collecteur d echappement cassé

J 'ai mon collecteur d'échappement de ma 17 qui est cassé au niveau d' une sortie d' un cylindre ,est il possible de ressouder ou faut il en trouver un autre ?

merci d 'avance pour vos réponses..

Ressouder est possible mais il y aura une déformation de la face qui se trouve au contact de la culasse.
Peux-tu tout de même nous montrer une photo.

 
               c'est une piece de fonderie sans doute de la fonte donc difficilement soudable

difficilement mais faisable ,j'en est fais refaire plusieurs de GT turbo
le truc que je faisais c'était de confectionner et de boulonner une plaque sur la portée de la culasse
et rien ne t’empêche de jouer de la lime pour rectifier au finale

j'ai souvent ressoudé des réducteurs de chariot en fonte.
baguette fonte,chanfrein mais avant de soudé ,je chauffais au rouge avec un chalumeau sinon sa recassait a côté de la soudure.

  ah bon     eh bien faut essayer pour voir  

Le collecteur du " bac a fleur" avait été soudé a l'époque ou j'entretenais cette auto ( entre 90 et 95)

Pour souder la fonte il faut un métal d'apport spécifique, mais de toute façon la pièce
est fragilisée et là vu les écarts de température à supporter...

Je m'étais renseigné et effectivement il faut chauffer fort, souder avec les baguettes adaptées et laisser refroidir très doucement. Une fois fait il faut rectifier le plan de joint... Ca commence à faire un peu de travail déjà.

merci les amis pour les solutions dès que je peux ,je poste une photo du collecteurs .....

Freddy il faut qu'elle tourne cet automne !!!

Sur le moteur type 844,le collecteur est spécifique ,sinon ,j'en est un .

Dom95 a écrit:

Le collecteur du " bac a fleur" avait été soudé a l'époque ou j'entretenais cette auto ( entre 90 et 95)

J'ai roulé pendant 5 ans avec un Espace dont le collecteur avait été soudé à l' arrache par mon ex beau père . Jamais plus eu de souci.

J'ai moi aussi des collecteurs dans le côté obscur de la maison mais j'ignore leur destination . Tu n'as pas une vue de cet objet ...?

Manu 89 a écrit:

Sur le moteur type 844,le collecteur est spécifique ,sinon ,j'en est un .

Je me suis trompé dans ma ponctuation, le collecteur pour les moteurs types 844 sont il spécifique?

Les collecteurs pour moteur 807 et 844 sont identiques.

Ok,,merci Michel,Freddy s'il t'intéresse j'en ai un pour toi.

Manu 89 a écrit:

Ok,,merci Michel,Freddy s'il t'intéresse j'en ai un pour toi.

merci manu ,je te tiens au jus dans le courant de la semaine prochaine .

j ai peut etre une solution ,il faut que je vois avec un copain .

OK   

pour ma part, j ai déjà ressoudé des coques, pipes de turbo et des collecteur d échappement sur de très gros tracteur ( a 3500e le turbo et 1500 collecteur et bien on ressoude...)
j ai une combine que j ai testé a plusieurs reprise, me croient ceux qui en ont envie, mais ça marche très bien....
dernier collecteur et coque de turbo soudé sur un tracteur 6 cylindre turbo 290cv, ça fait 2 ans , et toujours pas de problème!!!

bien chauffer la pièce au chalumeau avec une flamme en "panache" sur un périmètre de 20 cm autour de l endroit a souder
puis, faire un soudure au "borax" ou "castelain" sans hésiter de bien mettre du décapant (en poudre, c est plus pratique)

et l affaire est dans le sac et ça marches pour toutes pièces en fonte ou alliage fonte!!!! seul point noir, la soudure est jaune..... donc pas très esthétique....

bon je ne cache pas qu il faut une certaine expérience avec un chalumeau pour y arriver du premier coup.

jet 17 a écrit:

... seul point noir, la soudure est jaune ...

J'appelle çà de la brasure ...     

JPM a écrit:

jet 17 a écrit:

... seul point noir, la soudure est jaune ...

J'appelle çà de la brasure ...     

j ai dit soudure, pour que tout le monde comprennent     
si on veux avoir un terme plus précis, c est une brasure par mouillage    

manu , je suis intéréssé par ton collecteur ....

Ok,donne moi ton adresse en MP,je te l'envoie