interrupteurs intérieur gauche

Thomas, le câblage de l'annonce ne conviendra pas, les fils seront ou trop courts ou incomplets.
Achète 1 inter et une centrale. Et avec du fil souple de 1,5 mm2 et des clips femelle à sertir, tu feras un câblage adapté à ton auto.
Tu as le schéma de Claude (Henry).

Merci pour tout

Michel je t'achète quand même tes inter et support factice envoie un mail pour le prix

J'ai toujours utilisé un montage des années 70 en remplaçant la centrale clignotant d'origine. Et c'est ce que j'ai fait sur les 2 voitures. Je n'ai qu'une centrale et j'intègre dans le circuit le bouton en branchant aussi le témoin en place au tableau de bord.
Faudrait que je retrouve le schéma !

MichBiz a écrit:

Il me semble que les feux de détresse commencent à apparaître vers 75.
L'obligation en série date du 1er janvier 1980.

Monté en série à partir du millésime 1975.

Je mentionne l'obligation, non ce qu'on fait les constructeurs.