te donne la solution.

ernest.geay a écrit:

Bonjour,

Merci pour toutes les infos et vos propositions
Avec
les dimensions j ai pu trouver un roulement russe au Kirghyzstan et un
japonais en Russie, dans deux ateliers deux bagues ont ete realisees par
un tourneur pour compenser l epaulement du roulement interieur, ca
marche j ai pu changer succesivement les roulements a gauche puis a
droite

https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t3697-besoin-d-aide
A moins que tu aies la surprise dans le paquet.

michel bizet a écrit:

Nono, je prépare le paquet pour "l'ami parisien" ce week end.

Merci ami Ardéchois.
Prépare les deux montages si possible, pour ne pas que l'on se retrouve comme des glands.
Merci également pour tes infos André.
Et Manu pour ton soutien et tous les autres.

Bonjour,

Je re-ouvre ce poste car j'ai besoin d'un conseil. Je cherche des roulements AV pour phase 1. J'ai deja un jeu d.origine Renault (ref. 77 01 460 638), il m'en faut donc un autre. J'ai trouve ca: http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-quinton-hazell-qwb286-1285440-654-p

Il semble que ca correspond a la ref. Renault 77 01 460 638. Quelqu'un a deja achete ces roulements pour savoir si c'est des bons?

Amicalement.

Mihael

Bonjour Mihael,
ce kit semble bien être correct pour ta R17 équipé de roulement de roues avant d'avant septembre 1977, période de changement de montage.

Regarde les informations dans ce sujet :
https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t7166-roulement-de-roue-av