Ma Quinze

25 minutes de la maison, oui, je vais les faire un peu tourner, ce qu'il y'a, c'est qu'il t'y a une flotte en ce moment, ça m'embête de les mettre à l'humidité..

Ah ben oui !
Quand il pleut moi je ne les sors pas.

moi, la 12 a un peu d'entrée, bon elle encore, c'est pas grave, on pompe avec du journal (technique du papa)

mais cette bleu a une entrée d'eau aussi également.. le joint de coffre est archi plat, je pense que c'est à cause de ça..

le peu que je l'ai faite dormir dehors, j'avais mis des tupperwares pour intercepter l'eau..

Pour entretenir ses autos il faut les faire rouler et éviter de faire tourner le moteur en statique.

Le joint de hayon est dispo chez Comptoir de la Carrosserie, réf R151703.
Faut aussi veiller au bon état du joint supérieur de rebord de hayon, même fournisseur, réf 151715.

à 5000 euros sur une R15, ça aurait pu être vu ce petit détail, bien qu'il doit falloir une centaine d'euros..

je regarderais sur le comptoir de la carrosserie, je le connait ce site, c'est vous qui me l'avez fait connaître quand on en a discuté sur le sujet de la 12 ou de la 15 jaune

il faut que je remette également le joint de la goulotte du réservoir qui n'est pas dans sa gorge...

cette auto n'a pas eue l'occasion de trop tourner sur place, je l'ai rangée depuis début Décembre 2017, pas d' inquiétudes sur ça

je me suis ramené ma rouge début Décembre 2017, dans l'espoir de la revendre un bon prix suite à tout les frais que j'y avais fait, au lieu de ça, malheurs sur malheurs... je vais y viendre à vous faire des photos, et à m'en occupé mieux que ça, mais je suis tout seul dans tout ce bazar, avec des parents âgés, il faut que ma dépression s'estompe, je reconnais plus le Gilb d'avant.

même pas 50.. ça aurait pu être fait

actuellement, je suis à tout euros prés, et c'est pas bon, la goutte à débordée..

quand tu vois des radinas qui veulent tout pour rien tel qu'on est parti depuis quelques temps, puis que t'as des salopards qui te voles, ça fais pas du bien, autant au porte feuille qu'au moral..

on y va, si j'ouvre, je vous fais des photos d'elle

Je suis revenu, voici une vidéo d'elle en ligne ou l'on voit pas grand chose, mais j'ai pris un peu de temps pour vous la faire entendre, c'est un peu court.



elle à la moitié du réservoir, prochain pet, elle fait un tour de pampa.

elle à été capricieuse la pauvre.. ça venait du rupteur, j'y voyais pas bien, mais j'ai capté que c'était lui foutait le caca. normal en 1,5ans, mais je savais qu'elle partirait pas au quart de poil à cause de ça.

donc, voilà, toujours la batterie Energizer, terrible en revanche, je l'ai quand même ramenée pour lui mettre un gnac de charge.. mais c'est pas pour ça qu'elle est vide.

plus aucunes clefs là-bas, je les aient toutes à côtés de moi.

avec une petite immortalisation de ce jour à 17h29

Ca ronronne.

elle cliquette vite en chauffant quand même.. mais j'étais content qu'elle pète, ça faisait un moment qu'elle aurait du..

Culbuteurs ?

Il faudrait vérifier le jeu avec des cales, sans toucher aux réglages.
Pour avoir une idée.

je pense, j'espère.. il faudrait que je lui fasse un test de compression pour savoir ou elle en est aussi, elle doit réellement avoir 190000, mais elle était si mimi

vous pensez que ça pourrait être la pompe à huile qui commence à crier famine?

Non pas la pompe à huile.

ça ne pourrait venir que des culbuteurs, et au pire en ayant bien le soleil dans l'axe, juste une segmentation et la jointerie, ça serait bien

ça m'empêche pas de lui dégourdir les roues et de lui mettre le pertronix comme à la menthoune pour voir si elle l' accepte bien

bientôt, je fais un shooting au milieu du campot dans la nature, on s'y arrêté avec maman tout à l'heure ce serait un bel endroit intemporel pour faire de belles photos

j'ai bouffé un contrôle technique sans la dégourdir..

Des belles photos.

Luke28 a écrit:

Culbuteurs ?

