Nouvelle aventure

1 pouce fait 25mm, je vais faire rajouter 12,5mm par faces, se sera pas les vraies mais je m'y rapprocherai

En remplaçant le voile ? Pas évident. L'idéal c'est de pouvoir les passer au tour pour rectifier parfaitement les faces à souder . Mais quelqu'un à un truc FIABLE , je suis preneur.

il va me découper les voiles de chaque côtés et me rajouter les 12,5mm de rab. j'ai réussi à négocier le montage de voiles côté route sans chambre, au départ il était pas parti pour, et vu le tarif ça me dérangeais un peu alors je lui emmènerai 8 jantes, 4 de r5gtl 83 avec la gorge que personne ne veut. il bosse bien normalement. je lui ai proposer de changer les moyeux de jantes, il m'a dit qu'il pouvait, mais il n'avait pas ce qu'il faut pour les centrer.. je préfère payer plus et avoir ce que je veux. 50/50 j'équilibre l'élargissement des 2 côtés en vu de protéger les roulements.

Ben ouais! Il est kom ça not' chef!... Et la blonde, elle a craqué!

je la connait cette vidéo, elle est marrante

C'est rigolo

J'ai fini de vider le break:









J'ai traité le plancher au Rustol CIP . Il était à peine corrodé : maudis tapis en cahoutchouc et insonorisant de m...e qui garde l'humidité.





Cette voiture est vraiment très saine. Merci encore , Didier.
J'ai juste dû reprendre un trou sous le joint de pare brise .

belle progression, jean marc....

C'est très joli, bon boulot chef

Pas de gouttes oranges sur les pavés j'espère ? ça serait un coup à t'attirer les foudres de la patronne

Du coup , j'attaque la partie que j'aime le moins : la carrosserie :
Mon hayon de recup' à déjà plus fière allure. Il avait pas mal de rouille superficielle et une bosse .



Les ailes m'ont donné pas mal de fil à retordre : bosses / trous ( fais avec tout sauf une foret)


La tôle de auvent n'est pas peinte à l'intérieur. Mais là encore pas de corrosion



Le hayon d'origine : je n'ai pas la compétence pour le réparer .

La ligne est prête à remonter:



Il ne me manque qu'une porte ( mais elle va arriver ) . J'ai dépouillé les trois autres : c'est incroyable le nombre de pièces qui composent une portière.



D'ailleurs je ne sais plus quoi faire des bouts de R12 qui traînent partout .
Changer la couleur d'une voiture c'est un sacré chantier !

Je réfléchis à la façon de la peindre ...
Et , enfin j'ai pris contact avec un ami de mon fils qui fait du covering pour me faire les 1/2 losanges et bandes noires .

Bref , ça avance .

Du beau boulot Jean-Marc Bravo à toi

C'est beau chef , j'ai hâte de voir votre œuvre dans votre laboratoire

Joli travail chef

Jean-marc a écrit:

Le hayon d'origine : je n'ai pas la compétence pour le réparer .

çà, c'est un pet qui a été ressorti ''à l'arrache'' ...

beau boulot chef elle est saine ton auto toi aussi la malheureuse portière gauche..

Bon boulot chef, vous avez travaillé d'arrache pied .

JPM a écrit:

Jean-marc a écrit:

Le hayon d'origine : je n'ai pas la compétence pour le réparer .

çà, c'est un pet qui a été ressorti ''à l'arrache'' ...

Et les coins bouffés par la rouille ...
Quand , je vois le temps passé sur une aile qui semblait pas si moche ... En le regardant de près , il etait déformé de tous les côtés, ce hayon .

C'est ma deuxième " complète " ( la 15 jaune ) et pour qui le fait -comme moi- à ses moments perdus , c'est de sacrés challenges ! Et un break , c'est grand !!! Et il y a deux portes de plus que sur une 15 , et un pavillon à faire rêver de 1328 !!!
J'ai toujours détesté la carrosserie, surtout qu'en l'occurrence , chaque pièce à un petit coup , une tache de rouille ... C'est horriblement chronophage .
Mais , le bon côté des choses , c'est qu'ensuite ce n'est plus que du remontage : le meilleur moment d'une restauration.

Très sain ce break !!!! la carrosserie est la parti la plus enmerd................ car malheureusement  le moindre défaut  se voit lors de la peinture .
pour le travail déjà réaliser et bon courage a "Mister Président" pour la suite .

Une porte de plus prête à apprêter .



Heureusement le capot est propre



Du moins pour le côté "face" ,de ce côté avec les projections du ventilo et un peu de rouille ,il y a plus de taf


Impossible de sortir ce p....n d'axe autrement : j'ai tapé ,chauffé , tapé et chauffé ,impossible ! Du coup , meuleuse et en 2 mn c'était réglé !

tu as ce qu'il faut de rechange chef?

Oui ,sur la vieille porte .En espérant qu'il sorte mieux .En écrivant ça ,je me suis dit que j’allais bêtement couper la charnière sur la porte hs et du coup ,pouvoir démonter tranquille .

d'accord, j'ai pas démonté à cet endroit, mais tu n'as pas moyen de te faire un "arrache maison" ?

Jean-marc a écrit:

Oui ,sur la vieille porte .En espérant qu'il sorte mieux .En écrivant ça ,je me suis dit que j’allais bêtement couper la charnière sur la porte hs et du coup ,pouvoir démonter tranquille .

t es fâché avec les extractions en tout genre.
il y a quelques jours, c était la poulie...

on t a jeté un sort......

henry (claude) a écrit:

Jean-marc a écrit:

Oui ,sur la vieille porte .En espérant qu'il sorte mieux .En écrivant ça ,je me suis dit que j’allais bêtement couper la charnière sur la porte hs et du coup ,pouvoir démonter tranquille .

t es fâché avec les extractions en tout genre.
il y a quelques jours, c était la poulie...

on t a jeté un sort......

Il m'en parle régulièrement
J'en fait des cauchemars presque toutes les nuit