Refabrication ressorts de suspension "type R12G origine"

MichBiz a écrit:

Oui Gilles mais tout dépend des amortisseurs que tu as monté, ont-ils la coupelle d'appui ressort à 176 (R15 et R17) ou à 161 (R12) ?
Si c'est du R12 forcément, ton auto est basse.

Salut les amis,

je rebondis sur vos propos... Michel, tu te souviens que j'avais tenté il y a quelques temps de monter des ressorts de 12G sur ma 15TL.
Résultat : l'arrière était bien bas, par contre l'avant trop haut. J'ai donc remis mes ressorts d'origine, cependant l'avant reste trop haut...peut être à cause des koni que j'ai mis à l'avant en remplacement de mes amortos d'origine qui étaient HS. Et c'est là que viens d'avoir une illumination ! :  en fait il y a des amortos pour R15/17 et d'autres pour R12 et c'est la hauteur de la coupelle d'appui du ressort qui change ??? Les hauteurs de coupelle ne sont pas mentionnées généralement sur les sites d'achat en ligne...je vais vérifier demain sur mon auto la hauteur de la coupelle car je n'ai pas regardé quand j'ai mis ces Koni (récupération).
Par contre, s'il faut rechanger les amortos, je n'ai plus l'outil...

Amicalement
Laurent

Bonjour Laurent, oui je me souviens.

Effectivement aujourd'hui tout le monde vend des amortisseurs pour R12/15/17 sans trop montrer la différence.
Et attention, dans le cas d'amortisseur à gaz, l'auto sera un peu plus haute qu'avec des amortisseurs hydrauliques, du fait de la poussée de la tige.

Nous rappelons souvent cette page du MR 185 montrant cette position de coupelle sur les amortisseurs avant, ici avec ajout en bleu de la valeur pour R12G.

Michel,

Dans ton précédent post tu disais : "Oui Gilles mais tout dépend des amortisseurs que tu as monté, ont-ils la coupelle d'appui ressort à 176 (R15 et R17) ou à 161 (R12) ?
Si c'est du R12 forcément, ton auto est basse." or sur la doc c'est l'inverse non ??

ah ah oui m'a gouré et inversé les valeurs 

N'empêche qu'il faut faire attention au mariage des différences entre pièces conformes à l'origine et pièces pouvant se monter, et cela selon l'auto

Salut Laurent j'ai fabriqué les outils pour démonté les amortisseurs sur nos auto si tu veux je peut te les prêter volontiers actuellement il son cher un amis a Villecroze qui a une 15

Salut Bobby,

Merci de ta proposition. Il est vrai que tu m'en avais parlé lorsque l'on s'était vu il y a quelques temps mais j'avais oublié. Je le note cette fois !
Ma voiture reste haute de l'avant depuis que j'ai voulu changer mes ressorts par des "soit-disant" Gordini même après avoir remis mes ressorts d'origine. Peut-être à cause des amortos Koni que j'ai monté à la place de mes amortos d'origine qui étatient HS...
J'ai eu une grosse frayeur d'ailleurs en effectuant cette opération avec un outil rudimentaire....donc je ne me sens plus de refaire ça moi-même...
Si quelqu'un pouvait m'aider à régler ce problème, ce serait cool  
Déjà faudrait trouver les bons amortos ! je ne sais pas quoi prendre : à huile ? à gaz ? avec hauteur de coupelle 161 mm (montage R15/17) ? ou hauteur de coupelle de 176 mm (montage R12G) ?
Je garde mes ressorts d'origine ou je mets des r12G ?
Merci de m'éclairer les amicaliens

Laurent

laurent de Draguignan a écrit:

...Déjà faudrait trouver les bons amortos ! je ne sais pas quoi prendre : à huile ? à gaz ? avec hauteur de coupelle 161 mm (montage R15/17) ? ou hauteur de coupelle de 176 mm (montage R12G) ?
Je garde mes ressorts d'origine ou je mets des r12G ?

Le soucis, c'est que ces ressorts sont prévus pour 12.G et pour 17, mais pas pour R1300 qui supporte moins de poids sur l'avant.
Donc fatalement, les ressorts ''remontent'' plus.
Ce n'est que mon idée, je peux me planter .... ...

Oui Laurent, fais comme tu veux mais je dirais ... garde des ressorts type origine R15TL. Si les tiens sont abîmés, tente l'opération mais il y aura peut être des modif à effectuer pour revenir à une hauteur de l'auto acceptable.

Pour les amortisseurs, tu dois choisir un modèle dont la coupelle est à la cote pour 15 et 17 selon le MR 185.
Après amortisseurs hydraulique ou à gaz, il y aura juste un poil de différence de hauteur de ton auto.

