Musée de l'aventure Peugeot.

Mon week-end Pascal Alsacien :
Samedi A.M avec Marco, nous rendons une petite visite à Safti qui restaure sa 1312 avec l'aide de son cousin carrossier.
Pas de photo, voiture sur le tourne-broche ... Ils font du très bon boulot ...      

Et dimanche, nous sortons les autos pour une petite promenade :
Je m'assied au volant de la 15 verte (mon copilote Marco n'a pas eu le choix ... ), suivie de la 1328 de Simone accompagnée de ma moitié, et d'Amar et son épouse à bord de leur 1328.


Une petite pause photos à Chavannes les Grands (90) :






Et nous reprenons la route, direction Sochaux (25), pour une visite du musée de l'aventure Peugeot :



139 A Torpédo : 1911 - 1913. 551 exemplaires.


135 Torpédo : 1911 - 1912. 376 exemplaires.


127 Torpédo : 1910 - 1912. 1226 exemplaires.


125 Runabout : 1910. 150 exemplaires.

La suite plus tard : çà rame ...

Pas beaucoup de visiteurs sur le parking !

Vous avez un petit oeil ... des reste de la veille ?

Chef 3 jours de fetes ,tu m'etonnes que les hommes ont des p'tits yeux      

Jean-marc a écrit:

Vous avez un petit oeil ... des reste de la veille ?

Je confirme Jean-Marc, les yeux un petit peu petits mais les 45 Printemps de ma Momone méritaient d' être fêtés dignement   

Belle ballade le lendemain sur les les belles routes du Sud de l' Alsace et de la Franche Comté.

Je connais bien le musée de L' aventure Peugeot pour l'avoir visité quelques fois déjà . A chaque fois il change, les autos sont alternées et c'est toujours un plaisir.

Quelques déboires au retour avec ma Rouquine . Et oui j'ai bien peur que la boite soit "tuée" . On montera celle de rechange à l'occase mais pas de suite, faut laisser se régénérer le porte-monnaie pour l'instant, d'autant que la saison ne fait que commencer et qu'il y a d'autres sorties de prévues.

La 17 a quand même tenu jusqu'à DAMPIERRE LES BOIS chez FREDD chez lequel nous avions programmé une halte pour lui faire un ptit coucou. Je connaissais juste un peu FREDD pour l'avoir rencontré l'année dernière à l'occasion du Rallye touristique des vieilles pierres Comtoises qu'il organise chaque année avec son club. Je l'ai revu par hasard il y a une dizaine de jours au rassemblement du TRIDENT à Mulhouse.

Je profites de l'occasion pour lui dire un grand grand merci. A ceux qui ne les connaissent pas je veux dire que Fredd et sa ptite femme Bénédicte sont des gens formidables. Nous avons été super accueilli. Ma 17 ( peu encline à faire les 40 km de retour chez moi ) il l'a de suite hébergé et demain soir il me la ramène sur sa remorque. De plus il m'a offert quelques pièces pour ma 15 . Un Amicalien du tonnerre le Fredd. Et vous verriez ce qu'il héberge dans son garage............... Un passionné, un vrai.

Bref , super WE . Ca fais chaud au coeur de retrouver plein de vrais Amis  

JP c'est un papa formidable. Au lieu d'aller faire son tiercé le Dimanche au bistrot, il emmène ses deux petits leur montrer l' histoire de FRANCE

     

         

Encore un peu ,et il est plus haut que le Sherman   

Marc arrêtes je vais    C'était un plaisir pour nous d'accueillir des passionnés à la maison, c'est sympa le net mais les rencontres "pour de vrai" c'est très appréciable aussi! Et content que la visite de garage t'es plu!
Petite photo souvenir:
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Les vrais Amicaliens c'est ça : Complices jusqu'au bout :



Vraiment jusqu'au bout  

Et pour se requinquer, rien de tel qu'un bon poisson : JP , le roi de la Truite . Encore bravo mon grand           Et merci à Amar qui nous a ramené les bêtes

Tiens au fait, au Musée de Sochaux on a fait la connaissance du frère de la blonde qui a tant charmé Maxou à Avignon . Ptite photo de lui avec Momone

fredd a écrit:

Marc arrêtes je vais    C'était un plaisir pour nous d'accueillir des passionnés à la maison, c'est sympa le net mais les rencontres "pour de vrai" c'est très appréciable aussi!

