UNE PETITE NOUVELLE DANS LE PARC

Ca me trottait dans la tête depuis un moment déjà. Chassez le naturel et il revient au galop.

C'est une Suzuki 800 Intruder de 24 ans. Même proprio depuis 22 ans et seulement 26000 km de parcouru. Je l'ai eu pour une bouchée de pain .

De quoi cruiser tranquillos de temps à autres quand les beaux jours seront de retour.

belle bête, j'aime bien sympa

Mon premier " Custom " . Moto cool, moto de vieux ... Une autre façon de rouler. Ça préserve les points du permis . Quoi que, ça marche pas mal . Très coupleux.

marcdu68 a écrit:

Mon premier " Custom " . Moto cool, moto de vieux ... Une autre façon de rouler. Ça préserve les points du permis . Quoi que, ça marche pas mal . Très coupleux.

super "marco"





à défaut de faire la "route66 ", tu pourras envisager la nationale 7.

 

henry a écrit:

à défaut de faire la "route66 ", tu pourras envisager la nationale 7.

Un vieux rêve la Road 66 . En  Harley ou à bord d'une Cadillac Eldorado de 1964 ( Celle de Bourvil dans " Le Corniaud " ). Faut que je me décide à jouer au loto pour le réaliser ce rêve

Fais toi plaisir à son guidon !

henry a écrit:

marcdu68 a écrit:

Mon premier " Custom " . Moto cool, moto de vieux ... Une autre façon de rouler. Ça préserve les points du permis . Quoi que, ça marche pas mal . Très coupleux.

super "marco"





à défaut de faire la "route66 ", tu pourras envisager la nationale 7.

 

Il ne lui manque plus que le blouson en cuir clouté

Belle machine !!! Fais gaffe , c'est le genre de moto qui fait pousser le ventre !

Jean-marc a écrit:

Belle machine !!! Fais gaffe , c'est le genre de moto qui fait pousser le ventre !

Je confirme, si tu ne me reconnais pas à REIMS, c'est bien moi

Marco ...
Le moteur, c'est bien un 1400 ?

JPM a écrit:

Marco ...
Le moteur, c'est bien un 1400 ?

Non mon grand, c'est la version 800 et c'est amplement suffisant. Avec le 1400 ça devient une enclume, très lourd en manoeuvres et, qui plus est, le cadre et les freins (idem que sur la 800 ) sont bien trop légers sur la version 1400.

Bel achat Marco ,elle est nickel .
Il faut se faire plaisir .

Born to be wild ...

Ce qui est génial , c'est que les machines des années 90 ( surtout les "custom") n'ont pas vieilli . Même une sportive de cette époque n'est pas ridicule ...

Jean-marc a écrit:

... Même une sportive de cette époque n'est pas ridicule ...

Ah oui ! ... souviens-toi des premières GSX-R ...
A l'époque, c'était une révolution dans le monde de la moto.

 Marco belle acquisition   
tu vas pouvoir remmener Momone 

momone grimpe pas derriere hihihihihihihihihi

Non, mais l'inverse est possible...
Momone devant, Marco sur le tabouret

Plaisanterie mise à part, belle acquisition...

il a autant peur que moi derrière, en plus elle est trop petite pour moi,oui je sais que marc est presque un nain hihi hihi

super !!!!!
bien raison de te faire du bien ....!!!!
puisque momone en profite (du bien)

cool ton chop marco !!!!! tu change radicalement de style!!!!
belle charette

jet 17 a écrit:

cool ton chop marco !!!!! tu change radicalement de style!!!!
belle charette
 

Ben ouais, je m'assagie tu vois . Il y a quelques années j'appelait ça des Enclumes. Après quelques temps sans bécane, je vais m'y remettre un peu mais de façon différente. En cruisant calmos et en prenant le temps d'admirer le paysage. Moins de poussées d' adrénaline mais plus cool pour les points du carton rose

parr contre, je ne suis pas sur qu elle soit plus simple a condure que la Bm??? surment moin veloce???? j ai une connaissance qui en a une, il en est bien content!!

Radicalement différent en conduite, un Custom . Avec la fourche fortement inclinée, l'angle de chasse n'est pas du tout le même qu'avec un roadster . Et avec le guidon " Cornes de vache " et la position des pieds bien en avant, ça n'invite pas à l'arsouille . Le rayon de braquage c'est du genre porte avion dans un canal. Et dès que tu tournes dans un virage serré ou un rond point, l'avant tombe littéralement quand tu inclines la moto. Par contre c'est plaisant à conduire pèpère sur le couple qu'offre un moteur 2 pattes . Et pour le fun, les départs arrêtés sont assez sympas. De quoi enrhumer du monde quand le feu passe au vert et d'enrouler correctement en ligne droite . Quand les virolos arrivent, vaut mieux se calmer ....

Un copain avait une VF 1100 custom , comme la V-Max c'était des reines des lignes droites !
Ça envoyait très fort ces bêtes là ! Par contre dès que ça tournait ...

Jean-marc a écrit:

Un copain avait une VF 1100 custom , comme la V-Max c'était des reines des lignes droites !
Ça envoyait très fort ces bêtes là ! Par contre dès que ça tournait ...

Et pourtant c'est possible ....