Levier commande de boite de vitesse

Sur la 1313, j'ai du jeu dans mon levier de vitesse de boite,
je voudrais remplacer tous ce qui est bagues, rondelles, silentblocs etc...  1er Montage.
Ou puis-je trouvé et quels sont les rèf correspondantes ?

Merci de vos réponses.

j'ai trouvé mes silents blocs de commande de boite ici : https://piecesrenaultvintage66.com/

Laurent

Sur une auto quand on embraye la fourchette reste comme bloquée en position embrayé.
Qu'est-ce que ça signifie ? butée à changer ?

A tout hasard, regardes ta fourchette de près. J'ai eu ce souci en 2013 sur ma crème . La fourchette était felée coté intérieur et ça ne se voyait pas. Du coup ça ne débrayait plus . Maître dom95 avait ressoudé cela au MIG après que nous avions changé l'embrayage et le mécanisme pour des prunes

FunkyVinz a écrit:

Sur une auto quand on embraye la fourchette reste comme bloquée en position embrayé.
Qu'est-ce que ça signifie ? boutée à changer ?

D'abord dégrafer le câble et voir s'il ne serait pas effiloché, ceci l'empêchant de se déplacer dans sa gaine.

Ensuite examiner ce qui est visible du levier et tenter de lui faire faire sa course de rotation. Voir témoignage de Marco ci-dessus.

Si ça ne veux pas, ça peut être dans la cloche, butée qui ne coulisse plus à cause d'encrassement ou d'oxydation.

FunkyVinz a écrit:

Sur une auto quand on embraye la fourchette reste comme bloquée en position embrayé.

Il y a quelque chose qui m'échappe, embrayé est la position de repos du mécanisme.

Je penses que Vincent voulait dire " débrayé " ( quand tu appuies sur la pédale ) . Beaucoup de gens confondent les 2 termes.

La pédale est donc bloquée ?

Z a écrit:

FunkyVinz a écrit:

Sur une auto quand on embraye la fourchette reste comme bloquée en position embrayé.

Il y a quelque chose qui m'échappe, embrayé est la position de repos du mécanisme.

C'est ben vrai !

Le câble semble bien coulisser dans sa gaine.
En repoussant la fourchette à l'aide d'un pied de biche elle reprend sa position.

Ton impression ne suffit pas faut que tu dégrafes le câble pour t'en assurer.

j'ai eu le même souci de pédale très dure à enfoncer sur la venus ou le cable semblait parfaitement fonctionner et après démontage il était endommagé et bloquait

appuie sur la pédale,et ensuite décroche le câble de la commande , si celle- ci reste en haut :soi elle est fendu ,soi la butée coince

DENIS 28 a écrit:

j'ai eu le même souci de pédale très dure à enfoncer sur la venus ou le cable semblait parfaitement fonctionner et après démontage il était endommagé et bloquait

Eh oui c'était à l'Estivale à Niort ... je n'ai pas pu faire plus de 500m avec l'auto. Câble effiloché.

MichBiz a écrit:

Ton impression ne suffit pas faut que tu dégrafes le câble pour t'en assurer.

En fait c'est pareil qu'avec un soutif pour t'assurer que tes deux copains sont toujours là.

Pardon pour ce moment d'égarement dans un sujet technique mais le verbe employé par Michel a réveillé mes sens …..    

coucou, petite question: la carte de cette année ou en est on??
merci.

Henri max a écrit:

coucou, petite question: la carte de cette année ou en est on??
merci.

Je t'ai répondu dans ta présentation.

marcdu68 a écrit:

En fait c'est pareil qu'avec un soutif pour t'assurer que tes deux copains sont toujours là.

Pardon pour ce moment d'égarement dans un sujet technique mais le verbe employé par Michel a réveillé mes sens …..    

Dégrafer ? ... Le pouce et l'index suffisent ... ... Je parle évidemment du câble ... ...

Pour en revenir à çà ...

marcdu68 a écrit:

... Souvenir inoubliable ... ... Et je ne parle pas de mécanique, mais d'esprit ... ...

Le malheur dans l'histoire est qu'il faudra ré agrafer sois même 

MichBiz a écrit:

Le malheur dans l'histoire est qu'il faudra ré agrafer sois même 

Dom95 a écrit:

appuie sur la pédale,et  ensuite  décroche le câble de la commande , si celle- ci reste en haut :soi elle est fendu ,soi la butée coince  

C'est exactement ça !
La pédale n'est pas dure au pied.
Une fois enfoncée, ça bloque, le câble saute tout seul de la fourchette.

Une solution qui vaut ce qu'elle vaut ...

Sur un vélo, quand tu met un câble neuf dans sa gaine, tu l'enduies de vaseline ...

FunkyVinz a écrit:

Dom95 a écrit:

appuie sur la pédale,et  ensuite  décroche le câble de la commande , si celle- ci reste en haut :soi elle est fendu ,soi la butée coince  

C'est exactement ça !
La pédale n'est pas dure au pied.
Une fois enfoncée, ça bloque, le câble saute tout seul de la fourchette.

Ok mais la fourchette reste en haut ?

Dom95 a écrit:

FunkyVinz a écrit:

Dom95 a écrit:

appuie sur la pédale,et  ensuite  décroche le câble de la commande , si celle- ci reste en haut :soi elle est fendu ,soi la butée coince  

C'est exactement ça !
La pédale n'est pas dure au pied.
Une fois enfoncée, ça bloque, le câble saute tout seul de la fourchette.

Ok mais la fourchette reste en haut ?

Bonjour à tous,

Dom reste imperturbable malgré tous ces propos déplacés !!

Dom95 a écrit:

Ok mais la fourchette reste en haut ?

Non, elle redescend mais pas dans sa position la plus basse.

FunkyVinz a écrit:

Dom95 a écrit:

Ok mais la fourchette reste en haut ?

Non, elle redescend mais pas dans sa position la plus basse.

j'ai compris : arrête ta cure de viagras