Visite d'une Renault 17 phase 1 ts mise sur le bon coin

Mais bon de un ça me prend la tronche de deux c'est le cadeau pour mon chéri et trois ça me stress xd

Notre démarche n'est pas de "dézinguer " la vente , mais de bien de vous alerter sur des points importants .
La valeur d'une voiture ancienne est -avant tout- due à son respect de l'origine. C'est con ,mais c'est comme ça !
Exemples : des sièges "pétale" dans une Ph1 , une couleur hors nuancier , une motorisation pas conforme au modèle, sont des points négatifs .
Chacun fait ce qu'il veut de SA voiture , bien sûr , mais la valeur de nos voiture ayant tendance à grimper, il faut bien une réfèrence.
Lorsque l'on arrive à des sommes "conséquentes" la chose achetée se doit d'être irréprochable et donc dans votre cas ,elle devrait -au minimum- rouler sur de bon pneus!
Ensuite comment expliquer le démontage de l'injection? Une panne ? Un changement de moteur ? De boite ? En 40 ans nos voitures ont connu pas mal de bidouilles ,ne serait-ce que pour les faire rouler :" ton injection déconne ,Marcel ,t'inquiètes j'ai un ensemble moteur boite de 17 TL , on va le coller dedans!"

Maintenant ,chacun fait ce qui lui plait . L'achat d'une voiture ancienne (et pas mal de choses "passion" qui s'y ratachent) est affaire de plaisir et passion . Si vous êtes tombés raides dingues de cette voiture ,nous n'aurons pas l'impudence de vous faire changer d'avis ,mais juste de vous informer .

Oui Jean Marc et heureusement !

Beh c'est bien ça dont j'ai peur un moteur de tl dans une ts et payer le prix fort pour finalement n'avoir qu'une motorisation de tl ça me trouerai un peu le cul en fait

Raphy, comme je te l'ai dit précédemment, avec ton budget de 9 000 €, tu trouvera ... Et elle sera IRREPROCHABLE ...

Avant de vous rétracter pourquoi ne pas rappeler le vendeur et lui faire part des doutes émis par nos experts amicaliens , puis après en rediscuter sur le forum avec ses mêmes expert, cela pourras peut être mieux vous diriger dans votre choix, vous avez jusqu'à fin janvier pour vous décider, donc prenez le temps pour ne pas avoir de regret.

Raphydave a écrit:

Beh c'est bien ça dont j'ai peur un moteur de tl dans une ts et payer le prix fort pour finalement n'avoir qu'une motorisation de tl ça me trouerai un peu le cul en fait

Le moteur injection sans son injection (807-12) n'est pas exactement un moteur de TL (807-10).

... mais y a-t-il tout pour remonter l'injection ? Le faisceau injection, le boitier électronique, les composants Bosch introuvables, la nourrice d'admission avec ses supports ... etc.
Pour quelqu'un ne connaissant pas, ça risque d'être compliqué à faire tourner.

Reste à conserver la mécanique avec un double corps (lequel ?) et sa boite 5. Une "Super" TL en somme, à condition que le prix tombe..
Ne vaut-il pas mieux une auto plus simple et qui roule ?

MichBiz a écrit:

Raphydave a écrit:

Beh c'est bien ça dont j'ai peur un moteur de tl dans une ts et payer le prix fort pour finalement n'avoir qu'une motorisation de tl ça me trouerai un peu le cul en fait

Le moteur injection sans son injection (807-12) n'est pas exactement un moteur de TL (807-10).

et la boite de vitesse, aux prix auxquels planent les 365 actuellement.

les pièces sont livrées avec le schéma de montage d'après l'annonce .pourquoi avoir démonté le système a injection.en carafe ou pour simplifier le fonctionnement

Sa ma l'air compliquer et assez onéreux le moteur injection ?

robin yannick a écrit:

Sa ma l'air compliquer et assez onéreux le moteur injection ?

