Une auvergnate à Paris -17km

J ai un pr de 76

Avec un de 77 on va savoir.

A priori, quand le passage au bocal plastique a lieu, seul celui ci est disponible en rechange par la suite.

Gérard 91 a écrit:

Aujourd'hui, suivant les explications de Michel, resserrage de culasse. je ne sais pas si l'étalonnage de ma clef dynamométrique est légèrement différent de celle qui a serré la culasse la première fois,  mais le réglage des culbuteurs s'est révélé indispensable après ce serrage.
Par contre, vu l'état du joint de cache culbuteur et des joints de puits de bougies....

Depuis, elle n'as pratiquement pas tourné, juste démarré quelques minutes le mois dernier. une petite odeur d'huile brulée que j'ai mis sur le compte d'une maladresse en changeant les joints.
Aujourd'hui, j'ai voulu déplacer la titine. Il y a de l'huile dans l'échappement. Pas de fuite extérieur. Qu'est ce que j'ai loupé en resserrant ma culasse  Comment récupérer l'erreur

J'ai rassuré Gérard quand à l'origine de sa fuite d' huile, je pense que de l'huile a coulé de son moteur sur son échappement. A suivre

Gérard 91 a écrit:

... Il y a de l'huile dans l'échappement. ...

Luke28 a écrit:

... je pense que de l'huile a coulé de son moteur sur son échappement ...

Effectivement, c'est beaucoup moins grave ...   ...
Gérard, çà raconte quoi en sortie d'échappement (moteur tournant) ?

Luke28 a écrit:

... A priori, quand le passage au bocal plastique a lieu, seul celui ci est disponible en rechange par la suite.

Peut-être un indice ? ... ...

Source RTA.
Les vases d'expansion plastique dateraient-ils de cette même période ?

Merci mes copains pour vos messages. Tout bien regardé, ce serrai une fuite d'huile provenant non pas du moteur, mais de la boite de vitesse. Demain je contrôle et reviens vers vous. Merci.

Gérard 91 a écrit:

... ce serrai une fuite d'huile provenant non pas du moteur, mais de la boite de vitesse ...

T'inquiètes-pas, quand le niveau arrive sous les cardans, çà ne pisse plus ... ...

Plaisanterie mise à part, si la trace d'huile a un gout de poisson pourri, c'est bien de l'huile de boite.
Tu verra, si s'en est, çà pue vraiment ... ...

JPM a écrit:

Source RTA.
Les vases d'expansion plastique dateraient-ils de cette même période ?

Je pense pas, vu les remarques des autres et également ce que j'avais ajouté.

FunkyVinz a écrit:

De ce que j'ai pu remarquer sur mes R12/15/17, bocal de liquide de refroidissant en verre jusque '77
et plastique à partir de '78.

Par-contre, mon R20 de fin '76 a elle bien un bocal en plastique.
Mais il a pu être changé plus tard, ou alors les R20 auraient été équipé des bocaux plastique avant R12/15/17.

es-ce que les premières R14 (lancée soit disant depuis mai 76 selon Wikipédia) les ont en plastique?

serait-ce elles qui auraient lancées la "mode" du vase plastique chez rhino si elles sont sorties direct comme ça?

Bonne idée la-dessus Greg !

Voici le compartiment moteur de l'une des toutes premières R14,
et...

j'ai toujours 1 ou 2 idées dans un coin parfois

J'en reviens à la fuite d'huile. C'est gras également coté moteur, mais c'est surtout l'huile de boite qui coule sur l'échappement. Apparemment la fuite principal viens des sorties de cardans. Pouvez vous SVP me donner la référence des joints afin d'éliminer déjà ce problème.

Joint spi 36x54x10 chez AD .

Dispo à la boutique, ME 082

https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t9824-catalogue-boutique

Il te faudra aussi replaçer les goupilles, prendre des goupilles élastiques de 5x35.

Mettre du silicone après avoir dégraissé des 2 côtés car l'huile passe par les goupilles.

Jamais vu de 20 avec du verre

Tout compte fait, voici le coupable de cette fuite.

Il a été pas mal bricolé
Et voila la fuite.

Tu l'as sorti d'ou se joint torique ?

De la sortie boite de vitesse, cable de compteur, Désolé la seconde photo est sans dessus dessous.

De la sortie câble de compteur, mais ce joint torique n'est-il pas celui qui se situe sur l'embout de câble de compteur entrant dans le logement ?
Montré seul on ne peut pas se rendre compte de la taille

Le joint qui va sur la douille verte je pense.

Possible, mais on ne voit pas cette douille

Gérard 91 a écrit:

... Désolé la seconde première photo est sans dessus dessous.

C'est rectifié ... ...

Il serait aussi bon de changer celui qui est à l'intérieur, de cette pièce verte, c'est le repère 25  Vérifier le diamètre et l'usure de l'axe.

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