qui peut me renseigner

voila,comme certain le savent (très peu )
j'avais pour aller au boulot un 504 pick up,qui c'est trouvé arrêter suite a une casse mécanique.
j'ai fais le nécessaire pour que je puisse m'en resservir.
mais je viens de m’apercevoir qui y a 2 numéro de série frapper sur la joue d'aile.
un,qui semble d'origine et qui ne correspond pas a la carte grise,l'autre refrapper qui lui correspond a la carte grise.
pour ma part,je ne l'ai pas encore passer au contrôle technique, et sur l'ancien, rien de signaler a ce sujet.
est ce legal?
puis- je avoir un contrôle technique positif?

merci de votre aide?

Je vais peux être dire une connerie. Mais le passage en ''pick up'' n'as t'il pas fait un certificat des mines lui allouant un nouveau numero?

Bonsoir,
il y a quelques années on pouvait changer de caisse d'une auto
qui était foutue par une autre caisse qui ne l'était pas.
C'est pour cela que tu te retrouve avec 2 numéros de série.
ceci était légale !
Laurent

sportiva 850 a écrit:

Bonsoir,
il y a quelques années on pouvait changer de caisse d'une auto
qui était foutue par une autre caisse qui ne l'était pas.
C'est pour cela que tu te retrouve avec 2 numéros de série.
ceci était légale !
Laurent

justement,c'est le "ceci etait legale"qui me gène,es ce toujours le cas?

Bonsoir,
normalement oui,
car il y a avait une destruction de l'ancien véhicule et de la carte grise de la caisse donneuse.
Laurent

Le numéro de série n'est plus un motif de contre visite pour les plus de 30 ans . Sinon la moitié des anciennes ne rouleraient plus !

Ne touche rien et le contrôleur te mettra identification inhabituelle ,mais pas de souci pour le CT .

Jean-marc a écrit:

Le numéro de série n'est plus un motif de contre visite pour les plus de 30 ans . Sinon la moitié des anciennes ne rouleraient plus !

Je dis comme Le Chef ... ... Mais certains contrôleurs l'ignorent encore.

JPM a écrit:

Jean-marc a écrit:

Le numéro de série n'est plus un motif de contre visite pour les plus de 30 ans . Sinon la moitié des anciennes ne rouleraient plus !

Je dis comme Le Chef ... ... Mais certains contrôleurs l'ignorent encore.

Quand c'est le cas, faut changer de crèmerie.

j'ai deja fais des remplacement de caisse par une caisse d'occase sur des autos qui etait économiquement irréparable , évidement c'était des prossédures suivi et valider par cabiné d'expert
la dernière était une 25 turbo d avec viollent choc arrière ,intégralement remonté sur une base de gts , acheter chez un épaviste (en retour de vol )
en fin de travaux l'expert validais en barrant l'ancien numero

Le mieux est de ne pas parler avec le contrôleur. Tu laisses faire. S'il est contrariant tu fais valoir ce qui est dit ici pour les plus de 30 ans.
Et puis l'auto a déjà été contrôlé favorablement il y a au maximum 2 ans, avec ou sans commentaire sur le rapport que tu détiens forcément.

 +1 les conseils de Michel  
une ancienne à toujours été reçu avec le sourire, là où ils regardent
de façon stricte c'est surtout les états du chassis, des longerons et du freinage!
… enfin c'est à Toulouse

l'ancien contrôle a...
4ans .
cela fait bien 2 ans que je doit m'en occuper pour le passer au contrôle
de plus, il n'a pas 30 ans justement,il est de 91.
je vais donc faire l'ignorant...
merci a vous tous,je vous tiendrais au courant.

avec une photo (pas du controle) de ce beau pick-up!

OK ça marche

Mon contrôleur m'avait dit il y a 3-4ans, pour auto de plus de 30ans pas besoin de retaper.
Il notera juste la non-concordance des numéros, et encore ?
Pour moins de 30ans oui, il faut les refrapper.

quelque nouvelle,le ct est passé,sans contre visite, quelque bricole quand meme.
au final,j'ai disqué les numéros superflus avec retouche peinture cambouis
aucun problème.
je vous posterai des photos sous peu,et vous demanderez encore quelques conseils...

C'est tout bon alors !

Voila les photos toutes fraiches, faites cette apres midi







Et pour le fun,avant que j'ai remis mon tracteur en route



option Renault boutique

j'ai ramené des portes et des fenêtres aussi, mais pas de photos

avant la petite remise en forme





il était équipé d'un gros par buffle avant et arrière que j'ai du démonter pour le ct ,et la cellule en fibre est au sec pour une remise en forme, la face d'appuis en contre plaqué est pourris.

pour qu'il soit propre, reste plus qu'un gros coup de polish a donner.

Super ta 504 Pick up

La 17 pour le transport de grumes pas mal non plus

Ouais, la "17-tous-transports", a éviter pour mon gout. Mais la nécessité prime parfois, je le comprend.
Le pick-up 504, une référence. De plus, celui-ci a des vrais optiques.

ta cabine en fibre est collector!
c'est un hard-top Vasseur ou Samco Azur? ça lui donne un look cherockee "america"
j'ai hâte de le voir remonté  

un hard top Vasseur.
En plus d’être plus chouette,il peut servir de couchette avec un matelas en fond de benne, en cas d'urgence soirée trop arroser.
je suis aussi a la recherche de jante un peu plus stylé aussi.

très chouette! hésites pas à poster des images quand tu trouvera les jantes.
le Dangel est pas mal!