Quand tout est en état, ça ne coûte pas plus qu'une auto carbu.
Le fait est qu'il y a des composants spécifiques qui peuvent poser problème quand on n'a pas de rechange. Et aujourd'hui, il est impossible de trouver certaines de ces pièces en neuf. Voir toutes.

A ce jour, 18 Ch de plus que la TL, c'est bien tant que c'est neuf

Vous avez un vrai coup de cœur , ça ce sent bien,le prix de cette auto serai justifier si la voiture serai roulante et conforme a l'origine, une injection de R17 c'est pas trop simple pour les gens qui n'ont ni l'expérience ,ni quelques connaissance dans ce domaine .
Quand a donner la voiture au Renault du coin , vous pouvez oublié ...
Évidement avec un carbu ça fonctionne , mais dans ce cas pourquoi ne pas trouver plutôt une r17 tl ou une 15ts conforme au produit , pour un prix un peu plus réaliste .

Salut RaphyDave, un peu désolé pour vous des propos honnêtes des camarades que vous avez pu prendre en pleine face à propos de cette 1323.
mais le doute d'achat est maintenant permit.
Vous êtes ici au bon endroit pour avoir les bonnes info sur ces autos.

Quand l'auto est parue en annonce, un copain (rêvant d'une futur 17) m'en a tout de suite averti.
Et quand j'ai ensuite vu l'annonce, je lui ai dit "trop cher pour pas assez d'origine".
Et à ce prix là, vous êtes plus qu'en droit d'exiger une auto prête à rouler et à traverser la France,
il doit pas y avoir de location de plateau pour le rapatriement à rajouter.

Phil 57 a écrit:

demande quand même aux Amicaliens spécialisés habitant près de cette 1323 que tu veux d'aller jeter un coup d'oeil si c'est faisable faudrait pas que tu ai des regrets

+1, ça me semble essentiel de bien vérifier que la carrosserie est très saine avec quelqu'un qui connaît le modèle, ensuite elle est peut être un peu cher, mais une R1323 vous n'en trouverez pas tous les jours... Bien vérifier que la mécanique correspond, il y a des plaques d'identification moteur et boites qui vous aideront à savoir.
Pour terminer, à ce prix elle doit rentrer par la route. Des pneus vieillissant n'empêchent pas de rouler à partir du moment où ils ne sont pas complètement craquelés et prêts à se découper, mais imposent davantage de prudence, notamment sur route mouillée, mais quand on achète une voiture à ce tarif on a pas à se poser de question, la voiture roule parfaitement (voit avec le vendeur pour qu'il fasse un geste si elle est saine et que la mécanique est d'origine).

Coucou après un petit temps d'absence sur le forum nous avons enfin la 17 que l'on attendait avec tant d'impatience le propriétaire ayant fait les réparations nécessaires (pneus ) nous l'a descendu nous a fourni les pièces en rab et même les photos de la restau les revues les pubs et tout ce qu'il avait avec donc ça y est elle est enfin laaaa😜

Et bien, bienvenue à tous les deux au "club des propriétaires" de Renault 15/17 !
J'espère tout de même que vous avez pu obtenir un baisse de .... mais ceci est votre affaire.
Alors, quand voit-on des photos de cette auto

Raphydave a écrit:

Coucou après un petit temps d'absence sur le forum ...

Le temps de la réflexion ...

Et comme le dit Michel, Bienvenue à vous deux dans notre petit monde ...

N'oubliez pas les photos ...

Be vous inquiétez pas on va en faire des que le soleil sera de la partie ( oui oui je sais je suis chiante ) pour faire des photos artistiques de la belles qui viendrons orner en même temps l'entrée

cool, vivement les photos

Raphydave a écrit:

... oui oui je sais je suis chiante ...

Mais non ...
T'inquiète-pas, nous sommes rodés ...

Super ! contant pour vous 2.

En plus si le (ex.) proprio a changer les pneus, et retrouver les photos de la restauration.
C'est un gros +, et c'est plus rassurant.

Hâte de voir la voir en photos !!

Funkyvinz tu peux la voir dans la section vos r15 r17 j'ai mis quelques photos 😊