Evite tout ce qui est mentionné "gordini". Ce terme n'est pas un critère technique à retenir. C'est un simple triste argument de vente qui trop souvent permet à certains de vendre plus couteux.

merci Michel,

Sur ma 15 ce sont bien les ressorts d'origine que j'ai remonté et j'entends bien les garder ; je vais en revanche virer les Koni à l'avant et monter des amortos hydrauliques (avec hauteur de coupelle de 161 mm) pour espérer enfin retrouver une hauteur normale à l'avant, du moins la hauteur que j'avais avant

boby083 a écrit:

Salut Laurent j'ai fabriqué les outils pour démonté les amortisseurs sur nos auto si tu veux je peut te les prêter volontiers actuellement il son cher un amis a Villecroze  qui a une 15  

Bobby,

Je te contactes d'ici peu pour en discuter

Amicalement

Laurent

Pour rebondir sur le sujet, j'ai fait des recherches et en fait j'avais monter des amortisseurs de 15 (référence fournie par Michel) et les ressorts de Gord vendus par l'Amicale.

Je trouve l'assiete de l'auto pas mal, et surtout pas haute de l'avant.

Voili voilou, si ça peut aider .....

Donc bon compromis pour toi Gilles. Tant mieux.

De mémoire, tes amortisseurs sont des Record vendus par https://epa30.fr/ ou des Renault venant de chez Melun Retro Passion ...

fow-tchoy a écrit:

Pour rebondir sur le sujet, j'ai fait des recherches et en fait j'avais monter des amortisseurs de 15 (référence fournie par Michel) et les ressorts de Gord vendus par l'Amicale.

Je trouve l'assiete de l'auto pas mal, et surtout pas haute de l'avant.

Voili voilou, si ça peut aider .....

Salut l'ami,

Ta 15 est à moteur 1300 ou 1600 ?

Laurent

1300

Salut Dom ! comment vas-tu ?

Merci pour la réponse

MichBiz a écrit:

Donc bon compromis pour toi Gilles. Tant mieux.

De mémoire, tes amortisseurs sont des Record vendus par https://epa30.fr/ ou des Renault venant de chez Melun Retro Passion ...

C'est bien cela EPA30

laurent de Draguignan a écrit:

fow-tchoy a écrit:

Pour rebondir sur le sujet, j'ai fait des recherches et en fait j'avais monter des amortisseurs de 15 (référence fournie par Michel) et les ressorts de Gord vendus par l'Amicale.

Je trouve l'assiete de l'auto pas mal, et surtout pas haute de l'avant.

Voili voilou, si ça peut aider .....

Salut l'ami,

Ta 15 est à moteur 1300 ou 1600 ?

Laurent

R15 TL moteur 1300

MichBiz a écrit:

S.Branten a écrit:

Puis-je commander 2 autres jeux de ressorts arrière?
Quel est le prix approximatif d'un ensemble arrière?

Bonjour Sebastian,
oui je t'ajoute sur la liste.

Coté prix, faut compter 300 € le jeu de 4 ressorts pour 30 jeux commandés.
Pour un seul jeu, cela serait vers 550 €.

J'ai oublié que j'en ai déjà commandé.
Juste pour être sûr, j'ai besoin de 2 paires de ressorts arrière.

I forgot i already ordered some.
Just to be sure, i need 2 pair of rear springs.

Juste un jeu avant ou juste un jeu arrière ... Il n'y a pas de risque de déséquilibre entre les 2 trains, surtout au freinage ou en appui en courbe ?

JPM a écrit:

Juste un jeu avant ou juste un jeu arrière ... Il n'y a pas de risque de déséquilibre entre les 2 trains, surtout au freinage ou en appui en courbe ?

Ceux qui choisissent simplement un jeu avant ou un jeu arrière ont certainement leur solution pour l'autre train roulant, par exemple 2 ressorts équivalents en bon état, voir neufs 

MàJ des demandes pour le 4ème lot:

- Philka, 1 jeu
- Serge Piastra, 1 jeu
- lar12duloiretcher, 1 jeu
- Brice, 1 jeu
- Sylvain 17, 1 jeu

- Kyky12, que les avant
- JP-R1173, que les arrières
- Quinou, que les avant
- Jean Christophe Illy, que les arrières
- S.Branten, 2 x pour les arrières uniquement

Salut à tous, je confirme que je me mets sur la liste pour un jeu de 4 ressorts pour ma 1313.

bonjour je vous contact je voudrais commander un jeu de ressort pour mon pere pour sa 17 tl je voudrais savoir les tarif est les delais merci de votre reponse

c56 a écrit:

bonjour je vous contact je voudrais commander un jeu de ressort pour mon pere pour sa 17 tl je voudrais savoir les tarif est les delais merci de votre reponse

bonjour Cyril,
je t'ai répondu hier par mail, tu as les réponses.
Dois-je t'ajouter sur la liste ci-dessus ?

oui jai bien reçu votre reponse oui tu peut m ajouter sur liste merci

Super, ça avance ! Il manque combien d'acheteur pour lancer la fabrication ?