Oh oui Fredd et encore merci pour tout. A demain soir. Il reste des truites du WE dernier pour le diner . Plus très fraîches mais avec quelques antibios ça passera bien  

Bon les gars vous avez l'air bien fatigué quand même ! 
  Hein Marco        
Lundi soir pas en forme    

sympa    

Rambo 8-5 a écrit:

Bon les gars vous avez l'air bien fatigué quand même ! 
  Hein Marco        
Lundi soir pas en forme    

fallais bien qu'il se repose entre 2      

JPM a écrit:

Je m'assied au volant de la 15 verte (mon copilote Marco n'a pas eu le choix ... )

Je confirme ce que je vous disais il y a quelque temps : Le grand est tombé amoureux de ma verte   

Rambo 8-5 a écrit:

Lundi soir pas en forme    

       

En ce qui concerne notre sieste, il était 18h00, et le matin, Marco et moi taquinions la truite dès le lever du jour ...
D'où un petit coup de barre bien naturel ...

marcdu68 a écrit:

... Je confirme ce que je vous disais il y a quelque temps : Le grand est tombé amoureux de ma verte  

En adoptant une conduite tranquille sur les petites routes de campagne, elle est GENIALE ...

Et nous continuons la visite …
 

116 C double Phaéton : 1909. 500 exemplaires.


91 : 1907 - 1908. 339 exemplaires.


81 B double Phaéton : 1906. 251 exemplaires.


69 Bébé : 1905. 400 exemplaires.


Voiturette Lion type V4C3 : 1912 - 1913. 653 exemplaires.


Voiturette Lion type VA : 1907 - 1908. 1000 exemplaires.

Reconstitution d'un atelier d'époque :



Et la petite mise en garde qui va bien :



163 Torpédo : 1919 - 1924. 13332 exemplaires.


153 BR Torpédo : 1923. 276 exemplaires.


153 BRA Limousine : 1921 - 1925. 1305 exemplaires.


174 Coupé : 1922 - 1928. 810 exemplaires.

A suivre ...

La suite :                    
                                 
                                     

181 B Conduite intérieure : 1926. En cours de restauration.    


176 Limousine : 1923 - 1928. 1512 exemplaires.


184 Landaulet : 1928 - 1929. 43 exemplaires.


181 BR Torpédo : 1925 - 1928. 9259 exemplaires.


183 D Cabriolet 12 Six : 1927 - 1932. 12631 exemplaires.
 

177 M Berline : 1923 - 1929. 34241 exemplaires.
         

172 R Torpédo Grand Sport : 1925 - 1927. 27119 exemplaires.
   

161 Quadrilette Tandem : 1921 - 1922. 3500 exemplaires.
       

201 Cabriolet : 1929 - 1932. 1385 exemplaires.


301 C Berline : 1932 - 1936. 30226 exemplaires.


301 D Coupé : 1934 - 1936. 1100 exemplaires.


401 D Berline : 1934 - 1935. 7000 exemplaires.


601 Roadster : 1934 - 1935.


601 Coach fuselé : 1934 - 1935. 140 exemplaires.



601 D Coupé transformable : 1934 - 1935. 21 exemplaires.

A suivre ...

Merci JP, certaines doivent valoir un bras, vu le peu d'exemplaire construit  

Beau séjour dites moi ,   

Superbe ces autos dans ce musée.

La suite ...


402 Coupé transformable : 1935 - 1942. 550 exemplaires.



302 Cabriolet : 1936 - 1939. 878 exemplaires.


402 B Coach décapotable : 1935 - 1942. 277 exemplaires.


202 berline découvrable : 1938 - 1949. 5839 exemplaires.


202 cabriolet : 1938 - 1949. 3090 exemplaires.


402 B légère berline sport : 1935 - 1942. 3678 exemplaires.




402 B Diesel HL50 : 1938. Exemplaire unique.

A suivre ...

Merci JP les " mamie" de chez peugeot avais de la gueule aussi !!
la 402 MAZOUT je ne savait pas que c’était si vieux le moteur Diesel dans les voitures