jauge à huile

Bonjour et surtout Bonne Année 2020 à tous

Petit et gros soucis:

Mon 807 12 à un carter d'huile alpine et une jauge qui m'a l'air un peu suspecte!!
La problèmatique première est une absence de pression d'huile au manomètre.Et avant de voir celà je souhaiterai que vous me disiez la longueur exacte de votre jauge avec un carter d'origine.Et également quel est le point haut de remplissage car sur ma jauge il y a 3 traits!!

Merci à vous

Ah ... La jauge ... ...
Sur ma 1312 (moteur 807-10), ma jauge est conforme à l'origine avec seulement 2 crans, mini et maxi.
Le carter moteur est également d'origine ... Et pourtant ...
Ici, https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t8649p600-un-p-tit-coup-de-chaud?highlight=chaud , page 25.

Dom95 a écrit:

JPM a écrit:

Dom m'a posé une question à laquelle je n'ai pas su répondre ... ...

La jauge d'huile de mon moteur :

Cran mini (rouge) : 17,5 mm au centre du V.
Cran maxi (vert) : 30 mm au centre du V.
Longueur totale (noir) comprenant l'épaisseur du feutre : 300 mm.

Possesseurs de 1302, 1312 ou 1322 (moteur 807-10), pourriez-vous comparer avec vos jauges ?
Merci ...

çà n'a peut-être aucune importance, mais ...
... Titine a la plaque ovale N°14230, de septembre 1972.

Sur la bible il est indiquer 4l + 0,25 pour le filtre
Après remplissage des 4,25 , et mise en route j'étais plus près du mini que du maxi
Manu ,m'a confirmer qu'il avais déjà fait une vidange  ( avant le sinistre) et qu'il avait lui aussi constater le problème ...
A priori ta jauge est conforme , reste à déterminer si le tube qui reçoi cette jauge à la bonne longueur et aussi que son inclinaison n'est pas été modifié ...

Merci Dom95 mais tu vois que ma jauge fait 49,5 cm et que comparé à la tienne il y un vrai écart!!

J'ai eu le problème sur ma 1323, la jauge était trop longue et du coup croyant avoir le plein d'huile, le voyant s'allumait dans les virage

Attention toutes les jauges ne sont pas de même longueur car les tubes ne sont pas tous identiques

Le plus simple est de fabriquer sa propre jauge après vidange remplissage suivant donner constructeur
( voir MR correspondant à ce 1600 Alpine)
Pour le reste ,Si une quantité d’huile de 3/4 litres est déjà dans le moteur la pression d’huile devrait être ok

Si c'est ce carter que tu as, il te faut environs 6 litres d'huile.

Belle pièce, Titi ... ...
C'est pour ta N'Orange ?

Faut pas monter un tel carter alu sur une auto à suspension d'origine. C'est le choc assuré au passage d'un ralentisseur hors normes.
Ca ne convient qu'à une auto préparation chassis hautes performances.

JPM a écrit:

Belle pièce, Titi ... ...
C'est pour ta N'Orange ?

C'est prévu pour, oui !!!!!

MichBiz a écrit:

Faut pas monter un tel carter alu sur une auto à suspension d'origine. C'est le choc assuré au passage d'un ralentisseur hors normes.
Ca ne convient qu'à une auto préparation châssis hautes performances.

Si cela arrive, je n’aurais que mes yeux pour pleurer !!!!

Bonjour,
il faut faire attention , car il y a eu 3 types de carter comme celui-ci !
Laurent

J'ai rajouté de l'huile pour arriver au 6L mais pas plus de résultat.Le mano indique 30 à froid et ensuita à chaud 0
je vais démonter la pompe à huile pour voir son état.Je vois sur LBC qu'il y a une pompe de R18 gtl.Est ce que c'est la meme?

 si c' est un moteur 1647 cc  oui  car les premiers 18 gtl étaient des 1397 cc  2 modèles de pompes existent  avec rotor  hauteur de 26mm ou 31mm  ( plus de débit )  ce montage est préférable pour un meilleur graissage  verifier si le logement de pompe a huile dans le carter  n'est pas trop endommagé  ( rayures )  vu que le carter est en alu  
voir aussi du coté du transmetteur de pression d'huile   s'il n'est pas défecteux

Sur ton 807-12, tu as un rotor de pompe à huile de 31 mm.

Avant d'aller plus loin, Charly te conseille de vérifier la sonde de pression d'huile. Faut regarder ça.
Et, qu'utilise-tu en huile moteur ?

sur ma 1326 c'est un moteur 843.13 et j'ai monté une pompe a huile de 18 turbo (rotor 31 mm)

 ah j'oubliais huile moteur 20 w 50  moins fluide plus de pression  très bien pour nos moteurs  ancienne generation  

EOLE56 a écrit:

J'ai rajouté de l'huile pour arriver au 6L mais pas plus de résultat.Le mano indique 30 à froid et ensuita à chaud 0

sur un incident de ce type , il n y a pas tergiverser ......prendre la pression huile
avec l outillage adéquat...

... 6 litres ? ... ...

JPM a écrit:

... 6 litres ? ... ...

"carter d'huile alpine" qu'il disait. 6 litres doit donc être la bonne dose

JPM a écrit:

... 6 litres ? ... ...

Oui, renseignement pris au près de Marcel Gmeiner .......

Sportiva 850 nous disais qu'il y a 3 types de carter alu. Ont-ils des dimensions donnant contenance égale ?

MichBiz a écrit:

"carter d'huile alpine" qu'il disait. 6 litres doit donc être la bonne dose

Ah oui ... ... Je parlais du moteur d'Eole, mais en relisant, je comprends mieux ... ...

JPM a écrit:

Je ne parlais pas du carter de Titi, mais du moteur d'Eole ... ...

Moi aussi

Je rectifiais mon message pendant ta réponse ...

Bon, ça va ça reste correct