photos 1328

henry (claude) a écrit:

un des rôles du condensateur étant de limiter la formation d arcs
au niveau du rupteur..................dans le doute, il eu été préférable de le changer aussi.

cela va de paire.

j'avais 3 condo made in china neuf en stock que j'ai essayé les 3 ont donné le même résultat celui que j'ai monté maintenant made in France au top

aujourd'hui petite balade et sur le chemin du retour a 100 M de chez moi des pétarades j'ai demonté la tête de delco et vis platinée cassé l'électrode



et la bougie

Le rupteur a l’air un peu cramé ? ( charbonner)

bonjour DOM
j'ai changé les vis platiné juste avant l'estivale en même temps les bougies, j'ai parcouru 2000 km depuis .
le problème peut t'il venir de la carburation ?

D'ou vient ton condensateur changé il y a peu ?
Je peux t'en rapporter un demain.

bonjour MICHEL
ok pour le condo pour demain
j'ai quand même monté un condo d'ancien stock Renault

Les rupteurs (vis platiné) c'est comme pour les condos, il y a des fabrications douteuses .

Pour ma part, la 15 et la 17 tournent depuis 3 et 4 ans avec des allumages avec module en lieu et place du rupteur, adieu les problèmes de vis platiné et de condo.


Sur le forum on en parle ici:

https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t5414-tuto-modification-de-l-allumeur-effet-hall

J'ai l'impression que les prix aux us ont augmentés
le moins chère que j'ai trouvé.
https://www.ebay.fr/itm/195245532093?hash=item2d758a63bd:g:iB8AAOSw9iZi4D0r&amdata=enc%3AAQAHAAAAsNFWYBqSYIkFTs07y0x2pyr4KMmXTdUvNagLOOsj4be0%2FErY8kut6Z53A2Dd31t%2FmX8soiq2CbGDCcaZk70or9CKd9nr2Cbuy8DFqejscmKZufMOTPN1miFj7P0RrQuIL5tRhPa%2FGiJGyMV%2F0w3Ebdg56DWEzSTraKAqmD02a6%2BJFyrjtGLENAVbiKF8La8xuQoLolCqzLYHqG784UzDFtIfYs%2FhqU8FPQVI9z2cgnM%2B%7Ctkp%3ABk9SR_7B3MH7YA

Manu 89 a écrit:

Pour ma part, la 15 et la 17 tournent depuis 3 et 4 ans avec des allumages avec module ...

La Bombamatic aussi ?

A ce propos ...
Le module Pertronix fonctionne très bien sur certaines voitures, et sur d'autres, il ne veux rien savoir sous 4000 tr/mn ... ...

JPM a écrit:

Manu 89 a écrit:

Pour ma part, la 15 et la 17 tournent depuis 3 et 4 ans avec des allumages avec module ...

La Bombamatic aussi ?

Oui, juste après l'AG de Montbrison, ce n'est pas un Pertronix mais un modèle moins cher, depuis ça fonctionne bien.



le lien:


https://www.ebay.fr/itm/204097319421?hash=item2f8525f1fd:g:BVgAAOSwXzBh5bok&amdata=enc%3AAQAHAAAAoG3RLIt8MJlkWGmRNH3J5T9aZbSNWyBXvF0Lt9BL31d9pUfYNB9KkDXLo%2B47Y9fxUEM1FpRKyic1Dj86zLPSzUISpV7KxoSGn5JvlwM4w6yhGFc%2BKk0jdCU9spv6hXbNyVPt2ShCsskJoTl%2FKsCMRcI3g%2Fkfq0sLzWWSG6xS6%2FPansgocGetR94xDL9JRCdRF2kDdARqTo%2BdnvioNQBRefM%3D%7Ctkp%3ABk9SR56nlM_7YA

Manu 89 a écrit:

... ce n'est pas un Pertronix mais un modèle moins cher ...

C'est son jumeau ... ...

merci je regarde ça

Par contre si tu opte pour cette option, garde Toujours un condo et rupteur fonctionnel dans ta boite à gant au cas où ce système tombe en panne.

Une durée de vie en général, de combien de temps, vous le savez ?

Sur ma Gord, le Pertronix a 11 ans !

Siorc a écrit:

Sur ma Gord, le Pertronix a 11 ans !

Effectivement, c'est d'une bonne durée.
Merci Olivier.

J’ai monté (il a fallu adapter un peu dans mon cas) un module « stealth » dans l’allumeur de ma 1328 début 2015, il a déjà parcouru 160.000kms sans sourciller (mieux que le Pertronix sur la Gtv 2.0 qui a claqué au bout de 100.000 je crois), mais par sécurité j’ai quand même un allumeur équipé de vis platinées dans le coffre…
—> Stealth

ce matin j'ai remonté vis platinée condo neuf assai et rien ne se passe .nouvelle verif et toujours pareil l'auto ne démarre pas j'ai tout bêtement passé un coup de papier verre sur les contacts des vis et la miracle l'auto démarre au quart de tour et tourne comme une montre

Un rupteur neuf déjà oxydé ... Dans quelle matière est le touchot, celoron ou plastique ?

MichBiz a écrit:

Un rupteur neuf déjà oxydé ... Dans quelle matière est le touchot, celoron ou plastique ?

Je mets tjrs un petit coup de lime sur les contacts de vis platinées neuves.
Il n'y a un peu de vernis dessus justement pour éviter un risque d'oxydation ?

oui parfaitement du verni

j'ai récupéré quelques pièces de 17 dont un pare choc encore avec le ww

dans les pièces récupéré ce trouve cette pièce qui ne correspond pas  a nos 15,17
quelqu'un sait d'où cela provient peu être r8 ?

Je pense comme toi, R8 ou/et R10.

C'est du R8 ou r10