amortisseurs racing

suis preneur de toutes informations concernant les amortisseurs "racing " pour 17.

messieurs les spécialistes, les sportifs /préparateurs chevronnés,,,, lâchez vous ..

fournisseur/spécificités /astuces  etc............


option asphalte................pas jardinage

henry a écrit:

option asphalte................pas jardinage

Tu as tort de négliger le coté "Vert" . Nous avons un spécialiste qui aurait pu te donner de précieux conseils.

Tu avais déjà posé une question ou il y a eu des réponses. Entre autres, il me semble de JPG à propos de Mécaparts ou il y a un seul modèle intéressant.

Pour mémoire, tu as aussi Via Rouge, et Soben.

MichBiz a écrit:

Tu avais déjà posé une question ou il y a eu des réponses. Entre autres, il me semble de JPG à propos de Mécaparts ou il y a un seul modèle intéressant.

Pour mémoire, tu as aussi Via Rouge, et Soben.

je sais, mais je ne retrouve plus les réponses de "JPG"  


il faut m expliquer longuement, pour que je comprenne vite .....

henry a écrit:

MichBiz a écrit:

Tu avais déjà posé une question ou il y a eu des réponses. Entre autres, il me semble de JPG à propos de Mécaparts ou il y a un seul modèle intéressant.

Pour mémoire, tu as aussi Via Rouge, et Soben.

je sais, mais je ne retrouve plus les réponses de "JPG"  

il faut m expliquer longuement, pour que je comprenne vite .....

Extrait de : https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t7349p345-r17-gordini-en-resto#227135

JPG a écrit:

MichBiz a écrit:

deviltuning a écrit:

...  Pour les kits de remise en état je suis d'accord avec toi. Ou puis je trouver ça? ...

Encore à la boutique !

deviltuning a écrit:

... Pour les amortisseurs j'ai trouver sur Oscaro mais est ce que ce sont les memes sur toutes les 17?

Normalement les 17 Gord avaient des amortisseurs un poil tarés plus fort mais aujourd'hui, on ne sait plus bien ce qu'on achète.
Choisi ceux qui ne sont destinés qu'à des 17, pas pour 15 TL (je disais Melun Rétro Passion).

Je vais te passer le catalogue boutique par email.

Bonjour,

Un remarque les amortisseurs avant étaient spécifiques aux R1313-1323-1317 et 1327, comme il y en avait des spécifiques R15TS et R17TL différents de ceux pour R15TL et R12 1300cm3

Pour l'arrière, à la fin ils étaient communs aux R12-R15 et R17 tous modèles sauf R12G.

Pour du très bon amortisseur, il y a Soben qui peut fournir en standard du tarage assez proche de l'origine pour un usage normal / Rallye bonne route autrement il peuvent aussi faire du spécial comme Viarouge si tu veux plus perdre en confort à basse vitesse (typé circuit).

On peut pour l'avant mettre les amortisseurs de chez Mécaparts voir lien ci après :
http://www.mecaparts.com/Chassis/page.php?lang=0&sortie=html&col=R12&page=20

Il faut prendre la référence MP2627 avec la coupelle en position basse comme sur les R17 (161mm à la place de 176mm) et surtout pas la référence MP2627/OR

JPG

ce devrait être du "soben"  av et ar.

marcdu68 a écrit:

henry a écrit:

option asphalte................pas jardinage

Tu as tort de négliger le coté "Vert" . Nous avons un spécialiste qui aurait pu te donner de précieux conseils.

Présent ...
Faut assouplir et réhausser la hauteur de caisse ...