Une R17 survivante au Québec

Ta 1323 est une version "142", vient-elle bien du Canada ?

  Wwwaaaaoouhhhh belle auto  

  à toi et ta superbe R17!

MichBiz a écrit:

Ta 1323 est une version "142", vient-elle bien du Canada ?

Elle est bien version 142 Canada, à cette époque le Canada était toujours sur les mesures impériales, donc elle affiche la vitesse en milles à l'heure. Le tableau de bord est inscrit en anglais et pas de pictogrammes internationaux, les américains ne comprennent pas. Malheureusement encore aujourd'hui au Canada , le marché automobile est dicté par les demandes des américains , une des raisons pour laquelle Renault s'est retiré du marché nord-américain." />

Sièges d'une 77

Ton auto est en très bel état et bravo pour tout ce que tu as fais pendant de longues années pour la conserver si jolie. Par contre j'ai toujours beaucoup de mal à me faire aux pare-chocs rajoutés aux versions US .

marcdu68 a écrit:

Ton auto est en très bel état et bravo pour tout ce que tu as fais pendant de longues années pour la conserver si jolie. Par contre j'ai toujours beaucoup de mal à me faire aux pare-chocs rajoutés aux versions US .

Les modèles 73 au Canada ne portaient pas ces pare-chocs, 1974 furent les premières Renault avec les pare-chocs qui étaient supposés protéger des collisions jusqu'à 5 mph ! Ajout de poids incontestable les 73 étaient plus rapide que les 74 et +
Je suis le deuxième propriétaire de la voiture !

Beaucoup plus efficace qu'un pare-choc ...  

  ta 17 est superbe

Richard,
merci pour ces photos de ta belle 1326.

 

MichBiz a écrit:

Richard,
merci pour ces photos de ta belle 1326.

Michel c'est une 1323, si je me rappelle bien les 1316,1326 était des modèles USA/California 1975+ avec l'injection "L" et pompe à air pour rencontrer les normes anti-po.

JPM a écrit:

Beaucoup plus efficace qu'un pare-choc ...  

La 'boule à trailer' comme on dit 'icitte' ne restera pas en place, j'ai déjà eu une mauvaise expérience avec une 15 R1304 dans les années 70. Un gros 'char américain m'a rentré dans le cul' alors que j'étais arrêté a un feu rouge et l'impact a plié la caisse dans le coffre, une fois le hayon ouvert , j'ai constaté que le plancher avait plié sous l'impact. Remarque que sans l'attache remorque les dommages auraient été aussi sévères quoique différents.

 trop belle ta gord:smiley41: 

québecR17 a écrit:

... trailer' comme on dit 'icitte' ... Un gros 'char ...

C'est marrant vous avez des mots bien à vous.
Si t'as d'autres photos de ta 1323, n'hésites surtout pas
à nous les faire partager.
Si tu en as de l'époque ou elle roulait...  

 Richard
Très belle voiture

Voilà quelques images 35mm !

Ère pré-digitale ! 1980 !

1980 ...

... et déjà le déflecteur de toit ouvrant ...  

Ouhaa !! merci pour ces photos d'époque.  
Elle avait de belles dents de Lapin à ce moment là.  

"It is true, these bands were made in the USA and were installed on many cars.

Our 1976 Gordini also had them."

québecR17 a écrit:

JPM a écrit:

 QuébecR17.
Belle voiture ...    


Je ne connaissais pas ces bandes ... Spéciales export ?

Ces bandes étaient bien populaires ici à l'époque, elles sont 'Made in USA' et je pense que c'était la boutique Renault USA qui les commercialisaient.

1974Gordini a écrit:

"It is true, these bands were made in the USA and were installed on many cars.
Our 1976 Gordini also had them."

OK ...  Thank you.

JPM a écrit:

1980 ...

... et déjà le déflecteur de toit ouvrant ...  

Le déflecteur est fait de fibre de verre,une fabrication que nous qualifions ici de 'cheap ette'. Le déflecteur était sensé couper le bruit de vent lorsque le toit était fermé et sans le hardtop. Ce que j'ajoutais pour diminuer le bruit du vent qui passait entre le déflecteur et le dessus du toit était une gomme caoutchouc qui bouchait l'espace.

Richard

 

On trouvait ces bandes laterales dans le catalogue RENAULT Boutique USA 1974.
Tu n'as plus les sieges d'origine?

funkyvinz a écrit:

Ouhaa !! merci pour ces photos d'époque.  
Elle avait de belles dents de Lapin à ce moment là.  

Mis ailleurs, ca peut faire des oreilles de lapin, ca parait dingue mais c'est du deja vu!

MASTERDOM a écrit:

 


Tu n'as plus les sieges d'origine?

J'ai les sièges d'origine d'une 75 pas les 74 !

Le projet de remise en route se poursuit.Repose des ressorts avant suite au remplacement des coussinets de bras de suspension et de biellette de direction. J'ai du me "patenter" des outils pour compresser et installer les ressorts.Une première grande tige pour compresser le ressort jusqu'au point ou je pouvais installer mes 3 tiges plus courtes pour terminer sur le véhicule. Un peu stressant de manipuler ces ressorts sous tension !