Il faudrait vérifier le jeu avec des cales, sans toucher aux réglages.
Pour avoir une idée.

oui.. le jeu je l'ai pas vérifié..


cette auto quand je l'ai eue, il y'avait plein de limaille sur le cache culbuteur, le distributeur qui aurait lâché lors d'un rallye..

as-t'elle ses entretoises de centrage de la culasse.. ça peut y jouer d'après ce que j'ai pu glaner?

(si je démonte, j'ai pas de joint.. )

fais lui un réglage culbuteurs et une vidange!

(pour tes clefs bien joué!!!! elles ne seront que mieux à tes cotés.)

que d' erreur d'avoir laisser celles de celle qu'il fallait pas..

surtout que ça coûtait rien de les ramener toutes, et de les faire suivre toutes à chaque fois

au jour d'aujourd'hui, j'ai 2 bonnes nouvelles:

la première, c'est que j'ai retrouvé les clefs de Arlequinze (si l'histoire vous intéresse, je vous la raconte)

la seconde, c'est que je vais garder que cette R1302, la fiabiliser correctement, et ce sera une auto qui nous servira comme si c'était la R9, pour aller faire les courses, rasso, etc

je/on vas réduire l'effectif d'ici la fin de l'année, jusqu'à ne garder certainement que la R9 et nous séparer aussi de cette super 5 five.

monte de l'attelage sur la R1302 pour remplacer la transformation pratique perdu de la super 5.. etc etc.
pour rassurement, elle ne tirera qu'une petite remorquette légère façon Mich, au besoin..

Gilb a écrit:

au jour d'aujourd'hui, j'ai 2 bonnes nouvelles:

la première, c'est que j'ai retrouvé les clefs de Arlequinze (si l'histoire vous intéresse, je vous la raconte)

la seconde, c'est que je vais garder que cette R1302, la fiabiliser correctement, et ce sera une auto qui nous servira comme si c'était la R9, pour aller faire les courses, rasso, etc

je/on vas réduire l'effectif d'ici la fin de l'année, jusqu'à ne garder certainement que la R9 et nous séparer aussi de cette super 5 five.

monte de l'attelage sur la R1302 pour remplacer la transformation pratique perdu de la super 5.. etc etc.
pour rassurement, elle ne tirera qu'une petite remorquette légère façon Mich, au besoin..

Salut Greg, et la douze ?!

A+
Rémi

Salut Rémi, je vais m'en séparer aussi.

si je veux conserver ma R15, avoir les 2 autos à moins de 50 mètres de moi, pour m'en occuper mieux, c'est la chose à faire.

le choix étant tourné sur la 9 pratique, super fiable, qui nous/m'a jamais fait faux bond,

et la 15 de collec, qu'il me faudra traiter sans arrêt vu qu'elle dormira dehors, mais m'en séparer est impossible.

c'est important que je fasse ce sacrifice et réduire mon/nôtre effectif de 50%.

voilà, voilà, c'est comme ça, puis il est temps d'arrêter tout ce bazar, la quantité c'est bien, mais quand il t'arrives des tuiles, et des imprévus financiers qui s'échappent, il faut s'adapter.

ce qu'il faut se dire, c'est qu'elles serviront couramment au détriment pour la 15 de ne plus être abriter.

c'est avec une grosse tristesse et un gros nouage du cœur que la R12 sera cédée, mais il faut.

pour l'anecdote des clefs de Arle:

Quand j'ai eu la bleue, j'ai récupérer le canon arrière complet de celle-ci, pour jongler et réparer le sien,

bilan, toute la marchandise de Arle était restée enfermée dans le coffre de la bleue, le trousseau complet, puis pour m'en

rappeler après 1 an et demi, tintin...

(ça m'a re-tilté d'un coup net, un soir il y'a 7 jours par là, puis j'ai eu confirmation hier)

plus aucunes clefs ne traînent, je les aient toutes avec moi

Pour ce Dimanche, ça a été petite balade d'une quinzaine de Km, pour revenir sur la contrée  











avec sa petite housse, de la taille requise pour les R15, d'après la notice.

elle a un revêtement doux à l' intérieur, puis d'extérieur, ça ressemblerait un petit peu à du vinyle de K-way.

pourquoi t'es choqué Gérard?

j'ai pas mieux pour elle, après, elle sera dans ma cour, et elle aura 1 ou 2 traitements carrosserie par ans

elle servira très souvent.

là, je l'ai sortit de là-bas, parce que l'arbre me fait flipper

Tu devrais aussi donner l'adresse ou tu as posé ta 15 ...

Bref, tu n'as pas plutôt un abri pour la préserver ?

Désolé, Gilb je me suis trompé de smiley.