ma renault 17 1322

mike 72 a écrit:

c est de l adaptable dom longueur et epaisseur de cable idem sauf l attache de la pedale qui est en plastique je la vire et je remet l autre d origine et le tour est jouer

Je parlais de l'inter de "l'alsaco"   
Oui pour le câble ,c'est a adapté soi même (tu peux clipser directement l'embout plastique sur la pédale d'accel ,le trou sur la pédale est au bon diamètre, mais si tu veux rester en version époque ta méthode est indispensable)

ok autant pour moi mais pour le cable c est la seul solution j ai demander pour col de cygne sous le collecteur introuvable ils ont fait toute les recherche possible mais il n y a plus rien je vait je pense faire realise la ligne d echappement en inox au moins je serait tranquille

mike 72 a écrit:

... je pense faire realise la ligne d echappement en inox au moins je serait tranquille

Je connais une 1328 (une Bourguignonne BBR ...   ) avec une ligne inox. Le bruit ...    

j imagine bien jp c est clair que j en fait une sur mesure peut etre avec un diametre plus gros a voir si c est realisable   

JPM a écrit:

mike 72 a écrit:

... je pense faire realise la ligne d echappement en inox au moins je serait tranquille

Je connais une 1328 (une Bourguignonne BBR ...   ) avec une ligne inox. Le bruit ...    

Oui super le bruit, mieux que les ronflements de son proprio      

marcdu68 a écrit:

JPM a écrit:

mike 72 a écrit:

... je pense faire realise la ligne d echappement en inox au moins je serait tranquille

Je connais une 1328 (une Bourguignonne BBR ...   ) avec une ligne inox. Le bruit ...    

Oui super le bruit, mieux que les ronflements de son proprio      

proprio qui consome + que sa bagnole   

20, 30 litre    

un peu d eclat

bravo Michel ça claque.Tu as réfléchis pour ma pro?

oui je t appel   

petite renovation de mon radiateur apres ponçage et peinture haute temperature 

T'avances bien Mike . Tu es super motivé depuis que tu as vu Phil avec la sienne . je sens que tu piaffes d'impatience de prendre le volant de ta 17  

ma petite proteger dors dehors pour l instant tant que j ai des traveaux a lui faire dessus mais elle est bacher et des qu il ne pleut plus je l enleve pour la faire secher au au maximum  

oui sa me demange tu ne peut pas savoir    

voila apres changement du ventilateur défectueux je l ai repeint car le jaune était pas top

prochaine etape durite de carburateur et tout les joints en neuf

elle tourne comme une horloge   

Superbe Mike ça claque dis moi , j'ai du mal à regarder la photo alors en vrai   

ce n est pas de la grande restauration mais pour l instant je prefere assurer mécaniquement   

le decapage continue passage de roue avant droit on voit la difference  

j ai fait le trie dans mes pièces neuve et j ai fait mon petit stock pour elle
maitre cylindre neuf
bougie neuve
tete delco neuve
3 kit de freins arriere girling et lucas
joint neuf j ai été surpris d avoir sa
bras de direction neuf par 4
voila et j en oublie certainement ce n est qu une toute petite partie de mon stock de pièces mais j ai déjà de quoi la remettre en etat  

qui peux me dire quel type de kit de freins doit je mettre a l arriere ma Renault 17 est du 20 09 1973 merci:D 

Elle est recensée 2372 au lieu de 2572!

oui dom pour le kit de frein arriere je vait demonter je verrait je change également le repartiteur de freinage par un neuf ont peut encore en avoir il y a t il une difference entre un de Renault 12 et celui d une Renault 17