Depuis la fin du SUPER ( plombé) que faire ?...

Depuis l'arret de la distrubution du Super dans les stations, peut-on mettre du Super sans plomb 95 ou 98? et l'additf proposé et relativement cher, en plus du prix des carburants assz élevé aujourd'hui.

Quelle solution?

Salut
Pour ma part ça fait plus de 5 ans que toute mes voitures roulent au SP 98 et sans additif. Pour l'instant rien à signaler. Yoyo

Idem, toutes mes voitures roulent au SP98, et jusqu'a maintenant, pas de problème.

Merci, je vais suivre ces bons conseils

je confirme le choix Sans Plomb 98, je l'utilise au cotidien et sans aucun additif sur ma 17, ma Super 5 GT Turbo,ma renault EXPRESS, sans limite de kilomètres, et no soucis à ce jour, pourtant la GT T est criminelle du coté sollicitations !!!

Franck, bien entendu cela ne veut pas dire qu'il faille faire de mème, mais vu le prix des carburants à ce jour, ...........

Salut,
Je mets du SP95 dans mes deux 15 (TL et TS).
J'aimerais savoir quel est l'intéret, selon vous, d'avoir un taux d'octane plus élevé avec des moteurs tels que ceux qui équipent ces deux automobiles ?
Et puis, à quel type de panne dois-je m'attendre si je n'adopte pas le SP98 fissa ?

Salut Tristan,

Nos moteurs ont été conçus pour fonctionner avec un taux d'octane de 97 "plombé". Donc c'est le 98 qui s'en rapproche le plus.

Pour ce qui est des risques mécaniques, je prefère laisser la main aux mecanos...