Refabrication ressorts de suspension "type R12G origine"

fow-tchoy a écrit:

A quoi cela sert il? une photo ?

Pour supprimer le frottement metal/métal.

Montage des tuyau aujourd'hui et montage des ressorts sur la 1328 demain
Photos suivront

seb. a écrit:

Montage des tuyau aujourd'hui et montage des ressorts sur la 1328 demain
Photos suivront

1328   t’as encore craqué pour une ph2 

Tous les ressorts de ce 3ème lot sont arrivés chez chacun de ceux qui ont commandé

Comme promis, voici quelques photos:
Montage des ressorts ce matin, je trouve que les galbes du bas n'épousent pas au top la coupelle

origine

refabrication


De plus le retour supérieur est très prononcé et j'ai eu du mal à le positionner correctement, mais ceci dit j'ai fini par réussir (à peu près) et voici la voiture finie

Je me souvenais pas que tu avais cette voiture

Elle est jolie.

MichBiz a écrit:

fow-tchoy a écrit:

A quoi cela sert il? une photo ?

Pour supprimer le frottement metal/métal.

Mais à piéger la rouille aussi ! Quand tu vois des vieux ressorts, ils sont toujours boursouflés sous ce tube... Et un des miens à l'arrière avait pété à cet endroit. Du coup je n'ai pas remis cette "protection" quand j'ai monté mes ressorts courts.

Bonjour.
je confirme l'option de Bugpat de ne pas renfermer les ressorts dans une gaine trop étanche; comme indiqué dans un autre post, j'ai remonté avec des gaines (en haut comme en bas) ouvertes, raccourcies et percées de trous (copié sur mes chassis PSA) pour évacuer l'eau et l'humidité dans tous les sens. Mes anciens ressorts sont réduits sur à minima 1 mm de diamètre extérieur, ou par des cratères de corrosion qu'il est plus difficile de quantifier, mais où la perte de matière semble à peu près équivalente.
Ce sont les endroits les plus corrodés de ma 1317. DONC MEFIANCE.

Si nous songions à une 4ème fabrication pour 2021 ?

- Philka, 1 jeu
- Serge Piastra, 1 jeu
- Kyky12, que les avant
- JP-R1173, que les arrière
- lar12duloiretcher, 1 jeu
- S.Branten, 2 x pour les arrières uniquement
- Quinou, que les avant

D'autres demandeurs ?

Bonjour à tous,

Quelqu'un est passé chez moi ce matin et il restaure une R12 gordini, il va avoir besoin d'un jeu de 4 ressorts.
Est-ce qu'il peut s'ajouter à la demande ?

Il a acquis la voiture dernièrement, et il n'est inscrit dans aucun club ou forum,

Bon WE
Rémi

RémiXXXJ a écrit:

... Quelqu'un est passé chez moi ce matin et il restaure une R12 gordini, il va avoir besoin d'un jeu de 4 ressorts.
Est-ce qu'il peut s'ajouter à la demande ?...

Oui naturellement, plus on est de fous ...
Dis lui si tu veux bien qu'il me contacte de ta part, par exemple sur l'adresse secrétaire 

Merci Michel, je ferai passer le message
Bon WE

Puis-je commander 2 autres jeux de ressorts arrière?

Quel est le prix approximatif d'un ensemble arrière?

S.Branten a écrit:

Puis-je commander 2 autres jeux de ressorts arrière?
Quel est le prix approximatif d'un ensemble arrière?

Bonjour Sebastian,
oui je t'ajoute sur la liste.

Coté prix, faut compter 300 € le jeu de 4 ressorts pour 30 jeux commandés.
Pour un seul jeu, cela serait vers 550 €.

Bonjour Michel, petite question : les ressorts sont identiques pour 15et17 ?

Bonjour Christian,
non, pas exactement. C'est détaillé sur le MR.
On peut utiliser ces ressorts type R12G sur les autos à moteur 1600. Je déconseille donc pour une R15TL.
Plus légère, surtout de l'avant, elle risque d'être un peu trop haute. Il faudrait penser une version pour auto à moteur 1300.

Il faudrait d'abord faire un montage tel quel pour juger.

Les ressorts avant de ma 1312 sont d'origine il serait temps de les changer ,quel serait le prix donc pour 2 avant STP ?

Quinou a écrit:

Les ressorts avant de ma 1312 sont d'origine il serait temps de les changer ,quel serait le prix donc pour  2 avant  STP ?

J'ai donné une idée de coût juste au dessus à 19h13.

Le but de cette refabrication reste de grouper pour obtenir un coût acceptable pour tous.

Inscrit moi stp pour 2 avant

RémiXXXJ a écrit:

Merci Michel, je ferai passer le message
Bon WE

Hello Rémi,
pas de nouvelle de ton camarade.

MichBiz a écrit:

Bonjour Christian,
non, pas exactement. C'est détaillé sur le MR.
On peut utiliser ces ressorts type R12G sur les autos à moteur 1600. Je déconseille donc pour une R15TL.
Plus légère, surtout de l'avant, elle risque d'être un peu trop haute. Il faudrait penser une version pour auto à moteur 1300.

Il faudrait d'abord faire un montage tel quel pour juger.

Si cela intéresse et sans vouloir contredire mon ami Michel, j'ai monté les ressorts 12G sur ma 15TL. Résultat, elle est plus basse qu'avec les anciens ressorts (mais je ne sais pas ce que c'était comme ressorts) et la tenue de route est bien meilleure (heureusement allez vous me dire car j'ai changé les 4 ressorts et 4 amortisseurs).

Voila mon retour, si cela peut aider ......

Oui Gilles mais tout dépend des amortisseurs que tu as monté, ont-ils la coupelle d'appui ressort à 176   161 (R15 et R17) ou à 161   176 (R12) ?
Si c'est du R12 forcément, ton auto est basse.

je sais plus .... c'était juste pour dire ....

j'avais suivi tes préconisations à l'époque